壓縮機(jī)中為什么對(duì)排氣溫度限止很?chē)?yán)格？對(duì)于有潤(rùn)滑油的壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，若排氣溫度過(guò)高時(shí)，會(huì)使?jié)櫥驼扯冉档?，?rùn)滑油性能惡化；會(huì)使?jié)櫥椭械妮p資餾分迅速揮發(fā)，并且造成“積炭”現(xiàn)象。實(shí)

際證明，當(dāng)排氣溫度超過(guò)200℃時(shí)，“積炭”就相當(dāng)嚴(yán)重能使排氣伐座和彈簧座（伐檔）的通道以及排氣管阻塞，使通道陰力增大；“積炭”能使活塞環(huán)卡死在活

塞環(huán)槽里，失去密封作用；如果靜電作用也會(huì)使“積炭”發(fā)生事故，故動(dòng)力用的壓縮機(jī)水冷卻的排氣溫度不超過(guò)160℃，風(fēng)冷卻的不超過(guò)180℃。

         壓縮機(jī)的排氣壓力越大，耗能越多。將使用壓力、管路阻力損失及配套設(shè)備的壓力降之和，定為選用壓縮機(jī)額定排氣壓力的下限值，一般情況下，應(yīng)把輸氣管路的通徑選大些，以減少阻力損失，達(dá)到長(zhǎng)期運(yùn)行減少能耗的目的。壓縮機(jī)的排氣壓力越大，耗能越多。所以不要選用過(guò)高排氣壓力的壓縮機(jī)。

     液體-活塞式壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來(lái)壓縮氣體，然后將氣體排出。羅茨雙轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)——屬回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個(gè)羅茨轉(zhuǎn)子互相嚙合從而將氣體截住，并將其從進(jìn)氣口送到排氣口。沒(méi)有內(nèi)部壓縮。

螺桿空壓機(jī)高溫問(wèn)題點(diǎn)

1、單向閥或者斷油閥堵住和卡死也是很多見(jiàn)得故障，這個(gè)原因是后期的定期保養(yǎng)沒(méi)有做好的原因。

2、冷卻風(fēng)扇出現(xiàn)故障了，葉片缺損、軸承損壞，需要專(zhuān)業(yè)廠家上門(mén)檢查，也是空壓機(jī)的質(zhì)量問(wèn)題造成的。

3、空壓機(jī)的溫度高還有和環(huán)境有關(guān)系，空壓機(jī)房不透風(fēng)，沒(méi)有排風(fēng)設(shè)施，或者空間比較狹小，有大量的遮擋物阻礙了空壓機(jī)的散熱也是容易造成空壓機(jī)的排氣溫度高。