單履帶運(yùn)輸車的要求

現(xiàn)在的農(nóng)業(yè)機(jī)械發(fā)展十分迅速，我們大多數(shù)的朋友可能都沒見過運(yùn)輸工具單履帶運(yùn)輸車，但是想要購買的人就要多去了解一下履帶運(yùn)輸車。常用履帶運(yùn)輸車的朋友可能會(huì)知道，有時(shí)候履帶運(yùn)輸車的減速機(jī)會(huì)出現(xiàn)一些小問題。為了我們可以更好的來了解，為我們介紹一下小型履帶運(yùn)輸車的減速機(jī)在使用中簡單出現(xiàn)的問題及原因。

小型履帶運(yùn)輸車減速機(jī)特色一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)。內(nèi)燃機(jī)或其它高速工作的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來抵達(dá)減速的目的，一般的減速機(jī)也會(huì)有幾對相同原理齒輪抵達(dá)抱負(fù)的減速作用，大小齒輪的齒數(shù)之比，即是傳動(dòng)比。

單履帶運(yùn)輸車缺點(diǎn)剖析：

減速器是小型履帶運(yùn)輸車的首要傳動(dòng)部件，通過齒輪嚙合對扭矩進(jìn)行傳遞，把電動(dòng)機(jī)的高速工作調(diào)到需求的轉(zhuǎn)速，在傳遞扭矩過程中齒輪會(huì)出現(xiàn)輪齒折斷、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠和、齒面磨損等機(jī)械缺點(diǎn)，形成齒輪的缺點(diǎn)要素別離如下：

1、短時(shí)間過載或受到?jīng)_擊載荷，多次重復(fù)彎曲導(dǎo)致的疲憊折斷；

2、齒面不潤滑，有凸起點(diǎn)發(fā)作應(yīng)力會(huì)集，或潤滑劑不清洗；

3、由于溫度過高導(dǎo)致潤滑失效；

4、由于硬的顆粒進(jìn)入沖突面導(dǎo)致磨損。

單履帶運(yùn)輸車

目前單履帶運(yùn)輸車根據(jù)施工現(xiàn)場和用途可以進(jìn)行以下分類：

1.應(yīng)用范圍最為廣泛的標(biāo)準(zhǔn)型履帶運(yùn)輸車；主要應(yīng)用于沼澤地和淺水等含水量高的濕地型履帶運(yùn)輸車；

2.適用高寒、低壓等惡劣條件的高原型履帶運(yùn)輸車；

3.適用于垃圾場填埋、壓實(shí)等的環(huán)衛(wèi)型履帶運(yùn)輸車、以及森林伐木型、推煤型等專用型履帶式履帶運(yùn)輸車。

   目前隨著用戶使用要求的提高，越來越多的專用型單履帶運(yùn)輸車不斷出現(xiàn)。

單履帶運(yùn)輸車

1、根據(jù)山地果園的特點(diǎn)，為解決單履帶運(yùn)輸車抗側(cè)翻性能較差的問題，對整車系統(tǒng)布局提出了可行的設(shè)計(jì)方案。

2、建立了整車三維實(shí)體模型，對模塊化組件進(jìn)行虛擬裝配，并對其進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)和靜力學(xué)仿1真分析，通過分析優(yōu)化，使設(shè)計(jì)滿足技術(shù)參數(shù)要求，提高了整車抗側(cè)

3、與現(xiàn)有果園運(yùn)輸工具對比，單履帶運(yùn)輸車對地形有較強(qiáng)的適應(yīng)能力，在山區(qū)無路地形也具有更好的通過性和行駛穩(wěn)定性。由于其行駛速度較低，較適合山地果園短途運(yùn)輸和小規(guī)模果園使用，解決了其他運(yùn)輸方式存在的不足。