1、項目介紹

現(xiàn)階段我國針對環(huán)?！度济哄仩t治理實施方案》實現(xiàn)節(jié)能減排確保環(huán)境改善，實施燃氣設備減低污染排放。

1.1根據(jù)提供的基礎數(shù)據(jù),高峰時每小時用氣量約3000m3/h

1.2遵循的主要標準/規(guī)范

《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》GB50028

《建筑設計防火規(guī)范》GBJ16-87

《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》GB50058-92

《工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50235-97

《現(xiàn)場設備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范》GB50236-98

1.3建設原則

1.3.1嚴格執(zhí)行國字級相關部委制定的有關標準和規(guī)范，設計上以安全、質量、可靠為首要考慮前提。

1.3.2在滿足技術先進可靠、生產工藝簡單、生產穩(wěn)定的前提下，盡可能節(jié)約投資。

1.3.3建設上應滿足消防設計要求。

1.4按照現(xiàn)有數(shù)據(jù)3000m3/h的用氣量配置一套60m3X1臺容積共60 m3的低溫儲罐3000m3/h X 2臺的汽化器、復熱器、調壓撬，來確定相應的土建要求。

2、技術方案

2.1設計規(guī)范及設計規(guī)模

設計范圍：本氣站包括LNG儲罐及卸車、儲罐增壓器、空溫式氣化器、水浴式復熱器、設備調壓部分等用氣供應站。

設計規(guī)模為：儲存LNG規(guī)模：液態(tài)60立方米×1臺，每小時最大用氣量設計量為3000m3/h。

2.2 LNG天然氣站工業(yè)設計及設備

2.2.1工業(yè)設計

LNG采用正規(guī)站技術，主要設備：卸車、儲罐增壓、調壓計量。

設備優(yōu)點：集成度高、可靠性高、建設的周期短，安裝簡便、操作簡便，設備的設計，生產的可控性，可充分簡化其操作程序，有利于運營中的安全生產。

2.3安全系統(tǒng)

  本氣化站調壓站通過設計的控制系統(tǒng)，可以實現(xiàn)：燃氣站運行工藝數(shù)據(jù)實時監(jiān)測與控制，低溫切斷、一級超壓切斷、緊急切斷等功能。

全部氣接收均氣化結構，由低溫槽車運輸，經過卸車、儲存、氣化、復熱、調壓、計量、加臭等工藝過程送入燃氣管網至各個用氣工位。

3、設備供氣流程
3.1.1 LNG卸車工藝
LNG通過公路槽車從LNG液化工廠運抵用氣城市LNG氣化站，利用槽車上的增壓器升壓氣化器對槽車儲罐進行升壓(或通過站內設置的卸車增壓氣化器對罐式液車進行升壓)，使槽車與LNG儲罐之間形成一定的壓差，利用此壓差將槽車中的LNG卸入氣化站儲罐內。卸車結束時，通過卸車臺氣相管道回收槽車中的氣相天然氣。
卸車時，為防止LNG儲罐內壓力升高而影響卸車速度，當槽車中的LNG溫度低于儲罐中LNG的溫度時，采用上進液方式。槽車中的低溫LNG通過儲罐上進液管噴嘴以噴淋狀態(tài)進入儲罐，將部分氣體冷卻為液體而降低罐內壓力，使卸車得以順利進行。若槽車中的LNG溫度高于儲罐中LNG的溫度時，采用下進液方式，高溫LNG由下進液口進入儲罐，與罐內低溫LNG混合而降溫，避免高溫LNG由上進液口進入罐內蒸發(fā)而升高罐內壓力導致卸車困難。實際操作中，由于目前LNG氣源地距用氣城市較遠，長途運輸?shù)竭_用氣城市時，槽車內的LNG溫度通常高于氣化站儲罐中LNG的溫度，只能采用下進液方式。所以除首次充裝LNG時采用上進液方式外，正常卸槽車時基本都采用下進液方式。
為防止卸車時急冷產生較大的溫差應力損壞管道或影響卸車速度，每次卸車前都應當用儲罐中的LNG對卸車管道進行預冷。同時應防止快速開啟或關閉閥門使LNG的流速突然改變而產生液擊損壞管道。
3.1.2 LNG氣化站流程與儲罐自動增壓
①LNG氣化站流程      
LNG氣化站的工藝流程見圖1。

LNG通過卸車臺設置的臥式專用卸車增壓器對汽車槽車儲罐增壓，利用壓差將LNG送至低溫LNG儲罐。工作條件下，儲罐增壓器將儲罐內的LNG增壓到0.6MPa。增壓后的低溫LNG進入空溫式氣化器，與空氣換熱后轉化為氣態(tài)天然氣并升高溫度，出口溫度比環(huán)境溫度低10℃，在經水浴式復熱器將氣體溫度升高至5℃,最后經調壓裝置，調壓、計量、加臭后進入城市輸配至用戶。

