門(mén)式起重機(jī)主梁結(jié)構(gòu)分類(lèi)

1.桁架梁使用角鋼或工字鋼焊接而成的結(jié)構(gòu)形式，優(yōu)點(diǎn)是造價(jià)低，自重輕，抗風(fēng)性好。但是由于焊接點(diǎn)多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有撓度大，剛度小，可靠性相對(duì)較低，需要頻繁檢測(cè)焊點(diǎn)等缺點(diǎn)。適用于對(duì)安全要求較低，起重量較小的場(chǎng)地。

2.箱梁使用鋼板焊接成箱式結(jié)構(gòu)，具有安全性高，剛度大等特點(diǎn)。一般用于大噸位及超大噸位的門(mén)式起重機(jī)。如右圖MGhz1200，起重量1200噸，為國(guó)內(nèi)較大的門(mén)式起重機(jī)，主梁采用了箱梁結(jié)構(gòu)。箱梁同時(shí)也具有造價(jià)高，自重大，抗風(fēng)性較差等缺點(diǎn)。

3.蜂窩梁一般指“等腰三角形蜂窩梁”，主梁端面為三角形，兩側(cè)斜腹上有蜂窩孔，上下部有弦桿。蜂窩梁吸收了桁架梁和箱梁的特點(diǎn)，較桁架梁具有較大的剛度，較小的撓度，可靠性也較高。但是由于采用鋼板焊接，自重和造價(jià)也比桁架梁稍高。適用于使用頻繁或起重量大的場(chǎng)地或梁場(chǎng)。由于這種梁型為專(zhuān)利產(chǎn)品，因此生產(chǎn)廠家較少。

門(mén)式起重機(jī)軌道鋪設(shè)的技術(shù)工求

（1）、鋼軌鋪設(shè)前，應(yīng)對(duì)鋼軌的端面、直線度和扭曲進(jìn)行檢查，合格后方可鋪設(shè)。 

（2）、吊裝軌道前，應(yīng)確定軌道的安裝基準(zhǔn)線；軌道的安裝基準(zhǔn)線宜為吊車(chē)梁的定位軸線。 

（3）、軌道的實(shí)際中心線對(duì)吊車(chē)梁的實(shí)際的中心線的位置偏差不應(yīng)大于10mm；且不應(yīng)大于吊車(chē)厚度的一半。

（4）、軌道的實(shí)際中心線對(duì)安裝基準(zhǔn)線的水平位置偏差，對(duì)于通用橋式起重機(jī)，通用門(mén)式起重機(jī)和裝卸橋不應(yīng)大于5mm；對(duì)于梁式懸掛式起重機(jī)不應(yīng)大于3mm； 

（5）、起重機(jī)軌道跨度的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。

（6）軌道頂面基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高相對(duì)于設(shè)計(jì)標(biāo)高的允許偏差，對(duì)于通用橋式起重機(jī)，通用門(mén)式起重機(jī)和裝卸橋不應(yīng)大于10mm；對(duì)于梁式起重機(jī)不應(yīng)大于5mm。 

（7）、用水平導(dǎo)向輪導(dǎo)向的起重機(jī)，其軌道沿長(zhǎng)度方向在水平面內(nèi)彎曲，每隔2m測(cè)量長(zhǎng)度允許偏差為±1mm。 

（8）、軌道接頭應(yīng)符合下列要求：

①當(dāng)接頭采用對(duì)接焊時(shí)，焊接應(yīng)符合鋼軌母材的要求，焊接質(zhì)量應(yīng)符合電熔焊的有關(guān)規(guī)定，接頭頂面及側(cè)面焊縫處均應(yīng)打磨平整光滑；

②當(dāng)接頭采用魚(yú)尾板連接時(shí)，軌道接頭的要求應(yīng)符合上表的要求。 ③伸縮縫處的間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，其允許偏差為±1mm。

④用墊板支承的方鋼軌道，接頭處墊板的寬度（沿軌道長(zhǎng)度方向）應(yīng)比其它處增加一倍。

 （9）、軌道上的車(chē)擋宜在吊裝起重機(jī)主梁前裝好，是一跨端兩條軌道上的車(chē)擋與起重機(jī)緩沖器均應(yīng)接觸。

 （10）、軌道經(jīng)調(diào)整后，應(yīng)全mian進(jìn)行復(fù)查，并填寫(xiě)如下有關(guān)的表格

電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)是采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T14406-08《通用門(mén)式起重機(jī)》設(shè)計(jì)制造的系列產(chǎn)品。本起重機(jī)由門(mén)架、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)和電氣設(shè)備四大部分組成。門(mén)架采用箱形單梁，電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)與CD1.MD1等型號(hào)的葫蘆配套使用，是一種有軌運(yùn)行的中小型起重機(jī)。

本產(chǎn)品為一般用途起重機(jī)，多用于露天場(chǎng)所及倉(cāng)庫(kù)的裝卸或抓取物料，本產(chǎn)品有地面操縱和室內(nèi)操縱兩種形式。

具有材料利用率高、自重輕、迎風(fēng)面積小、作業(yè)空間大、便于運(yùn)輸安裝和維修。小車(chē)架由型鋼和鋼板焊接而成，小車(chē)上配置防雨罩。大車(chē)運(yùn)機(jī)構(gòu)安裝于下橫梁上，并配置手動(dòng)夾軌器。電氣設(shè)備集中在電氣室中，便于安裝維護(hù)，全部機(jī)構(gòu)均在操縱室內(nèi)操縱，操縱室視野開(kāi)闊，操縱靈活，工作舒適，還可根據(jù)要求加設(shè)空調(diào)器，超負(fù)荷指示器，數(shù)字顯示電子秤，對(duì)講機(jī)和地控、無(wú)線遙控等。小車(chē)采用電纜導(dǎo)電，起重機(jī)供電形式有電纜卷筒式、滑導(dǎo)式和滑觸線式，滑觸線式有地溝安全滑線導(dǎo)電和空中銅線滑線導(dǎo)電兩種。單主梁門(mén)式起重機(jī)適用于露天倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)、鐵路貨站、港口碼頭等進(jìn)行料裝卸搬運(yùn)，還可配以多種專(zhuān)用吊具進(jìn)行特殊作業(yè)。