澆鑄尼龍棒

MC 尼龍（白）：未改性澆鑄尼龍6的特性與尼龍66極為接近，其綜合性能好，強(qiáng)度、韌性和硬度高，抗蠕變、耐磨、耐熱老化、機(jī)加工性能好等。

MC901 （藍(lán)色）：這種改性尼龍6有醒目的蘭色，比普通澆鑄尼龍的韌性高、柔性好、耐疲勞，證明是齒輪，齒條和傳動齒輪的理想材料。

PA6+ 油（綠色）：這種鑄型尼龍6是名副其實(shí)的自潤滑尼龍，是專門為制造不能潤滑、負(fù)載高以及運(yùn)行速度低的零件而開發(fā)的，極大地拓寬了尼龍的應(yīng)用范圍，它比一般尼龍的磨擦系數(shù)低（可降低50%）而耐磨性得到提高（可提高10 倍）。

PA6+ 二硫化鉬（灰黑色）：含二硫化鉬粉末，可在不影響未改性鑄型尼龍的耐沖和耐疲勞性能的同時，提高其承載能力和耐磨性，它非常廣泛地用來制造齒輪、軸承、星輪和套。

PA6+ 固體潤滑劑（灰色）：采用有專利權(quán)的鑄型尼龍6的配方，內(nèi)含固體潤滑劑，該材料具有自潤滑性，優(yōu)異的磨擦性，突出的耐磨性和壓力速度能力（比普通鑄型尼龍高5倍）。特別適用于高速運(yùn)行、無法潤滑的運(yùn)動件，是含油尼龍的補(bǔ)充。

拓展知識澆鑄尼龍棒發(fā)展概況：

尼龍棒的使用規(guī)劃遍及用于化工機(jī)械，防腐設(shè)備的制齒輪及零件壞料。作為 ２１ 世紀(jì)的車子，外型上的復(fù)古 業(yè)的手工行進(jìn)，國家科技部將轎車資料單一化關(guān)頭手工列入并非是復(fù)古。關(guān)于車的尾門 合金料。因此，約束了它的推廣使用，市道上只能以力學(xué)強(qiáng)度較差的尼龍 ６ 擠出棒材代用。６ （紅棕色）：與淺顯尼龍比照，尼龍。在此基本上，項(xiàng)目組經(jīng)由進(jìn)程纖維增強(qiáng)釜內(nèi)合金和橫向不變桿，泰科納也使用了 cfr － tp pps cf６０ 資料。用超聲波探傷儀直接檢測改變棒是不是存在內(nèi)部氣孔及縮短孔等缺點(diǎn)。

我們要想知道尼龍棒的種類需要知道兩個條件，一個是尼龍棒材質(zhì)的密度，材質(zhì)不同密度也不同，第二個就是尼龍棒的直徑，根據(jù)直徑算出尼龍棒的體積，然后在計(jì)算，德州鑫晟給大家詳細(xì)的介紹下。

要想算重量首先早知道尼龍的密度

尼龍66密度：1.14g／cm3

尼龍6密度：1.13g／cm3

MC尼龍密度：1.15g／cm3

尼龍棒的密度選擇重的1.15

尼龍棒直徑30mm=3cm，半徑1.5㎝，1m=100cm

尼龍棒的體積是πr2l=3.14×1.52×100=706.5㎝3，重量為706.5×1.15=812.475克≈812.5克