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我國(guó)汽車企業(yè)近年來(lái)也得到了迅速的發(fā)展,由于新能源汽車得到國(guó)家支持,有很多汽車企業(yè)也都開(kāi)始著手于新能源汽車的開(kāi)發(fā)與研究。綠馳汽車就是新能源汽車企業(yè)的代表,在不斷的研究智能汽車的相關(guān)技術(shù),想要給人們提供一個(gè)智能的移動(dòng)環(huán)境。與此同時(shí),新能源汽車的開(kāi)發(fā)研究還能夠推動(dòng)我國(guó)汽車企業(yè)的發(fā)展,而且對(duì)于交通也有一定的幫助。

綠馳汽車企業(yè)一直以來(lái)都比較注重創(chuàng)新,而且選拔優(yōu)質(zhì)的人才進(jìn)行核心智能汽車技術(shù)的開(kāi)發(fā)與研究,致力于打造出精品汽車,而且不忘初心的前進(jìn)。

快離子環(huán)和超電子網(wǎng)讓充電加速

“我們以石墨作為負(fù)極主材，創(chuàng)新性運(yùn)用孔道優(yōu)化和‘快離子環(huán)’技術(shù)，在石墨表面打造一圈高速通道，使鋰離子能快速嵌入石墨的任何位置，大大提高鋰離子在石墨負(fù)極的嵌入速度，并且，修飾后的石墨兼顧超級(jí)快充和高能量密度的特性，不會(huì)在快充時(shí)在負(fù)極會(huì)出現(xiàn)副產(chǎn)物，影響電芯的循環(huán)和穩(wěn)定性?！?img src="https://img.zhaosw.com/upload/images/033/838/0434e8a7-b1c5-472f-ba24-86bdadf9d9ad.jpg" />

快離子環(huán)和超電子網(wǎng)讓充電加速

此外，在機(jī)械件設(shè)計(jì)方面，該團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造性地對(duì)電池單體頂蓋進(jìn)行簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，將電極端子設(shè)置到頂蓋板側(cè)面并減小端子厚度，顯著降低內(nèi)阻，有效控制快充發(fā)熱量，保證快充可靠性的同時(shí)提高5%以上能量密度。

“我們的快充技術(shù)具備4C—5C快充能力，實(shí)現(xiàn)10—15分鐘快速充電，與鈦酸鋰負(fù)極的快充體系相比，具有明顯的能量密度和成本優(yōu)勢(shì)，與行業(yè)內(nèi)同樣用石墨作負(fù)極的其他快充技術(shù)相比，保持同等電池能量密度條件下，能提高20%—30%充電速度，并具有更好的循環(huán)和耐候性能。