濟(jì)南晨佳汽車配件有限公司成立于2017年，創(chuàng)立之初，便立刻成為半島地區(qū)汽配行業(yè)的領(lǐng)jun者，公司發(fā)展至今，已成為世界各大知名汽配產(chǎn)品代理商。自創(chuàng)建以來，公司始終秉承質(zhì)量第1，服務(wù)優(yōu)質(zhì)，信譽至上的經(jīng)營宗旨，依靠過硬的產(chǎn)品質(zhì)量為后盾，優(yōu)xiu的銷售團(tuán)隊為支撐，迅速發(fā)展成為多地連鎖經(jīng)營，產(chǎn)品項目豐富，主營產(chǎn)品有：汽車配件、汽車裝具、儀器儀表、蓄電池、玻璃制品、橡膠制品、塑料制品、桶裝潤滑油、五金交電、電線電纜、燈具等產(chǎn)品，在行業(yè)內(nèi)得到了良好的口碑和一致的認(rèn)可。

汽車配件產(chǎn)品正確鑒別

汽車配件產(chǎn)品的選購有什么好方法？如何才能選購到最he適性價比zui高的汽車零部件，在這里，給各位推薦以下技巧，幫助您選擇zui佳的汽車配件：流失應(yīng)予退換。

1、看包裝 原廠配件包裝一般比較規(guī)范，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，印字字跡清晰正規(guī)，而假mao產(chǎn)品包裝印刷比較粗劣，往往能很容易地從包裝上找出破綻；

2、看顏色 某些原廠配件表面指ding某種顏色，若遇其他顏色，則為jia冒偽lie零配件；

3、看外表 原廠配件外表印字或鑄字及標(biāo)記清晰正規(guī)，而假mao產(chǎn)品外觀粗糙；

4、看油漆 不法商人將廢舊配件經(jīng)簡單加工，如拆、裝、拼、湊、刷漆等處理，再冒充合格品出售，fei法獲取高額利潤；

5、看質(zhì)地 原廠配件的材料是按設(shè)計要求采用合格材料，假mao產(chǎn)品多是采用廉價低劣材料代用；

6、看工藝 低劣產(chǎn)品外觀有時雖然不錯，但由于制作工藝差，容易出現(xiàn)裂紋、砂孔、夾渣、毛刺或碰傷；

7、看“儲存” 汽車配件如果出現(xiàn)干裂、氧化、變色鏡或老化等問題，可能是在存放當(dāng)中環(huán)境差、儲存時間長、材料本身差等原因造成的；

8、看“接合” 如果發(fā)生離合器片鉚釘松脫、剎車皮管脫膠、電器零件接頭脫焊、紙質(zhì)濾芯接縫處脫開等現(xiàn)象，則不能使用；

9、看標(biāo)識 部分正規(guī)的零部件上標(biāo)有某些記號，比如時齒輪記號、活塞頂部標(biāo)記等裝配標(biāo)記，用來保證機(jī)件正確安裝，沒有的不能購買；

10、看缺漏 正規(guī)的總成部件必須齊全完好，才能保證順利裝車和正常運行。一些總成件上的個別小零件漏裝，一般是“水huo”，這些給裝車造成困難。往往因個別小配件短缺，造成整個總成部件報廢；

11、看防護(hù)層 為了便于保管，防止零件磕碰，零件出廠之前都有防護(hù)層。例如襯套、大小軸瓦、活塞、氣門等一般都用石蠟保護(hù)，以免其表面損壞，這些重要的配件，表面若無防護(hù)層，多為“水huo”；

12、看證件 一些重要部件，特別是總成類，比如化油器、分電器、發(fā)電機(jī)等，出廠時一般帶有說明書、合格證，以指導(dǎo)用戶安裝、使用和維護(hù)，若無這些多為jia冒為劣產(chǎn)品；

13、看規(guī)格 選購汽車配件時，要查明主要技術(shù)參數(shù)，特殊技術(shù)要符合使用要求。有的假mao偽列產(chǎn)品外觀與真貨相差無幾，但裝上去了就是不太合適，要么大點或小點，使用起來總是不太滿意，并留下事故隱患。

