1.高速公路聲屏障自重輕，可降低聲屏障基礎與立柱的強度設計要求及給現(xiàn)場安裝帶來方便;

2.高速公路聲屏障強度高，抗彎承載力≥2.34KN/m2，不易變形;

3.高速公路聲屏障后期維護方便，不變色、易清洗、受破壞后易更換等.

4.高速公路聲屏障耐腐蝕，化學性能穩(wěn)定，在自然環(huán)境中不會發(fā)生銹蝕現(xiàn)象，汽車尾氣對其沒有任何的影響;

5.高速公路聲屏障吸隔聲效果理想，降噪系數(shù)NRC≥0.8，計權隔聲量Rw≥28dB(A)，可滿足多種噪聲敏感點的要求;

6.高速公路聲屏障樣式美觀，景觀效果理想，可根據用戶要求設計成各種不同的型式與環(huán)境相和諧;

按不一樣的用途又能夠分為這樣幾類：鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景象聲屏障、居民區(qū)降噪聲屏障等

聲屏障，在聲源和接收者之間刺進一個設備，使聲波傳達有一個明顯的附加衰減，然后削弱接收者地點的必定區(qū)域內的噪聲影響，這樣的設備就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。如果在鐵路上，旅客可以透過透明的屏體觀看車窗外的風景。而這些完全需要透明屏體的透明度要高。大家可以想象的到。

并使透射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響能夠忽略不計。因而，聲屏障的隔聲作用通常可選用減噪量表明，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的身手。在聲源和接收點之間刺進一個聲屏障，設屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去。

開空率不小于25百分之。吸聲填料選用48kg/m3高溫離心玻璃棉。依據聲屏障資料技術規(guī)范（TB/T3122-2010）要求，聲屏障聲學構件的記權隔聲量不該小于30dB.具有吸聲功用的聲屏障聲學構件，還要契合降噪系數(shù)的要求。

   運用與列車作業(yè)速度200km/h以下的鐵路聲屏障聲學構件的降噪系數(shù)不該小于0.60,運用與列車作業(yè)速度200km/h及以上的鐵路聲屏障聲學構件的降噪系數(shù)不該小于0.70.聲屏障資料質量規(guī)范要求包含外觀質量、規(guī)范過失、抗沖擊功用、抗彎損壞荷載、面密度、抗壓強度等方面的要求。