不銹鋼管材的硬度指標(biāo)

不銹鋼管材一般常用布氏、洛氏、維氏三種硬度指標(biāo)來(lái)衡量其硬度。

布氏硬度

在不銹鋼管材標(biāo)準(zhǔn)中，布氏硬度用途最廣，往往以壓痕直徑來(lái)表示該材料的硬度，既直觀，又方便。但是對(duì)于較硬的或較薄的鋼材的鋼管不適用。

洛氏硬度

不銹鋼管材洛氏硬度試驗(yàn)同布氏硬度試驗(yàn)一樣，都是壓痕試驗(yàn)方法。不同的是，它是測(cè)量壓痕的深度。洛氏硬度試驗(yàn)是當(dāng)前應(yīng)用很廣的方法，其中HRC在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中使用僅次于布氏硬度HB。洛氏硬度可適用于測(cè)定由極軟到極硬的金屬材料，它彌補(bǔ)了布氏法的不是，較布氏法簡(jiǎn)便，可直接從硬度機(jī)的表盤(pán)讀出硬度值。但是，由于其壓痕小，故硬度值不如布氏法準(zhǔn)確。

維氏硬度

不銹鋼管材維氏硬度試驗(yàn)也是一種壓痕試驗(yàn)方法，可用于測(cè)定很薄的金屬材料和表面層硬度。它具有布氏、洛氏法的主要優(yōu)點(diǎn)，而克服了它們的基本缺點(diǎn)，但不如洛氏法簡(jiǎn)便，維氏法在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中很少用。

不銹鋼管材的貿(mào)易情況

不銹鋼管材出口是我國(guó)出口經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，它對(duì)拉動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有重要作用，但是，從目前我國(guó)不銹鋼管材對(duì)外貿(mào)易的情況來(lái)看，我國(guó)的不銹鋼管材出口遇到了較大的阻力。去年以來(lái)，國(guó)外頻繁的傳來(lái)對(duì)我國(guó)不銹鋼管材鑄造產(chǎn)品進(jìn)行“雙反”的消息，這對(duì)我國(guó)不銹鋼管材鑄造產(chǎn)業(yè)來(lái)講具有很大的影響，出口是我國(guó)不銹鋼管材產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的一大部分，在其產(chǎn)業(yè)發(fā)展中占有巨大的市場(chǎng)份額，在面對(duì)經(jīng)濟(jì)低迷，發(fā)展速度放緩的情況下，我國(guó)的不銹鋼管材產(chǎn)業(yè)的發(fā)展就應(yīng)該不斷的提升產(chǎn)品質(zhì)量，更好的發(fā)展海外貿(mào)易和應(yīng)對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義的打壓，將產(chǎn)品與環(huán)境保護(hù)、能源資源、人文環(huán)境結(jié)合起來(lái)，提升不銹鋼管材產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，只有這樣才能在對(duì)外貿(mào)易中取得不敗的地位。

不銹鋼管材在汽車工業(yè)方面的應(yīng)用

用到不銹鋼管材的主要是排氣系統(tǒng)，占汽車不銹鋼管材總用量的1/2以上，80%為鐵素體不銹鋼。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣通過(guò)廢氣進(jìn)氣管、前管、軟管、轉(zhuǎn)換器、中心管最后從消聲器中流出。排氣系統(tǒng)常用鋼種有409L，436L等。汽車消聲器主要使用不銹鋼管材。據(jù)測(cè)算，汽車用到的不銹鋼管材占到整個(gè)下游對(duì)不銹鋼管用量的大約1.5%，而不銹鋼無(wú)縫管和焊管的使用比例大約2：1。