

南宮市鴻源燃?xì)庠O(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 氣體設(shè)備
cng氣化撬-點(diǎn)供站燃?xì)忮仩t專用設(shè)備-CNG氣化調(diào)壓撬-天然氣計(jì)量加臭撬
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南宮市鴻源燃?xì)庠O(shè)備有限公司
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)廠家
所在地區(qū)
河北省邢臺(tái)市
主營(yíng)產(chǎn)品



CNG氣化器廠家介紹LNG衛(wèi)星站運(yùn)輸供應(yīng)方式
LNG衛(wèi)星接收站運(yùn)輸方式的不同,決定了LNG衛(wèi)星接收站的規(guī)模和工藝流程。國(guó)外小型運(yùn)輸船LNG衛(wèi)星接收站系統(tǒng)中卸貨、儲(chǔ)存和再氣化外輸過(guò)程與大型的LNG接收站完全一致,也是在LNG船靠泊后,碼頭卸料臂和回氣臂與船上相應(yīng)管道相接,用船上潛沒(méi)式輸送泵將LNG輸送到接收站的儲(chǔ)罐內(nèi),部分蒸發(fā)氣回流以維持船上儲(chǔ)罐壓力。
LNG經(jīng)裝于儲(chǔ)罐內(nèi)的潛液泵增壓或再經(jīng)高壓輸送泵加壓,進(jìn)入開(kāi)架式氣化器氣或潛沒(méi)燃燒式氣化器氣化,氣化氣經(jīng)計(jì)量后經(jīng)過(guò)輸氣管線向各用戶供氣。不同的是氣相處理不需要使用在冷凝器液化,而是直接由壓縮機(jī)增壓后送到外輸系統(tǒng)。國(guó)內(nèi)槽車LNG衛(wèi)星氣化站設(shè)計(jì)為無(wú)動(dòng)設(shè)備系統(tǒng)。
LNG卸車時(shí),槽車LNG通過(guò)卸料軟管,靠槽車上的升壓器(氣化器)升壓,形成LNG槽車與LNG儲(chǔ)罐之間的壓差,將LNG卸入LNG儲(chǔ)罐,儲(chǔ)罐內(nèi)的LNG同樣依靠罐內(nèi)氣相壓力流到空浴氣化器,LNG在其內(nèi)發(fā)生相變并升溫氣化。氣化后的NG經(jīng)緩沖罐和加臭系統(tǒng)進(jìn)入城市用氣管網(wǎng)。
天然氣氣化器廠家為防止儲(chǔ)罐壓力降低,另設(shè)一空浴式氣化器水平安裝在罐外,為儲(chǔ)罐補(bǔ)壓。LNG儲(chǔ)罐頂部的蒸發(fā)氣體BOG,經(jīng)空浴氣化器升溫進(jìn)入蒸發(fā)氣體儲(chǔ)罐,穩(wěn)壓后輸入供氣管網(wǎng)。國(guó)內(nèi)槽車LNG衛(wèi)星站技術(shù)已相對(duì)成熟。
CNG氣化器廠家介紹LNG衛(wèi)星站相當(dāng)于小型的LNG接收氣化站,適用于輸氣管線不易到達(dá)的中小城鎮(zhèn)和需要使用清潔能源的特殊制造廠家等。LNG衛(wèi)星站相同也是由LNG運(yùn)輸供應(yīng)、卸貨、LNG儲(chǔ)存與氣相處理、LNG輸送與再氣化、天然氣輸送與分配等環(huán)節(jié)組成。
LNG運(yùn)輸供應(yīng)主要運(yùn)輸供應(yīng)方式分為槽車、鐵路槽車和小型內(nèi)河運(yùn)輸船三種,運(yùn)輸比較槽車鐵路槽車小型內(nèi)河運(yùn)輸船運(yùn)輸途徑公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸沿海和內(nèi)河航運(yùn)運(yùn)輸能力40m340m310000-20000m3運(yùn)輸距離500km2000km3500km運(yùn)輸時(shí)間2天5天9天投資較低,約120-150萬(wàn)元,單個(gè)槽罐65萬(wàn)元一次投資較高,2500-3500萬(wàn)美元/艘優(yōu)缺點(diǎn)用于小型LNG衛(wèi)星接收站,公路網(wǎng)絡(luò)靈活快速;裝載量小,距離短。用于中型LNG衛(wèi)星接收站,一列火車60-100個(gè)槽位,安全性高;衛(wèi)星城須緊靠鐵路用于中型LNG衛(wèi)星接收站,轉(zhuǎn)載量可適合各種LNG衛(wèi)星站,運(yùn)量大,距離遠(yuǎn);LNG衛(wèi)星接收站須位于適合的水運(yùn)航道上。



