目前，大功率 LED 已被大量用于汽車照明，特別是汽車尾燈中。 LED 將占據(jù)絕大部分汽車尾燈照明 ( 包括倒車燈和牌照燈 ) 。 LED 可用作汽車的主剎車燈、尾燈、方向燈、指示燈，也用于儀表和車內(nèi)照明，通常一個燈具使用 20 ～ 30 只 LED 。全部 LED 后燈 ( 尾燈、剎車燈和轉向燈 ) 已出現(xiàn)在 2000 型凱迪拉克和 S 級奔弛車上。另外， LED 還可為車內(nèi)物體提供獨立的局部照明，例如頂燈、閱讀燈、抓柄、車鎖、開關、杯托、安全帶搭扣、鏡子邊框等，用途日益廣泛。業(yè)界擔心的是成本問題。

目前應用廣泛的 LED 的顏色主要為藍色、紅色和綠色等，白光 LED 用于汽車車燈才剛剛起步。白光 LED 是上世紀 90 年代出現(xiàn)的，亮度逐漸增大，這使得白光 LED 在汽車前照燈中的應用前景令人樂觀。

LED 作為一種新型光源代替?zhèn)鹘y(tǒng)的白熾燈光源在技術上已經(jīng)成熟。但是，從目前的 LED 產(chǎn)品市場來看，高亮度的 LED 的成本較高，汽車光源的亮度要求使得所需 LED 的數(shù)量較多，無疑會提高車用光源的成本。現(xiàn)在只在少量進口豪華轎車上得到了應用，在國內(nèi)轎車行業(yè)的應用較少。但是，隨著 LED 產(chǎn)品自身的發(fā)展，工業(yè)用高亮度 LED 數(shù)量的增加， LED 產(chǎn)品價格會有很大的下降幅度，其良好的性能使得 LED 光源已成為汽車光源中的主流的產(chǎn)品。

集這么多優(yōu)點于一身，更讓我們感受到大力推廣使用LED是一項很有價值的工作。但是LED與其他光源比較也有不足的方面，比如在白光照明中顯色性偏低。目前用黃色熒光粉和藍光產(chǎn)生的白光LED，其顯色性指數(shù)約為80。作為一般照明還可以，但對于一些色彩分辨要求高的場所就顯得不足。雖然通過增加適當紅色熒光粉等方法，可以使顯色指數(shù)提高到90或者更高，但是與白熾燈的99相比較還是有一定差距，而且其效率會受到影響。通過RGB混色處理也可以提高顯色性，但是在技術在普及應用上還需要做更多工作，因此顯色性方面，LED還需要作提升。至于價格過高、一次性投入較大，其實從綜合成本考慮，很多場合使用LED還是節(jié)約了大量成本。