橋梁鋼護欄噴粉時應該注意的問題

橋梁鋼護欄噴粉時應該注意的問題有哪些呢？怎樣進行噴粉才是對橋梁鋼護欄有好處的，作為橋梁鋼護欄廠家，接下來飛龍金屬帶大家一起來學習一下怎么進行橋梁鋼護欄的噴粉問題。

1、除去工件上剩余的水分

2、可以保證肯定厚度的粉末涂料較好地附著在工件的表面

3、保證工件盡快均勻受熱，加快固化過程一般預烘的溫度是go－140℃。交通護欄是設置在路肩外側(cè)、交通分隔帶以及人行道路牙等位置的一種交通安全設施。

4、通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進入對向車道、大程度地減少對乘員的傷害。

5、橋梁鋼護欄采用專利的承插式連接件進行安裝可大大提高安裝速度,萬向承接式連接更使護欄容易在斜坡或不平整的地面上以任意角度、沿不同方向進行安裝, 比木頭堅硬，比鑄鐵更富有彈性和高抗沖性能,使用壽命長；

6、橋梁鋼護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。河道護欄這里說的是指工業(yè)用“防護欄”。護欄主要用于住宅、公路、商業(yè)區(qū)、公共場所等場合中對人身安全及設備設施的保護與防護。

7、護欄在我們生活中處處可見。護欄根據(jù)高度的不同，每米長度的價格也會不同。對于護欄產(chǎn)品，根據(jù)其特 性，采取自動噴槍另加手工噴槍補噴相結(jié)合的形式，目標是實時監(jiān)控噴粉質(zhì)量，保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。一般純聚酚粉術涂料的固化條件是200℃，10min，通過 調(diào)劑加熱爐的溫度和鏈速來保證固化溫度和時間。

橋梁鋼護欄鍍層質(zhì)量測試

   橋梁鋼護欄立柱的所有交通設施部件一般采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理，為了保證其防腐性能，需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個方面進行檢測。

     橋梁鋼護欄立柱的所有交通設施部件一般采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理，為了保證其防腐性能，需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個方面進行檢測。

1、鍍鋅層附著量測試：

浸鍍鋅所用的鋅應為GB470中規(guī)定的0號鋅或1號鋅，鋅附著量及鍍鋅層厚度應符合，鋅附著量測試可采用三化銻法或鍍層測厚儀測試。

三化銻法基本原理：由于鋅能夠完全溶解于三化銻的濃鹽酸溶液中，通過溶解前后兩次稱重，計算出其單位面積鋅附著量。

2、鍍鋅層均勻性測試：

鍍鋅層均勻性試驗一般采用硫酸銅法。

原理：通過使用硫酸銅溶液浸蝕試樣，置換出鋅金屬的時間及程度，判斷其鍍層均勻性。

試樣配制：將36g化學純硫酸銅溶于100ml蒸餾水中，加熱溶解后冷卻至室溫，加入氫氧化銅或碳酸銅（每21L硫酸銅溶液加入1g），攪拌混合均勻后，靜止24h以上，過濾后的清液則為所需的試樣。

橋梁鋼護欄安裝選用螺絲介紹

在我們生活中常見的橋梁護欄都是采用的橋梁鋼護欄，有些廠家為了節(jié)省成本使用比較劣質(zhì)的螺絲來組裝橋梁鋼護欄，這樣必然會造成很大的安全隱患啊，而且不同的配件需要針對性的使用不同的螺絲。

比如現(xiàn)在市面上使用的多的拉伸料的固定座，這個固定座標準的配備的螺絲是不銹鋼的拉鉚螺絲，拉鉚和管壁固定在一起然后螺桿扭進去，這樣安裝很穩(wěn)固，強度也是經(jīng)過國家檢測部門檢測過的。

而且因為拉鉚把鉆孔的邊都包裹住了，這樣孔邊也不容易生銹，這樣本來是好的組裝方式，但是現(xiàn)在有些廠家為了節(jié)省成本使用自攻螺絲固定，自攻螺絲千萬不能用在起主要作用力的地方的，為何這樣說呢，因為鋅鋼管子相對都比較薄，自攻螺絲攻進去也只能考那么薄的管壁來支撐力。

自攻螺絲前面小后面大很容易就松動了，松動了很容易脫落，而且自攻螺絲是直接攻入鍍鋅管內(nèi)會破壞管子的涂層，自攻點很容易生銹。這樣自攻螺絲的強度就更查了，如果收到連續(xù)的強作用力，自攻螺絲是承受不了的。

但是因為自攻螺絲本身便宜，而且安裝快捷方便，給很多的投機取巧的人提供了機會。這個是說的拉伸料固定座使用的螺絲，還有一個圍欄用的三包圍固定件，這個固定件好是采用不銹鋼的防拆螺絲，穿插鎖。這樣不管強度好，而且防拆防盜。

還有別的一些配件其實我個人建議是不管什么配件要么使用防拆螺絲，要么使用拉鉚螺絲。盡量少用自攻螺絲。這樣強度和使用壽命都可以得到保障。防護欄是保障人生命安全的，起碼的強度都保障不了的話，那還叫什么護欄，螺絲的選用在整個橋梁鋼護欄的配件中是重要的。