車廂襯板具有耐磨性 UHMWPE的耐磨性居塑料之冠,并超過某些金屬,與其他工程塑料相比,UHMWPE的砂漿磨耗指數(shù)僅是PA66的1/5， HDPE和PVC的1/10；與金屬相比，是碳鋼的1/7，黃銅的1/27。這樣高的耐磨性，以至于用一般塑料磨耗實(shí)驗(yàn)法難以測試其耐磨程度，因而專門設(shè)計(jì)了一種砂漿磨耗測試裝置。UHMWPE耐磨性與相對分子質(zhì)量成正比，相對分子質(zhì)量越高，其耐磨性越好大型翻斗車鋪車底聚乙烯板材耐磨車廂滑板。
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?  憎水性 UHMWPE 吸水率很低，一般小于0.01%，僅為PA6的1%，因而在成型加工前一般不必干燥處理。
?   耐沖擊性 UHMWPE的沖擊強(qiáng)度，在所有工程塑料中名列前茅，UHMWPE的沖擊強(qiáng)度約為耐沖擊PC的2倍，ABS的5倍，POM和PBTP的10余倍。耐沖擊強(qiáng)度之高，以至于采用通常沖擊試驗(yàn)方法難以使其斷裂破壞。其沖擊強(qiáng)度隨相對分子質(zhì)量增大而提高，在相對分子質(zhì)量為150萬時(shí)達(dá)到最大值，然后隨相對分子質(zhì)量的繼續(xù)升高而逐漸下降。值得指出的是，它在液氮中（-196℃）也能保持優(yōu)異的沖擊強(qiáng)度，它在反復(fù)沖擊后表面硬度更高。

車廂滑板是一種特點(diǎn)非常好的產(chǎn)品，具有著良好的不粘性、高耐磨和抗沖擊，也具有著其它工程塑料具備的防腐蝕、抗低溫。車廂滑板的自潤滑主要是一個(gè)不沾料、土的作用、抗低溫最高可達(dá)到零下200度不脆裂、高耐磨比普通的車廂滑板高出3倍大大提高工作效率。

我們使用車廂滑板可以縮短卸車時(shí)間，車廂內(nèi)不會(huì)再出現(xiàn)卸料不凈或物料粘連車廂板的現(xiàn)象。安裝的時(shí)候也非常的方便

車廂滑板特點(diǎn)

車廂滑板具有優(yōu)良的耐大多數(shù)生活和工業(yè)用化學(xué)品的特性。各種等級(jí)車廂滑板的獨(dú)有特性是四種基本變量的適當(dāng)結(jié)合：密度、分子量、分子量分布和添加劑。不同的催化劑被用于生產(chǎn)定制特殊性能聚合物。這些變量相結(jié)合生產(chǎn)出不同用途的品級(jí)；在性能上達(dá)到最佳的平衡。具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，可以抵抗大部份酸、堿、有機(jī)溶液以及熱水的侵蝕。不粘土效果極佳，就算在運(yùn)輸黃土、黃泥、白灰粉，只要自卸車輕輕一到就會(huì)很干凈。

車廂滑板熔點(diǎn)約為130℃，相對密度為0.941~0.960。它具有良好的耐熱性和耐寒性，化學(xué)穩(wěn)定性好，還具有較高的剛性和韌性，機(jī)械強(qiáng)度好。介電性能，耐環(huán)境應(yīng)力開裂性亦較好。熔化溫度220~260C。對于分子較大的材料，建議熔化溫度范圍在200~250C之間。