解決混流風(fēng)機(jī)底油壓保護(hù)動(dòng)作跳機(jī)的方法：

1、經(jīng)常檢查稀油站的運(yùn)行狀況，認(rèn)真監(jiān)視油箱油位不得低于規(guī)定值，否則即使補(bǔ)充油量。

2、檢查高溫風(fēng)機(jī)濾網(wǎng)進(jìn)出口壓差，發(fā)現(xiàn)壓差過(guò)大或油壓過(guò)低，切換濾網(wǎng)運(yùn)行，調(diào)整合適的潤(rùn)滑油壓。

3、將電接點(diǎn)壓力表改為壓力繼電器，保證底油壓動(dòng)作的可靠性。

混流風(fēng)機(jī)維修后要先進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，合格后才可以投入實(shí)際運(yùn)作，工作過(guò)程中嚴(yán)禁高負(fù)荷，保證安全。

低噪聲混流風(fēng)機(jī)針對(duì)目前通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)中,經(jīng)常出現(xiàn)風(fēng)機(jī)壓力偏高而流量不足或流量偏大而壓力不夠的這種系統(tǒng)與風(fēng)機(jī)不相匹配的情形，我們根據(jù)“準(zhǔn)三元”理論和“子午加速”設(shè)計(jì)原理，研制成功這種比轉(zhuǎn)數(shù)介于離心和軸流之間,壓力系數(shù)高于軸流風(fēng)機(jī)，流量系數(shù)大于離心風(fēng)機(jī)的一種新型風(fēng)機(jī)，因此，用戶(hù)選型范圍更為廣泛，系統(tǒng)匹配更趨合理，故有利于系統(tǒng)節(jié)能。經(jīng)大量實(shí)際應(yīng)用證明，廣大用戶(hù)一致認(rèn)為該產(chǎn)品是目前理想的節(jié)能環(huán)保、簡(jiǎn)便、實(shí)用的通風(fēng)設(shè)備。

混流風(fēng)機(jī)、軸流風(fēng)機(jī)、離心風(fēng)機(jī)這種叫法主根據(jù)風(fēng)機(jī)氣流運(yùn)動(dòng)進(jìn)行的一種分類(lèi)方法：

1、離心風(fēng)機(jī) 氣流進(jìn)入旋轉(zhuǎn)的葉片通道，在離心力作用下氣體被壓縮并沿著半徑方向流動(dòng)。

2、軸流風(fēng)機(jī) 氣流軸向進(jìn)入風(fēng)機(jī)葉輪后，在旋轉(zhuǎn)葉片的流道中沿著軸線(xiàn)方向流動(dòng)的風(fēng)機(jī)。相對(duì)于離心風(fēng)機(jī)，軸流風(fēng)機(jī)具有流量大、體積小、壓頭低的特點(diǎn)，用于有灰塵和腐蝕性氣體場(chǎng)合時(shí)需注意。

3、斜流式（混流式）風(fēng)機(jī) 在風(fēng)機(jī)的葉輪中，氣流的方向處于軸流式之間，近似沿錐流動(dòng)，故可稱(chēng)為斜流式（混流式）風(fēng)機(jī)。這種風(fēng)機(jī)的壓力系數(shù)比軸流式風(fēng)機(jī)高，而流量系數(shù)比離心式風(fēng)機(jī)高。