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負(fù)壓裝車機

負(fù)壓裝車機，是一種先進的粉狀、顆粒狀和小塊物料物料輸送機械。中間可多點裝、卸料。

負(fù)壓裝車機特點機構(gòu)簡單、重量輕、體積小、密封性強、安裝維修比較方便。它不但能水平輸送，也能傾斜或垂直提升輸送；能多點加料，也能多點卸料，輸送機工藝布置較為靈活。

氣力輸送是一項綜合性技術(shù)，它涉及流體力學(xué)、材料科學(xué)、自動化技術(shù)、制造技術(shù)等領(lǐng)域，屬輸送、占地少、經(jīng)濟而無污染的高新技術(shù)項目。

由于經(jīng)濟的快速發(fā)展，各行各業(yè)的生產(chǎn)也在不斷擴大，有些行業(yè)如火力發(fā)電廠、化工廠、水泥廠、制藥廠、糧食加工廠等的一些原材料、粉粒料在輸送生產(chǎn)工程中產(chǎn)生的環(huán)境污染越來越得到廣泛的重視。氣力輸送技術(shù)于是得到了逐步的推廣。氣力輸送是清潔生產(chǎn)的一個重要環(huán)節(jié)，它是以密封式輸送管道代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機械輸送物料的一種工藝過程，是適合散料輸送的一種現(xiàn)代物流系統(tǒng)，將以強大的優(yōu)勢取代傳統(tǒng)的各種機械輸送。

我們相信：只有努力成為客戶滿意的專業(yè)化的設(shè)備供應(yīng)商，為客戶創(chuàng)造很大的價值，才能不斷的發(fā)展和進步，所以我們始終把誠信的服務(wù)于客戶放在首位。

負(fù)壓裝車機產(chǎn)品特點

1、整個傳動軸采用單懸辟支承,軸承沒有在物料經(jīng)過面，避免了物料擠承座。

2、整個軸承座里外層采用整體油冷，外層采用循環(huán)水冷卻，降低了軸承運行時的溫度從而有效的保證了整套設(shè)備的可靠運行。

3、整個螺旋葉片用硬質(zhì)合金制成，經(jīng)表面硬質(zhì)處理，有效的降低了葉片的磨損，延長了葉片的壽命。

負(fù)壓裝車機在日常的使用中應(yīng)該注意哪些事項呢

負(fù)壓裝車機屬于工業(yè)上常用的氣力輸送中的一種正壓負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)，它的輸送過程是在全封閉狀態(tài)下進行，因此對環(huán)境幾乎沒有污染.而且設(shè)備的投資費用低，負(fù)壓氣力輸送料封泵結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕，輸送管線同樣簡便易安裝，土建投資非常少，尤其是在螺旋泵更換為料封泵的項目中，除了料封泵制作一小部分的材料費，再無須增加其它任何費用。

另外負(fù)壓裝車機在運轉(zhuǎn)過程中的維修工作量非常小，一般只更換噴嘴、出料擴散管，偶爾需要換換進氣管的密封盤根。

負(fù)壓裝車機關(guān)閉的正確步驟

負(fù)壓裝車機是氣力運送體系中的中心設(shè)備，是整個體系的心臟，這里咱們所說的氣力運送機的關(guān)機過程，其實是指該設(shè)備及其配套設(shè)備的關(guān)機，相當(dāng)于體系的關(guān)機。

作為一個多鐘設(shè)備構(gòu)成的體系在封閉時自然有一定的先后順序，咱們只要按照這個順序進行關(guān)機操作才干保證不對體系設(shè)備造成損壞。

氣力運送機在進行關(guān)機操作的時分首先要封閉閘板閥，之后滾動負(fù)壓裝車機的手輪將該機封閉，此時需求等待幾分鐘，待運送管道內(nèi)的物料悉數(shù)運送完畢的時分在將羅茨風(fēng)機設(shè)備進行封閉，值得注意的一點便是，當(dāng)羅茨風(fēng)機的壓力在0.02Mpa以上時肯定制止將其封閉，當(dāng)然如果是緊急情況能夠不必考慮這一點。