落梁后，一般情況下橡膠支座頂面與梁面保持水平。預應力簡支梁，其支座頂面可稍后傾；非預應力梁其支座頂面可略微前傾，但傾斜角度不得超過5"。

板式橡膠支座由多層天然橡膠與至少兩層以上相同厚度的薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產(chǎn)品。

該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺;有良好的性以適應梁端地轉(zhuǎn)動;有較大地剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移;

在支座的凹坑內(nèi)，安裝時應充滿不會揮發(fā)的“295”硅脂作潤滑劑，以降低摩擦系數(shù)。與四氟板面接觸的不銹鋼板不允許有損傷、拉毛現(xiàn)象，以免增大摩擦系數(shù)損壞四氟板。上鋼板組合，除不銹鋼板和上鋼板上平面不涂防銹漆外，其余部位全部刷防銹油漆。支座與不銹鋼板的相對位置視安裝時的溫度而定。

橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產(chǎn)品,這種產(chǎn)品具有足夠的豎向剛度,能夠?qū)⒅ё喜繕?gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺,支座具有良好的性,以應對橋梁的梁端的轉(zhuǎn)動；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構(gòu)造的水平位移。

生產(chǎn)標準

? 按照交通JT/T4-2004《公路橋梁板式橡膠支座》標準制造，其技術性能也已達到BS5400第九篇二章標準和美國

AASHTO標準要求。

? 主要用途?

? 該產(chǎn)品主要適用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交橋。主要功能是將上部的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能完成梁體結(jié)構(gòu)由于制動力溫度、混凝士的收縮徐變及荷載作用等引起的水平位移及梁端的轉(zhuǎn)動。?

? 本產(chǎn)品由多層高性的橡膠為主體材料，與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。該產(chǎn)品有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩迨臺；有良好的性以適應梁端的轉(zhuǎn)動；有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移。橡膠以其獨特的功能從根本上改善了橋梁支座的性能。