FD-160行星齒輪減速機(jī)齊全牡丹江-變速箱

新車長寬高為4765/1893/1659mm，軸距2908mm，軸距相比海外版了88mm，與現(xiàn)款國產(chǎn)q5相比軸距了101mm。內(nèi)飾方面，國產(chǎn)全新奧迪q5l同樣延續(xù)了海外版本的設(shè)計(jì)，采用了奧迪家族新的簡約式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺配備了全新8.3英寸多媒體顯示屏、mmi導(dǎo)航plus以及平視顯示，極具科技感。

    河北長力冷卻塔風(fēng)機(jī)制造有限公司，坐落于棗強(qiáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)。是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的大型企業(yè)。主要產(chǎn)品有冷卻塔風(fēng)機(jī)、電站直空冷風(fēng)機(jī)、空冷器風(fēng)機(jī)。公司在設(shè)計(jì)與研發(fā)中采取空氣動力學(xué)的應(yīng)用，機(jī)械設(shè)計(jì)和制造及復(fù)合材料的研究是本企業(yè)的技術(shù)特長。公司在設(shè)計(jì)中著重突出可靠性、節(jié)能及環(huán)保的理念。螺旋槳風(fēng)機(jī)的研制依托螺旋槳技術(shù)、精湛的制造工藝，生產(chǎn)的高品質(zhì)系列產(chǎn)品適合市場需求。產(chǎn)品涵蓋了4.7米至10.06米系列冷卻塔風(fēng)機(jī)，1.8米至4.5米系列空冷器風(fēng)機(jī)，4.5米至10.36米系列電站直空冷風(fēng)機(jī)等。并廣泛吸取了當(dāng)前國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)和科研成果，使風(fēng)機(jī)具有風(fēng)量大、效率高、運(yùn)行平衡、壽命長、重量輕、方便、耐腐蝕、密封嚴(yán)緊等特點(diǎn)。
    公司產(chǎn)品覆蓋各省、直轄市、自治區(qū)，均贏得用戶的一致好評。
    “團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)，開拓進(jìn)取，誠信服務(wù)，創(chuàng)新發(fā)展”是我公司一貫的經(jīng)營理念和服務(wù)宗旨。我們將依靠自己的綜合實(shí)力，嚴(yán)格的制度，健全的質(zhì)保體系，完善的售后服務(wù)更好地用戶的需要。我們將攜優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，與冶金、石化、煤化、電子、紡織等領(lǐng)域的同仁共同發(fā)展。

解決風(fēng)機(jī)電視機(jī)使用中常見缺點(diǎn)：

在風(fēng)機(jī)電機(jī) 的運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)用中，電動機(jī)的余量比較大，這是一種比較常見的問題，并且風(fēng)機(jī)常常在高轉(zhuǎn)速、低負(fù)荷的運(yùn)行工況下，風(fēng)機(jī)振蕩較大，現(xiàn)場噪音極強(qiáng)，工作十分惡劣。當(dāng)擋板調(diào)到10%以下時(shí)，因?yàn)樨?fù)壓過大，會引起管道喘振，危及設(shè)備運(yùn)行。不論在什么下，人身和設(shè)備都是為重要的。
風(fēng)機(jī)的慣量力矩輸出大，在廠內(nèi)的電網(wǎng)容量條件下，直接發(fā)動時(shí)電機(jī)的發(fā)動電流很高，可能引起高壓電源進(jìn)線，電機(jī)不能接連發(fā)動。這就需求用戶在發(fā)動電動機(jī)時(shí)充沛的留意電源的電流和額外電壓，這樣才能讓電動機(jī)在正常的下發(fā)動。
風(fēng)機(jī)電能損耗嚴(yán)重，電機(jī)發(fā)動時(shí)每次發(fā)動電能耗費(fèi)約為正常運(yùn)行時(shí)耗電量。正常運(yùn)行時(shí)，擋板開度特別在50%以下時(shí)，在擋板兩邊風(fēng)壓較大，呈現(xiàn)極大的節(jié)省損耗和風(fēng)壓損耗。這點(diǎn)處理起來的確很雜亂，需求用戶把握一些專門電力知識

