精速大型模型工業(yè)級3D打印廠家，工業(yè)級3D打印機(jī)超大型打印機(jī)設(shè)備品牌
圳市精速三維打印科技有限公司 專業(yè)提供工業(yè)級3D打印大型服務(wù)，可以打印多種行業(yè)的產(chǎn)品！過去常用于模具制造、工業(yè)設(shè)計(jì)等領(lǐng)域的制造模型，但現(xiàn)在已逐漸應(yīng)用于某些產(chǎn)品的直接制造。特別地，一些高價(jià)值的應(yīng)用(例如髖關(guān)節(jié)或牙齒，或一些飛行器部件)已經(jīng)使用了使用該技術(shù)印刷的部件，這意味著“3D打印”技術(shù)的普及。
三維打印通常由數(shù)字材料打印機(jī)來實(shí)現(xiàn)。自二十一世紀(jì)以來，這類打印機(jī)的產(chǎn)量和銷量都有了顯著的增長，而且價(jià)格也在逐年下降。
該技術(shù)已應(yīng)用于牙科和醫(yī)療、珠寶、工業(yè)設(shè)計(jì)、建筑、工程與建筑（AEC）、汽車、航空航天、藝術(shù)工業(yè)、地理信息系統(tǒng)、土木工程等領(lǐng)域。
目前，業(yè)內(nèi)人士普遍對醫(yī)療行業(yè)3D打印的發(fā)展持樂觀態(tài)度。大型3D打印機(jī)已經(jīng)產(chǎn)生了許多精彩的故事，3D打印車已經(jīng)批量生產(chǎn)，3D打印機(jī)打印豐富的藝術(shù)公交車站，已經(jīng)在浙江安裝和使用。3D打印已經(jīng)逐漸進(jìn)入我們的生活。

目前，復(fù)雜金屬零件/模具快速制造技術(shù)在航空航天等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用十分顯著。SLM可直接生產(chǎn)高密度、高強(qiáng)度、高精度等任意復(fù)雜形狀的機(jī)械性能良好的金屬零件/模具，加快制造速度，降低成本。更重要的是，SLM可以制造傳統(tǒng)制造方法無法加工的復(fù)雜金屬零件/模具。
自1998年以來，華中科技大學(xué)國家重點(diǎn)模具實(shí)驗(yàn)室快速制造中心對高性能、高可靠性、低成本的SLS主機(jī)及其軟件、適合不同用途的低成本SLS材料及其制備方法、塑料零件、金屬零件、成型冷卻通道模具的快速制造技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，并取得了技術(shù)創(chuàng)新和突破。最終目標(biāo)是形成一套適合我國國情的高性能、高可靠性、低成本的SLS快速制造系統(tǒng)，并在我國推廣應(yīng)用，以提高新產(chǎn)品的開發(fā)速度和參與國際競爭的能力。
SLS法在制備聚合物、陶瓷、覆膜砂、生物等粉末材料方面具有許多優(yōu)勢。然而，在成形金屬零件和模具時(shí)，成形產(chǎn)品存在著密度低、力學(xué)性能差、精度差等缺陷，需要通過金屬浸滲等復(fù)雜的后處理工藝來使用。因此，近年來，在SLS快速成型技術(shù)的基礎(chǔ)上，形成了一種新的SLM快速成型技術(shù)。利用低功率激光，可直接快速制造各種密度達(dá)100%，精度小于0.1mm的復(fù)雜金屬零件/模具。SLM零件只需少量通過即可。加工（如拋光等）無需其它后處理技術(shù)即可達(dá)到高精度，具有廣闊的應(yīng)用前景。
SLM技術(shù)的工作原理與SLS技術(shù)的工作原理相同。用激光束掃描金屬粉末分層法制備了所需金屬零件/模具。不同的是，SLM技術(shù)可以將一定厚度的金屬粉末全部熔化在金屬零件/模具CAD模型的實(shí)體切片中，直接生產(chǎn)高密度的金屬零件/模具。德國是第一個(gè)研究可持續(xù)土地管理技術(shù)的國家。2003年底，MCP-HEK將SLM系統(tǒng)引入市場。英國利物浦大學(xué)是第一個(gè)購買和使用可持續(xù)土地管理系統(tǒng)的用戶。
3D打印，3d打印的未來？
3D打印這個(gè)詞現(xiàn)在正變得越來越熱門，并且在全球范圍內(nèi)得到了迅速的應(yīng)用。作者在廣東工作的朋友介紹說，目前廣東生產(chǎn)的3D打印模型，售價(jià)約500元。對于產(chǎn)品的開發(fā)成本來說，不太貴?，F(xiàn)在，可以購買大約4000臺3D打印機(jī)，他們可以自己制作小產(chǎn)品或零件。
