目前，汽車照明LED在汽車內(nèi)部照明、尾燈、日間行車燈等方面的應用已非常成熟，車燈產(chǎn)品中單價和毛利從低到高分別為小燈、后組合燈和前大燈。LED前大燈的滲透率仍然非常低,正逐步占領中高等車燈市場,并向10-20萬級別滲透,未來有望迎來快速增長。

同時，由于LED附加價值高，代替?zhèn)鹘y(tǒng)鹵素燈、氙氣燈可以為帶來較高的產(chǎn)品毛利水平，AFS和ADB前照燈技術已陸續(xù)開始運用到相關中高等車型，未來智能化車燈將是大趨勢。

眾所周知，全球汽車照明市場一直受到這些國際巨頭的嚴密控制。一方面，由于汽車系統(tǒng)比照明燈具復雜得多，汽車照明被認為是難以進入的障礙;另一方面，由于前照燈市場的供應鏈難以滲透和存在，因此需要回顧一下。風險很大。然而，“現(xiàn)在國內(nèi)的燈具技術已經(jīng)非常接近國際廠商，特別是LED芯片和封裝本身。就整個燈具技術而言，除了前大燈，國內(nèi)廠商基本上可以實現(xiàn)它。事實上，在車頭燈部分預計“破冰”將很快實現(xiàn)，因為OEM，燈具工廠和LED封裝制造商一直在努力合作。“

為什么老司機都偏愛鹵素大燈？聽完解釋后，我也換回了鹵素燈

如果說發(fā)動機是汽車的心臟，那么大燈就是汽車的眼睛，既然是眼睛，那么大燈的重要性也就不言而喻了，它不僅影響外在的美感，更重要的是大燈和行車安全密切相關，所以對于廣大車主來說，選擇一款性價比很高的車燈是很有必要的。一般來說，大燈分為鹵素大燈、氙氣大燈、LED大燈和激光大燈，激光大燈我們暫不討論，因為激光大燈只配備在很少數(shù)高等車上，比如說奧迪A8L。