德州巧客機(jī)器人科技有限公司主營(yíng)：電動(dòng)觀光車，電動(dòng)巡邏車，電動(dòng)消防車，電動(dòng)老爺車，電動(dòng)掃地車

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展良好的態(tài)勢(shì)下，局部仍有分化，中上游環(huán)節(jié)呈現(xiàn)出結(jié)構(gòu)性變化。

分析人士認(rèn)為，當(dāng)前新能源汽車現(xiàn)狀倒逼行業(yè)加速變革，部分落后產(chǎn)能將淘汰出局，而具備較高技術(shù)水準(zhǔn)及產(chǎn)品工藝的企業(yè)將“基業(yè)長(zhǎng)青”。另外一方面，如特斯拉在上海建廠等，外資汽車廠商或動(dòng)力電池龍頭企業(yè)加大在華布局，將為我國(guó)本土已實(shí)現(xiàn)全球化供應(yīng)的新能源汽車中上游企業(yè)，帶來(lái)增量空間。例如已進(jìn)入雷諾-日產(chǎn)供應(yīng)體系的欣旺達(dá)、與Robert Bosch GmbH(博世)簽訂采購(gòu)框架協(xié)議的國(guó)軒高科、向LG化學(xué)供應(yīng)產(chǎn)品的杭可科技、以及向LG化學(xué)及日本村田等批量供應(yīng)隔膜的星源材質(zhì)等。

“充電顧慮”和“里程顧慮”是純電動(dòng)汽車大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化面臨的一大障礙。在近日召開(kāi)的2019世界新能源汽車大會(huì)上，一項(xiàng)名為“高比能快充鋰離子電池”的技術(shù)獲得了全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)。

該技術(shù)突破了石墨體系不能快速充電的技術(shù)瓶頸，在保持高能量密度、高安全性、長(zhǎng)壽命等優(yōu)點(diǎn)基礎(chǔ)上，可在15分鐘內(nèi)完成100%充電，確保電動(dòng)汽車300公里的續(xù)航里程。

這一技術(shù)的秘訣何在，如何能夠在實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車快速充電的同時(shí)，也讓新能源用戶感受到類似手機(jī)一樣的“充電五分鐘，通話兩小時(shí)”的便捷？

優(yōu)點(diǎn)：1、采用混合動(dòng)力后可按平均需用的功率來(lái)確定內(nèi)燃機(jī)的功率，發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)較?。╠ownsize），此時(shí)處于油耗低、污染少的優(yōu)質(zhì)工況下工作。由于內(nèi)燃機(jī)可持續(xù)工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。2、因?yàn)橛辛穗姵兀?可以十分方便地回收下坡時(shí)的動(dòng)能。3、在繁華市區(qū)，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“零”排放。4、有了內(nèi)燃機(jī)可以十分方便地解決耗能大的空調(diào)、取暖、除霜等純電動(dòng)汽車遇到的難題。5、可以利用現(xiàn)有的加油站加油，不必再投資。6、可讓電池保持在良好的工作狀態(tài)，不發(fā)生過(guò)充、過(guò)放，延長(zhǎng)其使用壽命，降低成本。7、整車由于多個(gè)動(dòng)力源，可同時(shí)工作，整車的動(dòng)力性優(yōu)良。缺點(diǎn)：系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜；長(zhǎng)距離高速行駛省油效果不明顯。