與二維打印相比，在市場上一年中，3D打印市場的空間僅有幾十億美元甚至數(shù)千億美元，而3D打印市場空間每年只有幾百億美元，或者是一個(gè)育種市場。但《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志2011年2月稱，“3D打印技術(shù)可以廉價(jià)地從單一產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)千種產(chǎn)品，從而破壞規(guī)模經(jīng)濟(jì)，就像那些3D打印公司所做的那樣……像1450年的打印、1750年的蒸汽機(jī)和1950年的晶體管一樣，當(dāng)時(shí)沒有人能夠正確預(yù)測它們在未來的廣闊應(yīng)用前景，也沒有人能夠預(yù)測3D打印技術(shù)的長期影響。3D打印技術(shù)已經(jīng)出現(xiàn)，它可能會破壞未來所觸及的每一個(gè)領(lǐng)域。
深圳精速三維打印有限公司，打印質(zhì)量可靠性能優(yōu)異，公司以自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷售普惠系列3D打印服務(wù)和3D掃描設(shè)備為核心業(yè)務(wù)，提供3D打印、工業(yè)設(shè)計(jì)、逆向工程、工業(yè)應(yīng)用軟件等三維數(shù)據(jù)集成服務(wù)。使用。
經(jīng)過多年的發(fā)展，開發(fā)了一批自主研發(fā)的“夢想機(jī)器人系列”工業(yè)級3D打印機(jī)；該項(xiàng)目獲得了“中國創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)競賽”獎。
公司擁有眾多高端用戶群，以及眾多知名大學(xué)、工業(yè)設(shè)計(jì)公司、工廠、企業(yè)等用戶。并與廣東工業(yè)大學(xué)、廣州醫(yī)科大學(xué)等高校及其研發(fā)機(jī)構(gòu)合作，建立廣東企業(yè)科技工作隊(duì)工作站，深入開展3D打印的研究與開發(fā)。打印技術(shù)及其應(yīng)用。
3D打印項(xiàng)目的大小和范圍由3D打印機(jī)本身的大小決定。阿拉伯聯(lián)合酋長國國家創(chuàng)新委員會（National Innovation Commission of the United Arab Emirates）最近宣布，計(jì)劃建造第一座立體印刷辦公樓，并完成立體打印內(nèi)墻和家具。擬建的2000平方英尺建筑將使用20英尺高的三維打印機(jī)。工程師們希望它能在幾周內(nèi)打印出來，同時(shí)將其減少50%到80%。%人力成本，建筑垃圾減少30%至60%。


三維打印技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用
目前，標(biāo)致采用3D打印聲內(nèi)飾，雪鐵龍也在使用3D打印技術(shù)，我們可以看到一些效果，但也通過對未來效果的處理，馬丁也在用3D打印技術(shù)完成整車的開發(fā)，通用汽車也因?yàn)橥瑯拥脑?，我們比較簡單，目前，市場競爭加劇，產(chǎn)品的生命周期縮短。也就是說，整個(gè)車庫越來越意識到研發(fā)速度和成本控制的重要性。一方面是縮短研發(fā)周期的壓力。另一方面，它受材料、結(jié)構(gòu)和工藝等因素的影響。3D打印具有靈活性，適用于復(fù)雜的形狀和結(jié)構(gòu)，適用于復(fù)合材料，克服了傳統(tǒng)工業(yè)難以克服的狀況。它是利用三維打印技術(shù)顛覆傳統(tǒng)工業(yè)。
汽車儀表板、前向、燈具配件、進(jìn)氣歧管等，都能更好地體現(xiàn)產(chǎn)品的物理性能。目前，我們采用3D打印技術(shù)，所有部件都是技術(shù)。3D打印技術(shù)有時(shí)在哪里？在產(chǎn)品開發(fā)階段，它有其獨(dú)特的優(yōu)勢，正在研發(fā)中。發(fā)展階段。3D打印技術(shù)剛剛被提到。今年8月，李克強(qiáng)總理舉行了李克強(qiáng)總理評選的3D印刷先進(jìn)制造講座?？萍疾?63計(jì)劃實(shí)施13年來，已納入3D打印。2014年北京市科委首次將3D打印技術(shù)列為政府重點(diǎn)扶持項(xiàng)目后，其他省市在3D打印技術(shù)專業(yè)化發(fā)展過程中也無例外。目前，政府的支持是相當(dāng)普遍的。它是全球3D打印技術(shù)的發(fā)展。實(shí)現(xiàn)三維打印有多種方法。然而，SLS和FDM在工業(yè)上應(yīng)用得更好。它們在汽車領(lǐng)域已經(jīng)相當(dāng)成熟，而且使用起來也更好。
