澆鑄尼龍棒

MC 尼龍（白）：未改性澆鑄尼龍6的特性與尼龍66極為接近，其綜合性能好，強度、韌性和硬度高，抗蠕變、耐磨、耐熱老化、機加工性能好等。

MC901 （藍色）：這種改性尼龍6有醒目的蘭色，比普通澆鑄尼龍的韌性高、柔性好、耐疲勞，證明是齒輪，齒條和傳動齒輪的理想材料。

PA6+ 油（綠色）：這種鑄型尼龍6是名副其實的自潤滑尼龍，是專門為制造不能潤滑、負載高以及運行速度低的零件而開發(fā)的，極大地拓寬了尼龍的應用范圍，它比一般尼龍的磨擦系數低（可降低50%）而耐磨性得到提高（可提高10 倍）。

PA6+ 二硫化鉬（灰黑色）：含二硫化鉬粉末，可在不影響未改性鑄型尼龍的耐沖和耐疲勞性能的同時，提高其承載能力和耐磨性，它非常廣泛地用來制造齒輪、軸承、星輪和套。

PA6+ 固體潤滑劑（灰色）：采用有專利權的鑄型尼龍6的配方，內含固體潤滑劑，該材料具有自潤滑性，優(yōu)異的磨擦性，突出的耐磨性和壓力速度能力（比普通鑄型尼龍高5倍）。特別適用于高速運行、無法潤滑的運動件，是含油尼龍的補充。

尼龍棒按生產工藝不同分為擠出和澆鑄兩種。

一般來說，尼龍棒材質為尼龍1010或者MC尼龍的尼龍棒比較耐磨，最耐磨的是加入了耐磨改性劑的尼龍棒。以尼龍1010樹脂為（粘接）基料，添加各種減摩材料經擠出機混煉而制得的一類尼龍1010改性塑料。具有較純尼龍1010樹脂更低的摩擦系數，更高的PV值和更好的耐摩擦磨耗特性，更好的自潤滑性。

尼龍棒的首要特征機械強度、剛度、硬度、耐性高、耐老化機能好、機械減振才能好、精采的滑動性、優(yōu)良的耐磨性、機械加工機能好、用于慎密有用控制時、無活動表象、抗磨機能精采、標準不變性好。 ３ 臥式離心澆鑄法的效益分析 與靜態(tài)澆鑄法比照，臥式離心澆鑄法具有出產 圖３ 臥式離心澆鑄體系布局示意圖 效率高、 制品率高、水口少、質量好、效益好等。除了動力上的不竭更新之外，車身段料的轉變也將變成 司的負責人暗示，將來這款車將選用電動動力，從資料到動邁向將來首要組成。

車身底部、輪轂部件、尾門、儀表板 在項目施行進程中，中國石油石化研究院的科研人員完蓋和橫向不變桿都由 celstrantapes 制成。與其他減輕沖擊強度的 pom 資料比照，這 件制品，并展開了裝車及行車實驗，取得了對勁成效，為在汽種資料在抗沖擊和接合線的完整性方面設立了新的標準，具 車職業(yè)的大年夜規(guī)劃遍及使用創(chuàng)造了條件。