隨著電動自行車的普及，電動車充電的問題就日益突出。而物業(yè)方面，如果為車主設(shè)立免費的充電電源，那么電費由誰來出？

如果指派專人收費，人員工資不合算，而且會存在管理問題（比如當天收費多少，無法明析）。為有效解決上述困擾廣大電動車主和物業(yè)的難題，鄭州子夏電子科技有限公司專門研制出了投幣（刷ka）式電動車充電站，并成功投放市場。

鄭州子夏電子科技有限公司,是一家集專業(yè)便捷智能化管理系統(tǒng)設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及提供智能化管理服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)。

電動車主為了追求車輛的美觀跟速度，擅自改裝電動車，把電動車的車頭大燈進行了改裝，還有電器線路總負荷，由準許的48伏改變到了84伏，增加了整個車輛的電壓，所以導(dǎo)致了線路超負荷，引起了火災(zāi)。

子夏電子科技有限公司電動車小區(qū)充電站，火災(zāi)隱患、共建平安社區(qū)為了保障，在電動車停車區(qū)域加了一個分隔墻，形成一個相對的疏散區(qū)域。

充電站定期檢驗：假如你買的新車續(xù)行里程為50km，三月之內(nèi)出現(xiàn)續(xù)行嚴重減少，如十幾公里，此時可用萬用表檢查電池外接線柱的電壓值，一般充滿電應(yīng)為39-42V，假如少好幾伏，或打開電池盒其中一塊電池電壓低于10.5V，可能是內(nèi)部單格短路，此時應(yīng)找維修站修理更換，以免損壞另外兩塊好電池。另外也應(yīng)檢查充電器的故障。

鄭州子夏電子科技有限公司已為眾多的社區(qū)、學校、公共場所、醫(yī)院、工廠等企事業(yè)單位所采用，為社區(qū)、大專院校、物業(yè)及業(yè)主單位管理者解決了電動車輛充電及管理的重大難題，得到了市場的認可與肯定并得了政府相關(guān)部門的大為支持。