14、第三方出具的檢測報告，不但能證明真?zhèn)?，還能顯示其質(zhì)量優(yōu)劣。

濟(jì)南晨佳汽車配件有限公司成立于2017年，創(chuàng)立之初，便立刻成為半島地區(qū)汽配行業(yè)的領(lǐng)jun者，公司發(fā)展至今，已成為世界各大知名汽配產(chǎn)品代理商。自創(chuàng)建以來，公司始終秉承質(zhì)量第1，服務(wù)優(yōu)質(zhì)，信譽至上的經(jīng)營宗旨，依靠過硬的產(chǎn)品質(zhì)量為后盾，優(yōu)xiu的銷售團(tuán)隊為支撐，迅速發(fā)展成為多地連鎖經(jīng)營，產(chǎn)品項目豐富，主營產(chǎn)品有：汽車配件、汽車裝具、儀器儀表、蓄電池、玻璃制品、橡膠制品、塑料制品、桶裝潤滑油、五金交電、電線電纜、燈具等產(chǎn)品，在行業(yè)內(nèi)得到了良好的口碑和一致的認(rèn)可。

整車與配件

2010年，中國的汽配產(chǎn)業(yè)得益于整車企業(yè)的飛速發(fā)展取得了長足進(jìn)步，使我們深刻的認(rèn)識到，汽車零部件企業(yè)和整車企業(yè)必須協(xié)同發(fā)展，比如同步開發(fā)、整車支持、多采用國內(nèi)的汽車零部件等。如果整車企業(yè)把主要的精力去買外國的零部件產(chǎn)品，會造成很多關(guān)鍵零部件被外國控制，對國內(nèi)的零部件企業(yè)來講也會造成很大的損失。解決這一現(xiàn)象的關(guān)鍵是，零部件企業(yè)必須增強(qiáng)自己自身的實力，建立零部件集團(tuán)化才能與外資零部件相抗衡。如國內(nèi)自主汽車配件的成功典范法士特、萬向等，都是從小企業(yè)做起來的，產(chǎn)品的質(zhì)量、型號放在很多車型上都可以用，在一定時期內(nèi)很多外國的零部件企業(yè)都沒有辦法與它們競爭。

首先，國內(nèi)的汽車汽配企業(yè)在國家推出政策大力支持的時候，應(yīng)該下工夫，不能滿足于現(xiàn)狀。在產(chǎn)品開發(fā)、增加實力、擴(kuò)大與整車配套方面，堅定不移的往前走，否則就有可能被外國的企業(yè)吞噬掉。其次，外國的零部件產(chǎn)品風(fēng)險小、質(zhì)量有保證，國內(nèi)的整車企業(yè)才會大量采購，因此國內(nèi)的零部件企業(yè)也應(yīng)該對自身的管理和質(zhì)量方面把好關(guān)，否則，別人也不敢去用你的產(chǎn)品。

由傳統(tǒng)零部件延伸到新能源關(guān)鍵零部件結(jié)論也是一樣，否則等關(guān)鍵零部件都被外資占領(lǐng)了，再去仿別人的對自己的發(fā)展也會造成非常不利的影響，所以產(chǎn)品的質(zhì)量非常重要。對于易損件濾清器、剎車片行業(yè)的發(fā)展在一定時期內(nèi)國內(nèi)企業(yè)的水平還是非常不錯的，特別是濾清器產(chǎn)業(yè)。中國的汽車保有量不斷的上升，所以易耗品的市場也非常大，制造成本和研發(fā)水平上都沒有問題，主要在質(zhì)量方面需要更加注重，并利用好我們的優(yōu)勢和質(zhì)量，讓用戶放心。

2011年，中國汽車工業(yè)的整體發(fā)展趨勢仍然樂觀，應(yīng)該有10%左右的增長。但也有一些不利的因素，比如2010年的優(yōu)惠政策年底就會取消，而房市、股shi情況都不太好。所以就有一些人害怕政策變化突擊買車、甚至還有囤車的現(xiàn)象，所以會造成2010年有30%～40%的增長?？陀^的講2011年中國汽車工業(yè)的將會更加趨于理性發(fā)展，如果每年以30%～50%的增加也不見得合理，發(fā)展得太快往往會出現(xiàn)一些不可預(yù)料的問題，而企業(yè)也要逐漸走向正規(guī)化、理性化。

濟(jì)南晨佳汽車配件有限公司產(chǎn)品項目豐富，主營產(chǎn)品有：汽車配件、汽車裝具、儀器儀表、蓄電池、玻璃制品、橡膠制品、塑料制品、桶裝潤滑油、五金交電、電線電纜、燈具等產(chǎn)品，在行業(yè)內(nèi)得到了良好的口碑和一致的認(rèn)可。