3d打印模具的條件
１ 設(shè)備
（１） ＳＬＳ設(shè)備包括主機(jī)和控制系統(tǒng)。
SLS系統(tǒng)主機(jī)由自動送粉裝置、升降臺、預(yù)熱裝置、激光掃描裝置、檢測裝置等組成。針對目前國內(nèi)外直接用SLS系統(tǒng)制造大尺寸零件的困難，華中科技大學(xué)從預(yù)熱裝置、預(yù)熱溫度控制、激光掃描等方面解決了大尺寸SLS零件易變形的問題，開發(fā)了目前世界上最大工作臺(500 mm×500 mm)的SLS系統(tǒng)。系統(tǒng)主要性能參數(shù)為：激光器，CO 250W；激光定位精度0.02mm；激光最大掃描速度5m/s。SLS控制系統(tǒng)的硬件由控制系統(tǒng)、傳感器檢測裝置和驅(qū)動單元組成。為了實(shí)現(xiàn)高性能、高可靠性和低成本，提出了一種基于軟件芯片的控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)?？刂葡到y(tǒng)由接口模板、驅(qū)動單元、檢測裝置等組成。該軟件用于實(shí)現(xiàn)硬件完成的多個(gè)功能。在保證系統(tǒng)可靠性和技術(shù)指標(biāo)要求的前提下，大大降低了控制系統(tǒng)的硬件成本。
（２） 真空注型設(shè)備。
利用SLS原型（或其他原型零件）快速制作硅橡膠模具，利用該模具，可以在真空鑄造設(shè)備中快速小批量地將塑料制品澆注出來。真空注射設(shè)備是華中科技大學(xué)研制開發(fā)的。最大澆注尺寸為680 mm×480 mm×540 mm。
２ 材料
（１） 低成本ＳＬＳ粉末材料。
國外SLS粉體材料的價(jià)格非常昂貴，只賣給購買SLS系統(tǒng)的用戶。材料的配方和制備方法是嚴(yán)格保密的。因此，在分析和比較國外同類材料的基礎(chǔ)上，以國內(nèi)原料為研究對象，在對粉末燒結(jié)材料的吸熱、導(dǎo)熱、收縮、熔點(diǎn)、玻璃化轉(zhuǎn)變溫度、熔體粘度和流動性等物理性能進(jìn)行了大量研究和實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，研制了適合不同用途的八種具有自主知識產(chǎn)權(quán)的SLS粉末材料。即聚苯乙烯(PS)基體、高沖擊聚苯乙烯(HIPS)基體、PS/碳納米管復(fù)合材料、聚酰胺(PA)/玻璃微珠復(fù)合材料四種高分子粉末材料、鐵基、不銹鋼基體、自熱三種金屬粉末材料、1種涂層砂SLS粉末材料，其綜合指標(biāo)均達(dá)到了國內(nèi)外同類材料的水平。
（２） 真空澆注材料。
聚氨酯彈性體以其高強(qiáng)度、高硬度、高模量等優(yōu)良的綜合性能廣泛應(yīng)用于汽車、建筑、輕工、航天等領(lǐng)域。但是，由于普通聚氨酯樹脂的透光性和耐熱性較差，其應(yīng)用范圍受到限制。因此，提高聚氨酯樹脂的耐熱性，生產(chǎn)高透明、高強(qiáng)度、高硬度、高模量的樹脂，已成為聚氨酯材料研究的熱點(diǎn)。華中科技大學(xué)快速制造中心成功開發(fā)了一系列真空澆注用透明聚氨酯樹脂材料。
３ 軟件
軟件包括在線實(shí)時(shí)區(qū)域自適應(yīng)切片軟件、直接切片軟件系統(tǒng)、工藝規(guī)劃智能系統(tǒng)、二維中空軟件等。
４ 工藝
（１） 塑料功能零件的制造。
對于強(qiáng)度要求較低(小于15 MPa)的塑料功能件，為了克服國外尼龍基結(jié)晶聚合物粉末材料塑料功能件的缺陷，建議先用非晶態(tài)聚合物粉末材料制造塑料零件，再滲透樹脂增強(qiáng)。針對高強(qiáng)度(大于15 MPa)的塑料功能件，采用SLS法直接制備了華中科技大學(xué)快速制造中心研制的尼龍基粉末材料。
（2）結(jié)合傳統(tǒng)鑄造工藝。
利用SLS技術(shù)提高傳統(tǒng)鑄造工藝的水平，主要方法是利用SLS技術(shù)制造模具和砂模(芯)。目前國外熔模鑄造用SLS材料價(jià)格昂貴，汽化溫度高（1000℃以上），不適合我國現(xiàn)有的傳統(tǒng)鑄造工藝。為此，我們提出了開發(fā)低成本SLS材料的技術(shù)方案，并與我國傳統(tǒng)的精密鑄造技術(shù)相結(jié)合。
