橋式起重機(jī)主梁、端梁連接新型式

一種新型的橋式起重機(jī)主梁、端梁搭接型式:橋式起重機(jī)主梁端部擱置于端梁上,用螺栓連接。橋式起重機(jī)橋架為四梁結(jié)構(gòu),既便于儲(chǔ)存又便于運(yùn)輸,安裝簡(jiǎn)便,安全可靠,是一種較優(yōu)的連接型式。通過(guò)對(duì)關(guān)鍵部位的受力分析,結(jié)果表明此結(jié)構(gòu)型式具有可行性,可推廣使用。

德瑪力格（濟(jì)南）起重設(shè)備有限公司橋式起重機(jī)主梁、端梁連接新型式的提出目前國(guó)內(nèi)的中小噸位橋式起重機(jī)主、端梁連接多采用平接型式,即主梁的腹板在端梁處斷開(kāi),主梁上下翼緣板同梁。

本公司可加工定做各種型號(hào)起重機(jī)主梁、起重機(jī)端梁，也可根據(jù)客戶(hù)要求或國(guó)標(biāo)要求。變速裝置20-30分米，電機(jī)可選配0.4-4.5kw普通電機(jī)或軟啟動(dòng)電機(jī)，也可選用szw三合一變速箱。歡迎來(lái)電咨詢(xún)王經(jīng)理（工程師）

KBK起重機(jī)設(shè)備的工作特性

大多數(shù)起重設(shè)備，需要在較大的空間范圍內(nèi)運(yùn)行，有的要裝設(shè)軌道和車(chē)輪（如塔吊、橋吊等）；有的要裝上輪胎或履帶在地面上行走（如汽車(chē)吊、履帶吊等）；有的需要在鋼絲繩上行走（如客運(yùn)、貨運(yùn)架空索道），活動(dòng)空間較大，一旦造成事故影響的范圍也較大。

有的起重機(jī)械需要直接載運(yùn)人員在導(dǎo)軌、平臺(tái)或鋼絲繩上做升降運(yùn)動(dòng)（如電梯、升降平臺(tái)等），其可靠性直接影響人身安全。

KBK單雙梁起重機(jī)設(shè)備暴露的、活動(dòng)的零部件較多，且常與吊運(yùn)作業(yè)人員直接接觸（如吊鉤、鋼絲繩等），潛在許多偶發(fā)的危險(xiǎn)因素。

作業(yè)環(huán)境復(fù)雜。從大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，到現(xiàn)代化港口、建筑工地、鐵路樞紐、旅游勝地，都有起重機(jī)械在運(yùn)行；作業(yè)場(chǎng)所常常會(huì)遇有高溫、高壓、易燃易爆、輸電線路、強(qiáng)磁等危險(xiǎn)因素，對(duì)設(shè)備和作業(yè)人員形成威脅。

單梁起重機(jī)、懸掛起重機(jī)、橋式起重機(jī)；旋臂起重機(jī)、抓斗起重機(jī)、通用門(mén)式起重機(jī)、通用橋式起重機(jī)等共二十大系列，上萬(wàn)種規(guī)格的產(chǎn)品，單梁起重機(jī)、懸掛起重機(jī)、橋式起重機(jī)；旋臂起重機(jī)、抓斗起重機(jī)、通用門(mén)式起重機(jī)、通用橋式起重機(jī)等共二十大系列，上萬(wàn)種規(guī)格的產(chǎn)品，單梁起重機(jī)、懸掛起重機(jī)、橋式起重機(jī)；旋臂起重機(jī)、抓斗起重機(jī)、通用門(mén)式起重機(jī)、通用橋式起重機(jī)等共二十大系列，上萬(wàn)種規(guī)格的產(chǎn)品，單梁起重機(jī)、懸掛起重機(jī)、橋式起重機(jī)；旋臂起重機(jī)、抓斗起重機(jī)、通用門(mén)式起重機(jī)、通用橋式起重機(jī)等共二十大系列，上萬(wàn)種規(guī)格的產(chǎn)品，單梁起重機(jī)、懸掛起重機(jī)、橋式起重機(jī)；旋臂起重機(jī)、抓斗起重機(jī)、通用門(mén)式起重機(jī)、通用橋式起重機(jī)等共二十大系列，上萬(wàn)種規(guī)格的產(chǎn)品，單梁起重機(jī)、懸掛起重機(jī)、橋式起重機(jī)；旋臂起重機(jī)、抓斗起重機(jī)、通用門(mén)式起重機(jī)、通用橋式起重機(jī)等共二十大系列，上萬(wàn)種規(guī)格的產(chǎn)品，