車廂配件包括：車廂風(fēng)鉤，車廂工具廂掛鉤，車廂擋泥板，車廂墊帶，車廂頂燈，車廂反光紙，車廂反光板，車廂彈簧鉤，車廂鉤，車廂鉤板，車廂合葉，車廂鎖具，車廂膠墊，車廂白合葉，車廂膠條，車廂角燈，車廂緊繩器，車廂緊繩帶，車廂卡子，車廂卡子板，車廂密封膠，車廂繩鉤，車廂臥環(huán)，車廂暗鎖，車廂臥鎖，車廂腰燈，車廂支撐桿等，以上產(chǎn)品晨佳汽車配件都有在售，歡迎前來選購！

據(jù)分析，盡管國際采購商對于中國采購日趨謹(jǐn)慎，但未來十年內(nèi)，出口和國際化仍將是中國本土零部件生產(chǎn)商的主旋律。主要原因有：

1）汽車零部件是一個全球性的行業(yè)，中國供應(yīng)商提高國際化發(fā)展步伐意識是必然的，一些已初嘗國際采購成果的企業(yè)傳遞了相當(dāng)積極的信號；

2）中國零部件企業(yè)特別是配套市場的零部件供應(yīng)商，其競爭環(huán)境越來越殘酷，國際化將是差異化的主要出路之一；

3）經(jīng)過這幾年的快速成長，相關(guān)的配套廠商已達(dá)到10億以上的規(guī)模，具備了一定國際化拓展的經(jīng)濟(jì)實力；

4）外資/合資企業(yè)也將加大出口力度，讓中國真正成為制造中心，從而形成良性循環(huán)。

4.汽車配件新技術(shù)發(fā)展趨勢。

汽車零部件新技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)以下幾個主要趨勢：開發(fā)深度不斷加深；零部件通用化和標(biāo)準(zhǔn)化程度提高；零部件電子化和智能化水平提高；整車及零部件輕量化成為未來發(fā)展趨勢；清潔環(huán)保技術(shù)成為未來產(chǎn)業(yè)競爭制高點。 在一定時期內(nèi)中國汽配產(chǎn)業(yè)仍然存在諸多不足，諸如產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)差、結(jié)構(gòu)不合理以及研發(fā)不足和缺乏名pai等等，綜合說來都是一些老生常談的問題。十一五期間，國家發(fā)改委把quan面提升汽車汽配行業(yè)競爭力作為指導(dǎo)行業(yè)的主要目標(biāo)。如今十二五規(guī)劃出臺在即，汽配企業(yè)需進(jìn)一步提高核心競爭力。兼并重組面對市場競爭，汽配行業(yè)要加快產(chǎn)業(yè)兼并重組步伐。如果沒有大的零部件企業(yè)出現(xiàn)，中國的汽車零部件在國際上就沒有話語權(quán)，采購成本也下不來。國內(nèi)零部件企業(yè)規(guī)模小、實力弱、研發(fā)能力不足，在這樣的背景下，零部件產(chǎn)業(yè)若想快速發(fā)展，必須加快兼并重組，形成規(guī)模效應(yīng)。

十一五期間，整車企業(yè)的兼并重組為零部件企業(yè)實施產(chǎn)業(yè)整合、優(yōu)化升級提供了條件和有益的借鑒，零部件企業(yè)要審時度勢，順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢和必然，自覺、主動地開展多種形式的合作和聯(lián)合，提高專業(yè)化、規(guī)?；健＜哟笱邪l(fā)從相關(guān)機(jī)構(gòu)獲悉，零部件車企研發(fā)排名中名列前茅的中國零部件企業(yè)鳳毛麟角，前44位中更是幾乎沒有。面對跨國零部件企業(yè)在研發(fā)上巨大的投入，國內(nèi)自主車企應(yīng)該意識到危機(jī)的存在，盡快彌補研發(fā)上的短板。系統(tǒng)化按照系統(tǒng)開發(fā)、模塊化配套的發(fā)展趨勢，零部件企業(yè)應(yīng)與整車企業(yè)建立長期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，首先建立和形成為自主品牌整車配套的汽配供應(yīng)體系。以商用車、經(jīng)濟(jì)型乘用車為突破口，積極參與整車企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)，整合相關(guān)零部件資源，不斷提高系統(tǒng)零部件開發(fā)水平，逐步建立完善零部件生產(chǎn)體系和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系，形成零部件系統(tǒng)化模塊化配套能力。這一方面政府應(yīng)予以中小企業(yè)政策扶持。走出去在一定時期內(nèi)，國內(nèi)的一些汽車企業(yè)和零部件企業(yè)已經(jīng)走出國門。中國本土汽車零部件企業(yè)通過海外收購提高自身技術(shù)實力，打破外資企業(yè)掌控關(guān)鍵技術(shù)和市場局面的戰(zhàn)略越來越明顯。