翅片管

機械套裝翅片是在翅片套裝機上進行的。由于翅片壓入是靠機械沖擊力或液體壓力，壓入力大，所以，可采用較大的過盈量。翅片和管子之間的結合強度高，不易松動。機械傳動的套裝機生產(chǎn)率高，但噪音大，安全性差，工人的勞動條件欠佳。液壓傳動的雖然不存在上述問題，但設備價格較貴，對使用維修人員的技術要求較高，其生產(chǎn)率也低些。

翅片管

3、整體型翅片管剛度大大加強。剛度大小要看慣性矩大小，整體型翅片管的慣矩是相應光管的4.76倍。（φ32X4的慣性矩35168mm2），而翅片管慣性矩167613mm2，）支架間距光管是2.71m(3.55m老管規(guī))，翅片管5.28 m（6.91m老管規(guī)），如果在計算壁面溫度達到 460°附近時，支架間距將減少，所以有的用戶發(fā)生上級省煤器上幾排管子在兩支架中間折斷的現(xiàn)象。發(fā)生這種現(xiàn)象是斷口齊整。而材質又沒有發(fā)現(xiàn)問題。

翅片管

4、整體型翅片管不積灰。積灰的原因是卡門渦流造成的：煙氣流過管子時，在管子的背面會形成負壓區(qū)，在此區(qū)域，煙氣流速為零甚至回流，煙氣就在此積聚，灰份就附著在管子表面?；曳莸臒嶙璞容^大，灰越積越厚，熱阻越來越大，傳熱量越來越少，排煙溫度升高了，鍋爐的效率也就下降了。而翅片管對煙氣的導流克服了卡門渦流同時也梳理了灰份的分布，使其在煙氣中分布均勻。自從運行以來就不積灰（沒有設吹灰設施），西交大做的實驗報告也證實了這一點。

5、傳熱性能穩(wěn)定。一體型結構作為受熱面，在多年（不吹灰）運行情況下，鍋爐排煙溫度起伏變化不大，沒有省煤器管爆管現(xiàn)象發(fā)生。