承臺施工注意綜合接地、墩身鋼筋的預埋 墩身注意支撐墊石鋼筋、吊籃、倒鏈、滑槽、綜合接地、泄水管等預埋件 施工時注意夏季混凝土施工和養(yǎng)生工作,墩身高程
吊籃是普通鐵路橋梁不可缺少的一部分，對于吊籃本身所進行的吊籃螺栓預埋是施工過程中不可缺少的工序。
墩身吊籃U型螺栓預埋的質量直接決定是否需要在橋墩混凝土施工結束后或架梁前，對預埋件重新進行放樣、檢查和修整
定位胎具采用整體固 定在承臺外側的地基上,且高于承臺頂面 20cm,做到能防止 墩身預埋鋼筋因外力而整體偏移,又方便承臺頂面收光,嚴 禁采用焊接在側模的

交底范圍明確預埋電纜槽道、梁端鋸齒槽口及電纜槽道、接觸網(wǎng)立柱基礎、下錨拉線基礎、墩頂 接地端子、墩身及梁體沉降觀測樁...
實用新型涉及墩身吊籃預埋件的技術領域，特別是涉及一種墩身吊籃U型預埋螺栓固定、調節(jié)裝置。
要看錯位的程度了,如果在10cm以內,可以在鋼筋的根部稍微偏彎一下 2、墩柱立模的時候再稍微偏移一些,垂直度適當?shù)膬A斜一下。
后期無法安裝預埋件，或是預埋件安裝后不符合安全質量要求，并且現(xiàn)有的預埋方式也無法調節(jié)預埋螺栓的外露長度以適應不同的施工條件。

目前，墩身吊籃U型螺栓的預埋方式采用直接將預埋螺栓焊接在鋼筋網(wǎng)片上，由于在混凝土澆筑過程中，動荷載的作用，鋼筋網(wǎng)片的位置是在不停地變化，最終導致預埋螺栓預埋位置發(fā)生變化，
工場加工成半成品,運至現(xiàn)場綁扎,進行鋼 筋下料時(鋼筋詳細尺寸詳見通橋(2009)4301-I、-II) ,一定要考慮 墩身四周結構主筋受承臺內預埋墩身鋼筋高度.