鏈條導(dǎo)軌具有超高分子量，分子量通常達(dá)150萬以上的聚乙烯品種。具有優(yōu)良的耐沖擊性和自潤滑性。它幾乎集中了各種塑料的優(yōu)點(diǎn)，具有普通聚乙烯和其它工程塑料無可比擬的耐磨、耐沖擊、自潤滑、耐腐蝕、吸收沖擊能、耐低溫、衛(wèi)生,不易粘附、不易吸水、密度較小等綜合性能。

  鏈條導(dǎo)軌的主要特點(diǎn)有高自潤滑、不吸水---破壞因吸水形成分子鏈，消除粘結(jié)，下料自然順暢。高耐磨、抗沖擊加入多種改良劑，保持原有特性，提高更具實(shí)用性優(yōu)點(diǎn)?？箾_擊---抗沖擊強(qiáng)度達(dá)到150KJ/㎡，不破裂。優(yōu)良的環(huán)境應(yīng)力開裂性能，是普通聚乙烯的200倍。優(yōu)良的耐低溫性能，即使在176攝氏度時(shí)也不脆裂。

  鏈條導(dǎo)軌也叫鏈條導(dǎo)向件，是一種靜壓導(dǎo)軌，用于支撐和導(dǎo)向鏈條，減少鏈條磨擦，降低噪音，增強(qiáng)鏈條使用壽命。高耐磨、耐溫、精密、穩(wěn)固、無聲、環(huán)保等高精度的鏈條導(dǎo)向。

 為了消除支架與導(dǎo)軌之間的間隙，預(yù)加負(fù)載能提高導(dǎo)軌系統(tǒng)的穩(wěn)定性，預(yù)加負(fù)荷的獲得是在導(dǎo)軌和支架之間安裝超尺寸的鋼球。鋼球直徑公差為±20微米，以0.5微米為增量，超高分子量鏈條導(dǎo)軌，將鋼球篩選分類，鏈條導(dǎo)軌，分別裝到導(dǎo)軌上，預(yù)加負(fù)載的大小，取決于作用在鋼球上的作用力。如果作用在鋼球上的作用力太大，pe 鏈條導(dǎo)軌，鋼球經(jīng)受預(yù)加負(fù)荷時(shí)間過長，導(dǎo)致支架運(yùn)動(dòng)阻力增大。這里就有一個(gè)平衡作用問題；為了提高系統(tǒng)的靈敏度，減少運(yùn)動(dòng)阻力，相應(yīng)地要減少預(yù)加負(fù)荷，而為了提高運(yùn)動(dòng)精度和精度的保持性，要求有足夠的預(yù)加負(fù)數(shù)，這是矛盾的兩方面。

導(dǎo)軌升降平臺(tái)有什么特點(diǎn)呢：

   1、采用液壓防爆油管;

   2、鏈條導(dǎo)軌式升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)緊湊，它的使用壽命要比剪叉式升降平臺(tái)長;

3、鏈條導(dǎo)軌式升降平臺(tái)采用重型鏈條傳動(dòng)，油絲繩做保險(xiǎn);

4、由于采用鏈條和油缸傳動(dòng)，運(yùn)動(dòng)部件比較少，因此維護(hù)工作量也少了許多;

5、設(shè)有防止超載的安全裝置，設(shè)有多重限位開關(guān)保護(hù)，設(shè)有開門斷電保護(hù)裝置，設(shè)有漏電保護(hù)裝置;因此鏈條導(dǎo)軌式升降平臺(tái)比普通的升降貨梯安全系數(shù)要高出很多;

6、由于采用液壓傳動(dòng)，因此貨物載重量比較大，并且升降高度可以達(dá)到幾十米的高處，而且穩(wěn)定性比剪叉式升降平臺(tái)要好;

鏈條導(dǎo)軌式升降平臺(tái)下降的時(shí)候，主要是采用自身的重量和貨物的重量，而且整體的造價(jià)比較低，因此使用起來比較經(jīng)濟(jì)。