風(fēng)機(jī)電機(jī)的必要：

   要對風(fēng)機(jī)電機(jī)進(jìn)行必要的，這些問題雖然不是每個(gè)用戶的風(fēng)機(jī)都會呈現(xiàn)的，但是很多問題往往是由于用戶在使用中的忽視所引發(fā)的，雖然不管用戶的風(fēng)機(jī)有沒有出現(xiàn)以上的問題，但是也能確保通風(fēng)換氣效果的進(jìn)行。
確保風(fēng)機(jī)電機(jī)的正常使用是保證通風(fēng)換氣效果基本的要求。雖然風(fēng)機(jī)的頤養(yǎng)并不能從根本上完全杜絕風(fēng)機(jī)故障的呈現(xiàn)，電動機(jī)如果在使用中出現(xiàn)了一些缺陷就會對風(fēng)機(jī)的使用發(fā)生很大的影響。但是也能起到很大的協(xié)助作用，總結(jié)了一下風(fēng)機(jī)電機(jī)相關(guān)的幾個(gè)常見問題，希望能對風(fēng)機(jī)用戶起到一定的協(xié)助。
電動機(jī)的余量比較大，風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)使用中。這是一種比較常見的問題，而且風(fēng)機(jī)經(jīng)常在高轉(zhuǎn)速、低負(fù)荷的運(yùn)行工況下，風(fēng)機(jī)振動較大，現(xiàn)場噪音極強(qiáng)，工作非常惡劣。當(dāng)擋板調(diào)到10%以下時(shí)，由于負(fù)壓過大，會引起管道喘振，危及設(shè)備運(yùn)行平安。不論在什么下，人身平安和設(shè)備平安都是為重要的 廠內(nèi)的電網(wǎng)容量條件下，風(fēng)機(jī)的慣量力矩輸出大。直接啟動時(shí)電機(jī)的啟動電流很高，可能引起高壓電源進(jìn)線保護(hù)，電機(jī)不能連續(xù)啟動。這就需要用戶在啟動電動機(jī)時(shí)充分的注意電源的電流和額定電壓，這樣才干讓電動機(jī)在正常的下啟動。
電機(jī)啟動時(shí)每次啟動電能消耗約為正常運(yùn)行時(shí)耗電量。正常運(yùn)行時(shí)，風(fēng)機(jī)電能損耗嚴(yán)重。擋板開度特別在50%以下時(shí)，擋板兩側(cè)風(fēng)壓較大，出現(xiàn)極大的節(jié)流損耗和風(fēng)壓損耗。這點(diǎn)解決起來確實(shí)很復(fù)雜，需要用戶一些專門電力知識。

低噪音減速機(jī)的結(jié)構(gòu)

TCJ型減速器由齒輪箱和電動機(jī)兩部分組成，齒輪箱與電動機(jī)軸線呈90角異面垂直相交，電動機(jī)軸直接齒輪箱輸入軸孔內(nèi)，并將電動機(jī)與齒輪箱以螺栓相連接。這使減速器結(jié)構(gòu)緊湊，便于安裝、裝配拆解和。
電動機(jī)
采用我國設(shè)計(jì)的Y系列三相異步電動機(jī)，產(chǎn)品符合電工會（TEC）。防護(hù)等級為IP44。依照用戶要求亦可配套防護(hù)等級為IP54的電動機(jī)、防爆電動機(jī)或雙速電動機(jī)。
齒輪箱
采用一對準(zhǔn)雙曲面圓錐齒輪傳動，結(jié)構(gòu)簡單可靠，齒輪采用優(yōu)質(zhì)低合金結(jié)構(gòu)鋼材料，進(jìn)口高精密設(shè)備加工，經(jīng)滲碳淬火后齒輪配對研磨而成，具有承載能力強(qiáng)、嚙合噪聲低的特點(diǎn)。
減速器輸入軸及輸出軸的下端采用浸油式，輸出軸上部軸承采用油脂，充分、可靠。
輸入軸及輸出軸端均采作可靠的結(jié)構(gòu)及密封元件實(shí)現(xiàn)可靠密封，保證了齒輪箱密封的可靠性。
油標(biāo)及油管
油標(biāo)采用3/4水煤氣管（可引出到塔體外，便于在塔外加油和放油），油位由測油針控制。

冷卻塔電機(jī)的產(chǎn)品組成：

冷卻塔電機(jī)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu):
（1）面板：玻璃鋼材質(zhì)，表面光潔美觀，耐腐蝕，防老化。
（2）填料：為改性聚氯雙向點(diǎn)波片，熱力性能好，氣流阻力小，剛性好，耐熱75℃、耐寒、阻燃。
（3）風(fēng)機(jī)：葉片材質(zhì)為合金鋁板。風(fēng)機(jī)氣動力合理、風(fēng)量大、效率高、噪聲低、耐腐蝕等特點(diǎn)。
（4）電機(jī)和減速機(jī)：為外協(xié)設(shè)備。
（5）布水槽：玻璃鋼材質(zhì)，配水均勻，超低噪聲型有蓋板可蔽光，防雜物飛入，濺水聲。
（6）消聲罩：玻璃鋼材質(zhì)，內(nèi)粘空腔式阻燃型聚氯薄膜消聲材料。
（7）百葉窗：玻璃鋼材質(zhì)，可防水濺出，并可使進(jìn)塔氣流均勻。
（8）水箱：玻璃鋼材質(zhì)，起集水作用，設(shè)有自動補(bǔ)充水設(shè)施，可閉路循環(huán)直接吸水。
（9）骨架：為折邊型鋼組裝結(jié)構(gòu)，剛性好，重量輕，運(yùn)輸、安裝方便，熱鍍鋅防腐。

重量、減輕1/2以上以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩在運(yùn)行中還會再次出現(xiàn)泄漏