（3）金屬零件/模具的快速制造工藝。
在自行研制的低成本SLS金屬粉末材料的基礎(chǔ)上，探索了一套具有后續(xù)冷卻通道的復(fù)雜金屬零件和模具快速制造的工藝路線。
波蘭的第一輛超級跑車，阿里納拉胡薩里亞，是波蘭汽車工業(yè)復(fù)興和復(fù)興的象征。正如我們已經(jīng)看到的，超級跑車的發(fā)展是一個(gè)嚴(yán)格的過程，主要是采用新的制造技術(shù)，如3D掃描和3D打印。
三維掃描打印技術(shù)在阿里納拉胡薩里超級跑車開發(fā)中的應(yīng)用
與大多數(shù)當(dāng)代波蘭汽車項(xiàng)目不同，ArrineraHussarya是從頭開始建造的。也就是說，超級跑車的車身、發(fā)動機(jī)和內(nèi)飾都經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，既滿足了高性能汽車的要求，又體現(xiàn)了超級跑車的美感。
逆向工程有助于降低生產(chǎn)成本
可以想象，重新設(shè)計(jì)超級汽車是耗時(shí)且昂貴的，并且Arrinera工程師一直在尋找加快汽車開發(fā)周期并降低成本的方法。通過這項(xiàng)工作，團(tuán)隊(duì)決定使用逆向工程來重建現(xiàn)有元素的技術(shù)文檔，以重新設(shè)計(jì)其過程。
三維掃描打印技術(shù)在阿里納拉胡薩里超級跑車開發(fā)中的應(yīng)用
為了對汽車零部件進(jìn)行逆向工程，該團(tuán)隊(duì)使用SmartTech3D掃描儀精確捕捉汽車零部件的幾何圖形。3D掃描使它們能夠在要重新設(shè)計(jì)的自動部件上開發(fā)全面的信息和數(shù)據(jù)。讓我們看看工程師如何借助3D掃描設(shè)計(jì)和制造新的離合器殼體。
運(yùn)動離合器(與車輛動力傳動系統(tǒng)連接和斷開的裝置)與普通車輛中的離合器完全不同，因?yàn)樗鼈兪艿酵耆煌愋偷膲毫Α?10NM扭矩不僅要求離合器設(shè)計(jì)可靠，還需要便攜式離合器。正如工程師所解釋的，3D掃描儀可以捕捉現(xiàn)有離合器殼體的技術(shù)特征，以便使用CAD軟件進(jìn)行重新設(shè)計(jì)和調(diào)整，以滿足超級跑車的測量和要求。


3D打印技術(shù)發(fā)展前景可觀
隨著3D打印技術(shù)的不斷發(fā)展，它已廣泛應(yīng)用于垂直行業(yè)，因此工業(yè)應(yīng)用將是3D打印市場份額的最大組成部分。
東莞作為國際著名的制造業(yè)城市，在信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、精密機(jī)械等行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展的推動下，一批五金模具企業(yè)層出不窮。長安、橫瀝等地也已成為東莞五金模具行業(yè)的重要城鎮(zhèn)，模具的發(fā)展勢頭也十分強(qiáng)勁。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，模具產(chǎn)業(yè)每1億元，就可以帶動100億元相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
模具和3D打印計(jì)劃的結(jié)合將產(chǎn)生意想不到的化學(xué)反應(yīng)。一是現(xiàn)代工業(yè)不可或缺的工具，二是高科技，兩者的融合將給東莞工業(yè)帶來質(zhì)的飛躍。
據(jù)廣東省機(jī)械模具科技促進(jìn)協(xié)會副秘書長、副會長、華南理工大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院副院長劉斌介紹，隨著技術(shù)的成熟和配套的改進(jìn)，工業(yè)3D打印機(jī)開始在汽車、模具開發(fā)等領(lǐng)域推廣應(yīng)用。以模具和模具工業(yè)為例，3D印刷的驗(yàn)收越來越高。
今年以來，作為模具工業(yè)主要聚集地的東莞，已經(jīng)開始推出3D打印設(shè)備。如果未來3D打印設(shè)備的大規(guī)模應(yīng)用，將顛覆東莞模具行業(yè)的生產(chǎn)模式。