變壓器波紋片成型機(jī)

變壓器波紋片成型機(jī)：產(chǎn)品詳細(xì)介紹

1、波紋片成型機(jī)主要由放料機(jī)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、液壓成型、液壓剪斷、自動(dòng)焊接等部件組成，床身為全鋼板焊接結(jié)構(gòu)。

2、放料架采用液壓自動(dòng)脹芯式主動(dòng)放料結(jié)構(gòu)，可自動(dòng)夾緊卷料并定心；并帶壓料臂可防止卷料散開。適應(yīng)卷料內(nèi)徑，卷料寬度，可載重6噸。放料啟停有光電檢測開關(guān)控制。另設(shè)有開卷送料壓輥，此輥安裝在一個(gè)擺臂上，通過油缸使擺臂擺動(dòng)從而使開卷機(jī)送料壓輥壓向主軸上的料卷，保證卷料在旋轉(zhuǎn)過程中部松散。

3、導(dǎo)向部分采用兩邊滾動(dòng)的結(jié)構(gòu)，在機(jī)床的整個(gè)長度方向上設(shè)有三處導(dǎo)向定位，導(dǎo)向?qū)挾瓤烧{(diào),調(diào)節(jié)方式為左右旋絲桿自定心方式,。進(jìn)料側(cè)有液壓壓料裝置，可根據(jù)程序設(shè)定夾緊,送料或松開。

4、液壓成型部件主運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向（前后運(yùn)動(dòng)）的導(dǎo)軌采用HGH45直線滾動(dòng)導(dǎo)軌，模板的上下運(yùn)動(dòng)采用鋼軌。；后模板（壓住材料后不前后運(yùn)動(dòng)的模板）處設(shè)有可調(diào)支撐，可在成型不同寬度的波紋板時(shí)調(diào)節(jié)支撐點(diǎn)。

5、液壓剪斷部件用于波紋板得切斷并折出90°翻邊。剪刀上下運(yùn)動(dòng)由電磁閥控制，另加齒輪齒條同步機(jī)構(gòu)。剪刀可以在前后方向移動(dòng)（行程為200mm），以便在成型機(jī)繼續(xù)工作時(shí)跟隨并定位于兩組波紋板間的要求位置。且可以根據(jù)不同產(chǎn)品的要求，選擇折邊或不折邊。

6、波紋片自動(dòng)焊機(jī)：在此單機(jī)上完成波翅端頭焊接。主要包括兩個(gè)可調(diào)幅寬的滑臺(tái)組成，每個(gè)滑臺(tái)上裝有一條傳送鏈、波紋板定位機(jī)構(gòu)，一對(duì)焊鉗口、一套焊槍及其行走機(jī)構(gòu)和一套加強(qiáng)桿定位夾緊機(jī)構(gòu)。另配兩臺(tái)氣體保護(hù)焊機(jī)。兩滑臺(tái)分別裝在兩側(cè)的滾動(dòng)導(dǎo)軌上，通過幅寬調(diào)整手輪轉(zhuǎn)動(dòng)左右旋絲杠，傳動(dòng)滑臺(tái)對(duì)中移動(dòng)以適應(yīng)不同寬度的波紋板。焊槍行走機(jī)構(gòu)是由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，波紋板定位、焊鉗口及加強(qiáng)桿定位夾緊機(jī)構(gòu)均由氣缸驅(qū)動(dòng)。

變壓器油箱成型機(jī)、變壓器波紋片成型機(jī)、波紋片全自動(dòng)焊接機(jī)泰順數(shù)控設(shè)備廠家直銷

變壓器油箱是油浸式變壓器的外殼，變壓器的器身置于油箱內(nèi)，箱內(nèi)灌滿變壓器油。油箱結(jié)構(gòu)，根據(jù)變壓器的大小分別吊器身式油箱和吊箱殼式油箱兩種。

（1）吊器身式油箱，多用于6300KVA及以下的變壓器，其箱沿設(shè)在頂部，箱蓋是平的，由于變壓器容量小，所以重量輕，檢修時(shí)易將器身吊起。

（2）吊箱殼式油箱，多用于8000 KVA及以上的變壓器，其箱沿設(shè)在下部，上節(jié)箱身做成鐘罩形，故又稱鐘罩式油箱。檢修時(shí)無需吊器身，只將上節(jié)箱身吊起即可。

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 變壓器油箱工作環(huán)境要求絕緣，所以要求油箱內(nèi)壁的涂料具有較高的耐熱和絕緣性能，還要具有良好的耐熱性、耐油性、機(jī)械和防腐性能等。傳統(tǒng)的變壓器油箱內(nèi)壁涂料一般以低檔的環(huán)氧酯防銹漆為主，其耐熱性、耐油性和電氣性能都不是很好，對(duì)特種變壓器的安全使用會(huì)造成一定影響，所以研究高性能油箱內(nèi)壁涂料越來越受到人們的重視。

  變壓器油箱的內(nèi)壁涂料是直接涂覆在油箱內(nèi)壁的鋼板上的，所以要求涂料不僅要具有耐油性，還要具有一定的防銹功能。變壓器油箱與油枕通過管道連接，當(dāng)油箱中缺少油時(shí)，油枕中的油就會(huì)順管道流下，補(bǔ)充到油箱中，使之保持滿油狀態(tài)；同時(shí)，當(dāng)變壓器負(fù)荷增大，油溫增高，變壓器油膨脹，油箱中盛不下時(shí)，也會(huì)順管道上流，回流到油枕中。