LNG就是液化天然氣（Liquefied Natural Gas）的簡稱，主要成分是甲烷。先將氣田生產的天然氣凈化處理，再經超低溫（-162℃）加壓液化就形成液化天然氣。 LNG無色、無味、無毒且無腐蝕性，其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/600，LNG的重量僅為同體積水的45%左右。

3．2．1 卸車增壓氣化器
由于LNG罐車上不配備增壓裝置，因此站內設置氣化量為300m3/h的卸車增壓氣化器，將罐車壓力增至0．6MPa。LNG進氣化器溫度為-162．3℃，氣態(tài)天然氣出氣化器溫度為-145℃。

主要技術參數(shù)： 工作壓力3.0MPa  強度試驗壓力4.5MPa   介質LNG  氣化量300m3/h
3.2.2 BOG加熱器
由于站內BOG發(fā)生量最大的是回收槽車卸車后的氣相天然氣，故BOG空溫式加熱器的設計能力按此進行計算，回收槽車卸車后的氣相天然氣的時間按30min計。以1臺60m3的槽車壓力從0．6MPa降至0．3MPa為例，計算出所需BOG空溫式氣化器的能力為200m3/h。一般根據(jù)氣化站可同時接卸槽車的數(shù)量選用BOG空溫式加熱器。通常BOG加熱器的加熱能力為300m3/h。

2．2．3 安全放散氣體(EAG)加熱器
LNG是以甲烷為主的液態(tài)混合物，常壓下的沸點溫度為-161．5℃，常壓下儲存溫度為-162．3℃，密度約430 kg/m3。當LNG氣化為氣態(tài)天然氣時，其臨界浮力溫度為-107℃。當氣態(tài)天然氣溫度高于-107℃時，氣態(tài)天然氣比空氣輕，將從泄漏處上升飄走。當氣態(tài)天然氣溫度低于-107℃時，氣態(tài)天然氣比空氣重，低溫氣態(tài)天然氣會向下積聚，與空氣形成可燃性爆炸物。為了防止安全閥放空的低溫氣態(tài)天然氣向下積聚形成爆炸性混合物，設置1臺空溫式安全放散氣體加熱器，放散氣體先通過該加熱器加熱，使其密度小于空氣，然后再引入高空放散。
EAG空溫式加熱器設備能力按60m3儲罐的最大安全放散量進行計算。經計算，60m3儲罐的安全放散量為300m3/h，設計中選擇氣化量為300m3/h的空溫式加熱器1臺。進加熱器氣體溫度取-145℃，出加熱器氣體溫度取-15℃。
LNG氣化站主要設備的特性 

3.2.4LNG場站的工藝特點為“低溫儲存、常溫使用”。儲罐設計溫度達到-196（攝氏度LNG常溫下沸點在-162攝氏度），而出站天然氣溫度要求不低于環(huán)境溫度10攝氏度。

3.2.5LNG站內低溫區(qū)域內的設備、管道、儀表、閥門及其配件在低溫工況條件下操作性能要好，并且具有良好的機械強度、密封性和抗腐蝕性。

氣化器（氣化器的結構）

3.3.1、氣化器由部件組成，均采用遼寧忠旺鋁合金材料制作組裝。連接處使用不銹鋼螺栓、鋁合金槽焊接，并經空壓機排出的氣體試壓、焊縫檢查合格后出廠。

3.3.2、氣化器低溫液體自下而上連續(xù)串聯(lián)不斷氣化后，氣態(tài)介質由底部流出。管路的對稱設計保證了液體在氣化器內的均勻流動，氣化器翅片均由連接片連接并固定，翅片的有力組合是為了減少氣化器結霜的情況，保證氣化效率。

空溫式氣化器是LNG氣化站向用氣點的主要氣化設施。氣化器的氣化能力按高峰小時用氣量確定，并留有一定的余量，通常按高峰小時用氣量確定。單臺氣化器的氣化能力按3000m3/h計算，2臺相互切換使用。

主要技術參數(shù)： 工作壓力3.0MPa  強度試驗壓力4.5MPa   介質LNG  氣化量3000m3/h

復熱、調壓、裝置

LNG氣化后的氣體經水浴式復熱器加溫，提高氣體溫度，防止溫度過低凍壞調壓撬內的閥門及調壓閥，

主要技術參數(shù)： 設計壓力1.6MPa  介質天然氣  流量3000m3/h  氣體出口溫度10-20℃

                筒體內盤管為304不銹鋼鋼管  加熱器電源380V 50HZ    

  根據(jù)LNG氣化站的規(guī)模選擇調壓裝置。通常設置2路調壓裝置，調壓器選用國產優(yōu)質調壓器、管路超壓切斷閥，配合管路上的壓力變送器及超壓安全放散閥，三重安全確保用氣的安全性。

