高頻淬火設(shè)備技術(shù)參數(shù)

高頻淬火設(shè)備技術(shù)參數(shù)

1、振蕩功率：50KW;振蕩頻率：400-500KHz;

2、輸入容量：80KVA;輸出功率40KW;

3、輸入電壓：三相380V 50-60HZ;

4、一次加料量：>60kg 可持續(xù)正常工作 保證零件無磕碰傷，機械噪音：<75dB

5、振動輸送速度：>30 件/min，自動補料，無料報警。

6、旋轉(zhuǎn)速度200-800RPM，旋轉(zhuǎn)精度：0.05 mm。

7、淬火液溫度(噴淬)：20-35 +/-3°C。

8、淬火液壓力：0.2-0.3Mpa。

9、淬火液流量：60L/min。

10、冷卻水溫度(進入感應(yīng)器和高頻電源)：15-35°C。

11、冷卻水壓力：0.3Mpa。

12、冷卻水流量：60L/min。

13、單個零件生產(chǎn)節(jié)拍：<2.5s/pcs。

高頻淬火設(shè)備要合理調(diào)整

高頻淬火設(shè)備要合理調(diào)整

由于高頻設(shè)備中殘留水份，會對其內(nèi)部的水壓開關(guān)觸點出現(xiàn)銹蝕等影響,再就是水里面的雜質(zhì)還可能會造成沉淀從而導(dǎo)致高頻設(shè)備里面的管路出現(xiàn)堵塞的情況。

所以,需要使用高壓氣泵將高頻淬火設(shè)備里面所有的水全部都吹出來,淬火機床 ，還能保證在氣溫相對比較低的時候不會將水管凍壞。

在一些氣候相對比較潮濕的地區(qū),每個月將高頻設(shè)備運轉(zhuǎn)一次.使用示波器對中頻電壓的波形進行觀察,一般情況下逆變引前角過小是導(dǎo)致這個故障的主要原因。

設(shè)備在啟動之后由于換向出現(xiàn)失敗導(dǎo)致設(shè)備重復(fù)進行啟動,我們可以持續(xù)用示波器對中頻電壓波形進行觀察后將逆變引前角進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,一般在將其調(diào)大之后故障解除.

什么是汽車半軸加熱鍛造?

什么是汽車半軸加熱鍛造?

可能有很多人對此并不是很了解.今天中頻淬火廠家在介紹之前,先帶大家了解一下什么是汽車半軸.其實,汽車半軸也稱驅(qū)動軸,它將差速器與驅(qū)動輪連接起來的軸.而半軸是變速箱減速器與驅(qū)動輪之間傳遞扭矩的軸,其內(nèi)外端各有一個萬向節(jié)分別通過萬向節(jié)上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內(nèi)圈連接.

汽車半軸是驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu)件,在工作過程中承受發(fā)動機傳遞的力矩,并驅(qū)動車輪使汽車前進.因此根據(jù)其工作性質(zhì)和狀態(tài)可知,半軸承受很大的扭轉(zhuǎn)、彎曲和沖擊載荷,應(yīng)力狀態(tài)十分復(fù)雜,要滿足半軸的工作需要．半軸不僅具有足夠的扭轉(zhuǎn)和彎曲強度,而且還要具有較高的疲勞強度和韌性等.汽車半軸加熱鍛造的特點是什么?

我們?yōu)榱诉M一步提高汽車半軸的壽命,對汽車半軸采用對調(diào)質(zhì)處理后的半軸桿部或花鍵表面進行感應(yīng)加熱淬火,在心部保持良好的綜合力學(xué)性能的前提下,表面具有高的硬度,故耐磨性高,提高了半軸的疲勞強度,目前的汽車零部件制造行業(yè)得到了推廣的應(yīng)用.