鄭州子夏電子科技有限公司
主營產(chǎn)品: 電動(dòng)車充電器
新能源汽車充電樁價(jià)格-地下車庫新能源汽車充電樁價(jià)格-子夏
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新能源汽車充電樁目前有四種建設(shè)運(yùn)營模式:政府主導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)、混合模式、眾籌模式。
① 政府主導(dǎo):由政府投資,運(yùn)營。優(yōu)點(diǎn)是推進(jìn)力度強(qiáng),缺點(diǎn)是財(cái)政壓力大,運(yùn)營效率低下,不一定適應(yīng)市場化。
② 企業(yè)主導(dǎo):由企業(yè)投資運(yùn)營,與電動(dòng)車銷售,充電樁生產(chǎn)搭配。優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)營管理效率高,缺點(diǎn)是缺乏統(tǒng)一管理,可能產(chǎn)生無序競爭。
③ 混合模式:由政府參與扶持,企業(yè)負(fù)責(zé)建設(shè)。優(yōu)點(diǎn)是能使政府和企業(yè)產(chǎn)生互補(bǔ),更快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,但缺點(diǎn)是受政策影響較大。
④ 眾籌模式:由整合政府、企業(yè)、社會(huì)等多方力量共同參與。優(yōu)點(diǎn)是能夠提高社會(huì)資源利用率,適應(yīng)市場,注重用戶需求,缺點(diǎn)是各方利益整合有難度,最終還是要靠政策的引導(dǎo)。
鄭州子夏電子科技有限公司已為眾多的社區(qū)、學(xué)校、公共場所、醫(yī)院、工廠等企事業(yè)單位所采用,為社區(qū)、大專院校、物業(yè)及業(yè)主單位管理者解決了電動(dòng)車輛充電及管理的重大難題,得到了市場的認(rèn)可與肯定并得了政府相關(guān)部門的大為支持。
國家明確地方政府、業(yè)主、開發(fā)商、物業(yè)和電網(wǎng)企業(yè)等責(zé)權(quán)利,推動(dòng)落實(shí)住宅小區(qū)和黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、機(jī)場景區(qū)及其他社會(huì)停車場等建設(shè)充電設(shè)施的要求。利用中央預(yù)算內(nèi)投資和配電網(wǎng)專項(xiàng)金融債等支持各地充電設(shè)施建設(shè),鼓勵(lì)地方建立以充電量為基準(zhǔn)的獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼政策,減免充電服務(wù)費(fèi)用。明確地方政府、業(yè)主、開發(fā)商、物業(yè)和電網(wǎng)企業(yè)等責(zé)權(quán)利,推動(dòng)落實(shí)住宅小區(qū)和黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、機(jī)場景區(qū)及其他社會(huì)停車場等建設(shè)充電設(shè)施的要求。利用中央預(yù)算內(nèi)投資和配電網(wǎng)專項(xiàng)金融債等支持各地充電設(shè)施建設(shè),鼓勵(lì)地方建立以充電量為基準(zhǔn)的獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼政策,減免充電服務(wù)費(fèi)用。
鄭州子夏電子科技有限公司已為眾多的社區(qū)、學(xué)校、公共場所、醫(yī)院、工廠等企事業(yè)單位所采用,為社區(qū)、大專院校、物業(yè)及業(yè)主單位管理者解決了電動(dòng)車輛充電及管理的重大難題,得到了市場的認(rèn)可與肯定并得了政府相關(guān)部門的大為支持。
車與樁發(fā)展發(fā)展
很多車主覺得充電不方便,找不到近的充電樁。然而同時(shí),很多建成的充電樁卻沒有車子來充電,大量閑置,這個(gè)情況在高速服務(wù)區(qū)的充電站尤為明顯。這個(gè)很大原因是充電樁建設(shè)的無序造成的,市場糾偏需要時(shí)間與成本,此時(shí)政府的引導(dǎo)顯得非常重要。
鄭州子夏電子科技有限公司擁有成熟的核心技術(shù),建設(shè)有專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì),致力于以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)工藝和超前的技術(shù)水準(zhǔn)為客戶提供更專業(yè)的產(chǎn)品及技術(shù)支持。