主要技術參數(shù)： 進口壓力0.8MPa  出口壓力0.1-0.3MPa（可調）  介質天然氣  流量3000m3/h

閥門與管材管件選型設計
管材、管件、法蘭選型設計
①介質溫度≤-20℃的管道采用輸送流體用不銹鋼無縫鋼管(GB/T 14976—2002)，材質為0Cr18Ni9。管件均采用材質為0crl8Ni9的無縫沖壓管件(GB/T 12459—90)。法蘭采用國標鋼制法蘭，其材質為0Cr18Ni9。法蘭密封墊片采用金屬纏繞式墊片，材質為0crl8Ni9。緊固件采用專用雙頭螺柱、螺母，材質為0Crl8Ni9。
②介質溫度>-20℃的工藝管道，當公稱直徑≤200 mm時，采用輸送流體用無縫鋼管(GB/T8163—1999)，材質為20號鋼；當公稱徑>200mm時采用焊接鋼管(GB/T 3041—2001)，材質為Q235B。管件均采用材質為20號鋼的無縫沖壓管件(GB/T 12459—90)。法蘭采用凸面帶頸對焊鋼制管法蘭(HG 20592—97)，材質為20號鋼。法蘭密封墊片采用柔性石墨復合墊片(HG 20629—97)。

工程服務

1.運輸前保證所提供的設備為全新的，保證能連續(xù)工作24小時長期工作。

    2.建立用戶檔案存入電腦，按時提醒用戶檢修設備，并定期派人到用戶現(xiàn)場回訪工作。

3.設備保質期為雙方驗收簽字后一年內，免費提供服務工作.

質量保證體系

1. 1. 合同的評審

在產品簽訂合同前,由公司技術部、生產部、采購部、銷售部等部門進行合同評審,確保能準確理解用戶的要求,具備滿足合同的能力。

1. 2. 設計的控制

設計是產品質量形成中關鍵環(huán)節(jié),本公司通過從設計策劃開發(fā)到 設計確認的全過程中建立 保持控制和驗證的文件程序,確保滿足顧客的有 關要求。

1. 3. 采購

對采購物資的分承包方選自"合格分承包方 清單"所列對象.以滿足合同要求為依據(jù).由品質人員對進貨進行檢驗。

1. 4. 生產過程控制

4.1供氣系統(tǒng)生產工藝流程如下：

領料→下料→除毛刺→焊接→壓力試驗→出廠檢驗

4.2生產控制中所使用的圖紙, 工藝標準等文件和資料均處于受控狀態(tài),各生產車間嚴格按圖紙工藝標準組織生產。

4.3操作人員必須嚴格按產品圖紙, 工藝標準和規(guī)程進行操作,并按《過程檢驗和試驗控制程序》執(zhí)行檢查, 主管部進行再檢驗和試驗,并做好記錄.合格的產品由檢驗員簽字或蓋章后才能轉入下道工序。

  5、制造檢驗標準

5.1 產品在生產、制造、驗收過程中均按南宮市卓越氣體設備有限公司的企業(yè)標準《低溫設備》的有關規(guī)定及參照標準執(zhí)行。

5.2  匯流排均按Q/ZYQ01-2010進行生產、檢測、驗收。

空溫式低溫液體汽化器均按Q/ZYQ01-2007進行生產、檢測、驗收。

5.3 設備所有焊接頭按照焊接規(guī)程JB/T4709-92進行檢測。

5.4 所有部件、管道、接頭進行氣密靜壓試驗均按GB50184工業(yè)金屬管道施工驗收規(guī)范。

5.5 功能檢測：成套設備檢測完畢，在供方現(xiàn)場進行調試，技術指標全部（在現(xiàn)場有測試的條件下）檢測合格才準許出廠。

服 務 宗 旨

公司遵循“質量第一，誠信為本”的宗旨和“永遠不斷地為顧客提供滿意產品和誠信的服務”的質量方針，實現(xiàn)質量管理體系正常運行。做好售后服務工作是我們責無旁貸的義務，質量跟蹤服務更是我們義不容辭的責任。因此向顧客做出下列承諾：

一、企業(yè)質量管理體系承諾： 

建立和實施質量管理體系，貫徹執(zhí)行法律、法規(guī)、標準，發(fā)布質量方針質量目標，加強管理評審，確保所需資源，滿足顧客對產品的要求和期望。

二、  質量保證：

1、售前：對顧客的來電、來函、來訪熱情接待、周到服務，顧客提出的技術問題認真解答協(xié)助解決；

2、售中：在產品生產期間，保證嚴格按合同要求，按質、按量、按時交貨。

3、售后：配合顧客做好產品安裝調試的技術指導、技術培訓等服務性工作，并承諾：

3.1產品到貨后，顧客驗收過程中，如出現(xiàn)與合同要求不符情況，接到顧客通知后立即采取措施解決。

3.2公司設有每天24小時售后服務熱線，若接到顧客反饋，必須立即答復、處理，緊急情況下我們的服務人員出現(xiàn)場，根據(jù)距離遠近，一般24小時內到客戶現(xiàn)場解決問題。

3.3閥門、儀表、管路免費保修1年。保修期后如果出現(xiàn)質量問題，我公司產品均備有庫存的備品、備件隨時提供更換和維修有償服務。

3.4對每個用戶進行去電、去函征詢意見、建議和使用產品后的質量情況。