懸臂吊是起重機(jī)械的一種，在使用中，有時(shí)會(huì)遇到鋼絲繩斷裂的現(xiàn)象，這是非常危險(xiǎn)的。鋼絲繩一般是很少會(huì)出現(xiàn)斷裂的，只有長(zhǎng)期使用，出現(xiàn)磨損疲勞或者變形等現(xiàn)象才會(huì)導(dǎo)致斷裂。造成鋼絲繩斷裂的因素很多，還有超載、斜吊等不合格操作都會(huì)導(dǎo)致斷裂。因此懸臂吊的發(fā)展必須提高安全可靠性能。

   移動(dòng)式懸臂吊更具靈活機(jī)動(dòng)、適應(yīng)性廣等特點(diǎn)，是高效自動(dòng)生產(chǎn)線上必備的單獨(dú)應(yīng)急吊裝設(shè)備，有了它能確保生產(chǎn)線暢通無(wú)阻。懸臂吊起重機(jī)是為適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)而制作的新一代輕型吊裝設(shè)備,配合了可靠性高的環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆尤其適用于短距離，使用頻繁，密集性吊運(yùn)作業(yè)，具有高效、節(jié)能、省事、占地面積小，易于操作與維修等特點(diǎn)。

   近幾年我國(guó)懸臂吊等起重機(jī)的發(fā)展較快，但是與國(guó)外水平相比還是有一些差距，尤其是在安全性能上，因此生產(chǎn)廠家必須提高設(shè)備的技術(shù)以及安全性能，這樣才能得到更好地發(fā)展。

電阻器也是起重機(jī)的重要設(shè)備之一，要想長(zhǎng)久使用電阻器，就要注意它的問(wèn)題情況，對(duì)于起重機(jī)的安全使用有很大的影響。下面就說(shuō)說(shuō)關(guān)于起重機(jī)電阻器溫度的相關(guān)問(wèn)題。

   一般情況下，我們?cè)谄綍r(shí)應(yīng)用該起重機(jī)電阻器的時(shí)候，一定要及時(shí)監(jiān)視它有無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象。并且需要注意到的是它的級(jí)段電阻的溫度比周圍環(huán)境溫度高過(guò)350℃時(shí)，應(yīng)增大相對(duì)應(yīng)的級(jí)段電阻值或提高整個(gè)電阻器的容量。另外當(dāng)?shù)陀?00℃以下時(shí)，表示電阻容量過(guò)分富裕。

   為了更好的幫助到維護(hù)該起重機(jī)電阻器上，我們要在它的氧化層如果出現(xiàn)鐵銹，我們可用鋼絲刷、銼刀、砂布除去，從而更好的保持電阻器表面的清潔，以利于有良好的散熱性能。

   相信大家以前在上物理課的時(shí)候也了解了電阻器的相關(guān)的知識(shí)，電阻器溫度太高就會(huì)影響其使用，因此對(duì)于電阻器的散熱工作不可少，要注意清潔，才能延長(zhǎng)器使用壽命。

   起車穩(wěn)鉤：起車穩(wěn)鉤是保證運(yùn)行時(shí)是否平衡的關(guān)鍵。但大車或小車啟動(dòng)時(shí)，尤其是懸臂吊突然啟動(dòng)和快速推檔時(shí)，車體已向前運(yùn)行一段距離S，吊物是通過(guò)撓性的鋼絲繩與車體連接，由于吊物慣性作用而滯后于車體一段距離S，因此使吊物相對(duì)離開了原來(lái)穩(wěn)定的平衡位置OG垂線而產(chǎn)生搖擺。

   吊物越輕、起車越快，搖擺得越嚴(yán)重。因此，在懸臂吊大車或小車啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)逐漸加速，力求平穩(wěn)，從而使吊物搖擺減小。

   另外，懸臂吊在吊物重量較輕、起車又較快時(shí)，應(yīng)在啟動(dòng)開車吊物滯后于車體時(shí)，及時(shí)扳轉(zhuǎn)大車或小車手柄回零位使之制動(dòng)，待吊物向前搖擺并越過(guò)吊物與車體的相對(duì)平衡位置垂線OG時(shí)，馬上再啟動(dòng)向前跟車，如果跟車時(shí)機(jī)掌握得好，車速選擇適當(dāng)，就可以使車體與吊物處于OG鉛垂線位置上而無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，即以相同速度運(yùn)行，從而可消除起車時(shí)的吊物搖擺。

     原地穩(wěn)鉤：若懸臂吊大車或小車的車體已經(jīng)達(dá)到了預(yù)定停車地點(diǎn)，但因操作不當(dāng)，車速過(guò)快，制動(dòng)太猛，吊物并沒(méi)有停下來(lái)，而是作前后或左右搖擺，在這種情況下開始落鉤卸放吊物是極不妥當(dāng)?shù)模@時(shí)卸放吊物不僅吊物落點(diǎn)不準(zhǔn)確，而且也極不安全，容易造成事故。對(duì)于這種情況起重機(jī)駕駛員應(yīng)采用原地穩(wěn)鉤的操作方法。