德州巧客機(jī)器人科技有限公司主營(yíng)：電動(dòng)觀光車，電動(dòng)巡邏車，電動(dòng)消防車，電動(dòng)老爺車，電動(dòng)掃地車

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展良好的態(tài)勢(shì)下，局部仍有分化，中上游環(huán)節(jié)呈現(xiàn)出結(jié)構(gòu)性變化。

分析人士認(rèn)為，當(dāng)前新能源汽車現(xiàn)狀倒逼行業(yè)加速變革，部分落后產(chǎn)能將淘汰出局，而具備較高技術(shù)水準(zhǔn)及產(chǎn)品工藝的企業(yè)將“基業(yè)長(zhǎng)青”。另外一方面，如特斯拉在上海建廠等，外資汽車廠商或動(dòng)力電池龍頭企業(yè)加大在華布局，將為我國(guó)本土已實(shí)現(xiàn)全球化供應(yīng)的新能源汽車中上游企業(yè)，帶來增量空間。例如已進(jìn)入雷諾-日產(chǎn)供應(yīng)體系的欣旺達(dá)、與Robert Bosch GmbH(博世)簽訂采購(gòu)框架協(xié)議的國(guó)軒高科、向LG化學(xué)供應(yīng)產(chǎn)品的杭可科技、以及向LG化學(xué)及日本村田等批量供應(yīng)隔膜的星源材質(zhì)等。

在純電動(dòng)汽車應(yīng)用范圍和數(shù)量愈發(fā)廣泛的今天，電動(dòng)車輛的節(jié)能也越來越重要，你說正確的駕駛方法不但可以延長(zhǎng)車輛的使用壽命，確保行車安全的同時(shí)大大提高了經(jīng)濟(jì)效益。那么接下來就為我們大純電動(dòng)車輛駕駛員分享一下純電動(dòng)車輛的節(jié)能駕駛技巧。

1、少踩剎車緩加油:選擇小油門起步中油門加速，避免在交通燈前猛踩油門，接近前車時(shí)又緊急剎車，這樣駕駛能源消耗高，危險(xiǎn)性大，而平緩駕駛約能提高20%的能源經(jīng)濟(jì)性。

2、快松開油門用滑行:純電動(dòng)車輛具有傳統(tǒng)車輛無法實(shí)現(xiàn)的“能源回收”性能，加速結(jié)束后快速抬起油門，這樣不浪費(fèi)能量，還會(huì)對(duì)能量進(jìn)行回收，給電池充電，補(bǔ)充電量。

快離子環(huán)和超電子網(wǎng)讓充電加速

此外，在機(jī)械件設(shè)計(jì)方面，該團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造性地對(duì)電池單體頂蓋進(jìn)行簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，將電極端子設(shè)置到頂蓋板側(cè)面并減小端子厚度，顯著降低內(nèi)阻，有效控制快充發(fā)熱量，保證快充可靠性的同時(shí)提高5%以上能量密度。

“我們的快充技術(shù)具備4C—5C快充能力，實(shí)現(xiàn)10—15分鐘快速充電，與鈦酸鋰負(fù)極的快充體系相比，具有明顯的能量密度和成本優(yōu)勢(shì)，與行業(yè)內(nèi)同樣用石墨作負(fù)極的其他快充技術(shù)相比，保持同等電池能量密度條件下，能提高20%—30%充電速度，并具有更好的循環(huán)和耐候性能。