纖維吊裝帶與丙淪吊裝帶,滌淪吊裝帶的區(qū)別

1.眼看手摸：纖維吊裝帶表面粗糙，波浪形紋理，不反光。丙淪吊裝帶放在陽光下耀眼，紋理平整，常有毛邊。滌淪吊裝帶編織精細(xì)，很平整，手感好，摸起來滑。

2.火燒：用打火機燒烤下頭端，纖維吊裝帶迅速燃燒，并冒煙，丙淪吊裝帶像蠟燭一樣慢慢熔化，不會燃燒，冷確后像塑料一樣，滌淪吊裝帶與丙淪吊裝帶相似，只是熔點時間更長，兩者燃燒不會有煙。

滌綸吊裝帶是目前極為常見的合成纖維吊裝帶，由于其耐磨性好，拉伸強度高而深受客戶喜愛。

在滌綸吊裝帶中，彩色扁平吊裝帶以其承載面寬，受力均勻而著稱，而且其吊裝帶種類較多，有彩色扁平吊裝帶，環(huán)型扁平吊裝帶，環(huán)型柔性吊裝帶，兩頭扣柔性吊裝帶，圓形吊裝帶等，在這些吊裝帶種類中，又根據(jù)承載噸位不同分為大噸位吊裝帶和普通標(biāo)準(zhǔn)吊裝帶等多種吊裝帶規(guī)格型號。因此稱為大部分注重吊裝安全性的客戶的優(yōu)先吊裝帶產(chǎn)品。下面，吊裝帶廠家河北東圣吊索具筆者將為廣大客戶介紹一下滌綸吊裝帶承載能力的制約因素及其使用注意事項，以確保廣大客戶能夠買到適合自身需求的吊裝帶產(chǎn)品，買得放心，用著安全。

吊裝帶的承載能力決定于吊裝帶的原料和編織工藝。原料很簡單，滌綸拉伸強度高，耐磨損。其他材料的理化性質(zhì)不一而足。因此，吊裝帶才有滌綸吊裝帶，迪尼瑪?shù)跹b帶，聚氨酯吊裝帶，丙綸吊裝帶等吊裝帶的種類之分（這是根據(jù)吊裝帶的原料對其進行的劃分，以便區(qū)別不同原料所成產(chǎn)的吊裝帶的獨特理化性能）。至于編織工藝，通俗而言，主要是指吊裝帶的縫紉方式。具體而言，是指環(huán)眼處縫紉方法及回縫方式的優(yōu)劣等。根據(jù)吊裝帶標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定：無論使用哪種材質(zhì)采用何種回縫方式生產(chǎn)吊裝帶，其縫合處都必須保持平整，既不能影響吊裝帶整體造型的美觀性，又不能影響其使用承載能力，即編制出美觀而實用的安全吊裝帶產(chǎn)品。環(huán)型柔性吊裝帶的環(huán)眼回縫應(yīng)注意，回縫時縫線對吊裝帶寬度邊沿應(yīng)留有間隔，厚度不凌駕吊裝帶本體寬度以及厚度，留2－4mm不縫合；厚度大于10mm的帶子留4－8mm不縫合。兩頭扣柔性吊裝帶的環(huán)眼處回縫，縫合線在末端處應(yīng)有“回縫”處理，“回縫”長度不該小于25mm，以確保吊裝帶環(huán)眼處具有較強的承載能力及較高的安全性。

上文所述為吊裝帶承載能力的決定因素，在下文中吊裝帶廠家河北東圣吊索具筆者將為您介紹吊裝帶的吊裝方式及其注意事項，以便廣大客戶在購買吊裝帶之后可以科學(xué)合理的使用吊裝帶進行吊裝作業(yè)，并確保其起重吊裝作業(yè)的安全性。

目前常見的吊裝帶的吊裝方式主要有以下幾種：垂直吊裝、結(jié)套吊裝和角度吊裝等三種。其中，角度吊裝又可分為0°-7°夾角吊裝、°-45°夾角吊裝和45°夾角吊裝以及45°-60°夾角吊裝等四種吊裝方式。需要注意的是，由于采用不同的吊裝方式和吊裝角度，導(dǎo)致吊裝帶的受力情況差別很大，所產(chǎn)生的拉力要求也不盡相同，故而導(dǎo)致上述幾種吊裝方式的拉力要求分別為1.0倍、0.8倍、2.0倍、1.4倍、0.7倍、1.0倍等（以倍數(shù)計）。

現(xiàn)有吊裝帶多為合成纖維吊裝帶，很好地滿足了用戶對產(chǎn)品精度和外觀質(zhì)量要求。但這種合成纖維吊裝帶耐強酸強堿性差、耐低溫性差、耐磨性差、纖維本身強度低、伸長大等，已很難適應(yīng)大型零部件越來越重、精度要求越來越高、吊裝環(huán)境越來越苛刻的要求，例如：大噸位吊裝需要直徑更大的合成纖維吊裝帶，這給現(xiàn)有吊裝帶生產(chǎn)設(shè)備帶來了巨大的壓力（在基于超高分子量聚乙烯纖維制備合成纖維吊裝帶的過程中，纖維表面受摩擦易產(chǎn)生毛刺，纖維易發(fā)生斷絲、扭曲、纏繞等現(xiàn)象，不利于多根纖維的整體均勻受力，導(dǎo)致所制備的化纖繩索的整體強度往往低于多根超高分子量聚乙烯纖維的總強度，強度利用率較低。）。吊裝帶本身重量也將增加，因而降低了吊裝帶的吊重比（吊裝帶直徑受力及其自重與載荷的比值），影響了吊運事業(yè)的發(fā)展。

由此可見，在中小噸位的起重吊裝中，合成纖維吊裝帶的理化性能很好地滿足了用戶對產(chǎn)品精度和外觀質(zhì)量要求，因而吊裝帶報價較高。

此外，由于超高分子量聚乙烯纖維為絲狀結(jié)構(gòu)(單絲線密度2.5旦左右)，因此，在基于超高分子量聚乙烯的凝膠長絲纖維制備化纖繩索的過程中，需要對多根絲狀結(jié)構(gòu)的纖維進行分別整理，工藝復(fù)雜，成本高，與其他材料制備的合成纖維吊裝帶相比，市場中流通的吊裝帶價格過高，不利于大范圍應(yīng)用。

然而，在大噸位吊裝中，需要直徑更大的合成纖維吊裝帶?，F(xiàn)有吊裝帶材質(zhì)超高分子量聚乙烯凝膠長絲纖維已無法滿足大噸位吊裝需要直徑更大的合成纖維吊裝帶這一需求。

由此可見，吊裝帶生產(chǎn)的下一站將是對吊裝帶規(guī)格的創(chuàng)新性拓展開發(fā)，即生產(chǎn)出能夠滿足大噸位吊裝需要直徑更大的合成纖維吊裝帶，您了解了嗎？