對(duì)能源需求量越來(lái)越多，加油站的安全問(wèn)題日益突出，由于泄漏和揮發(fā)造成極大的污染，同時(shí)易引發(fā)危險(xiǎn)，給人民生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)極大損失。阻隔防爆技術(shù)在加油氣站的應(yīng)用不但可以使加油站的儲(chǔ)油容器和裝置在遇到明火、靜電、焊接、碰撞、錯(cuò)誤操作等意外事故時(shí)不發(fā)生危險(xiǎn)，還由于其特殊的結(jié)構(gòu)和性能使地下水和大氣避免污染，減少了占地面積、縮短建站時(shí)間?？芍苯舆M(jìn)入停車(chē)場(chǎng)、居民社區(qū)、城鄉(xiāng)網(wǎng)點(diǎn)等場(chǎng)所，給人民生活營(yíng)造安全、便利的空間，極大支持我國(guó)反恐斗爭(zhēng)。

   阻隔防爆技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)地上安全防爆汽車(chē)加油氣站的應(yīng)用，對(duì)加油站的健康發(fā)展提供了可靠的安全保障，對(duì)能源、交通、化工等領(lǐng)域的發(fā)展提供了安全保障，可以提高我國(guó)的公共安全水平。阻隔防爆技術(shù)的應(yīng)用需要相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的支持，根據(jù)國(guó)家安監(jiān)局計(jì)劃的要求，中化化工標(biāo)準(zhǔn)化所負(fù)責(zé)起草了《阻隔防爆橇裝式汽車(chē)加油(氣)裝置技術(shù)要求》2005年4月13日，批準(zhǔn)《阻隔防爆橇裝式汽車(chē)加油(氣)裝置技術(shù)要求》為安全生產(chǎn)行業(yè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

LNG采用罐式集裝箱貯存，通過(guò)公路運(yùn)至貯存氣化站，在卸氣臺(tái)通過(guò)集裝箱自帶的增壓器對(duì)集裝箱貯槽增壓，利用壓差將LNG送至貯存氣化站低溫LNG貯槽。非工作條件下，貯槽內(nèi)LNG貯存的溫度為-162℃，壓力為常壓；工作條件下，貯槽增壓器將貯槽內(nèi)的LNG增壓到0.35MPa（以下壓力如未加說(shuō)明，均為表壓）。增壓后的低溫LNG自流進(jìn)入主空溫式氣化器，與空氣換熱后轉(zhuǎn)化為氣態(tài)NG并升高溫度，出口溫度比環(huán)境溫度低－10℃，壓力在0.35Mpa；當(dāng)空溫式氣化器出口的天然氣溫度達(dá)不到5℃以上時(shí)，通過(guò)水浴式加熱器升溫。最后經(jīng)加臭、計(jì)量后進(jìn)入輸配管網(wǎng)送入各類(lèi)用戶(hù)。

有關(guān)橇裝式加油站安全環(huán)保要求的標(biāo)準(zhǔn)有：

1、2005年，由國(guó)家安監(jiān)總局、質(zhì)檢總局、建設(shè)部、聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于推廣應(yīng)用HAN阻隔防爆技術(shù)的通知》中明確“引導(dǎo)和鼓勵(lì)新建、改建、擴(kuò)建汽車(chē)加油(氣)站采用阻隔防爆技術(shù)或阻隔防爆橇裝式加油(氣)裝置”。各地區(qū)安監(jiān)部門(mén)或其他委辦局也相繼下發(fā)了一系列推廣的通知。

2、《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》〔GB50156—2002〕在2006年版的局部修訂條文說(shuō)明中，對(duì)6.1.2A款作出如下解釋?zhuān)骸暗厣嫌凸薜奈ｋU(xiǎn)性大于地埋罐，要求采用橇裝式加油裝置的汽車(chē)加油站的油罐內(nèi)應(yīng)安裝防爆裝置，是為了使油罐具有本質(zhì)安全條件，不受自身和外在條件的影響，在任何情況下都能消除地上油罐發(fā)生危險(xiǎn)和火災(zāi)事故的危險(xiǎn)”。

因此，推廣應(yīng)用橇裝式加油站具有法律依據(jù)。撬裝加油站從設(shè)計(jì)上保證了安全和環(huán)保性能。