曲阜大豐機械制造有限公司主營：通用型輸送設(shè)備,中小型飼料加工設(shè)備,中小型園林植保設(shè)備
出庫裝車機

出庫裝車機是一種通過氣力輸送粉料、顆粒物料的設(shè)備。

出庫裝車機指的是采用正壓或負壓氣力輸送方式輸送粉末狀物料,適用于電廠粉煤灰、水泥、水泥生料、礦粉等輸送。我公司生產(chǎn)的氣力輸送機廣泛應(yīng)用于氣力輸送、污水處理、礦山、冶金、化工、建材、電力、輕工、面粉、水產(chǎn)養(yǎng)殖等領(lǐng)域。氣力輸送機別適用于大型糧庫的補倉、出倉、翻倉、倒垛以及農(nóng)場、糧食加工和啤酒、釀造等行業(yè)在生產(chǎn)工藝中的散裝、散運等機械化作業(yè)。有特殊要求的，我廠可根據(jù)用戶需要進行現(xiàn)場設(shè)計，專業(yè)制造，新開發(fā)的吸料機增設(shè)了中間除塵器，和局部深層糧食吸取的專用吸咀，可深入到糧食層6米以下局部取糧，氣力輸送機特別適用于平方倉，土堤倉等因通風不良而引起的局部高溫糧的提取，可節(jié)省大量的人力、物力和時間。

出庫裝車機工作原理

a) 采用真空泵或高壓風機將物料從進料口通過吸料軟管與吸料口吸入。

b) 在分離容器的過濾倉內(nèi)分離空氣與物料，將物料收集在料倉中。旋風分離器阻止細小粉末進入過濾器，以提高過濾器的效率。

c) 料倉充滿物料時，真空泵自動關(guān)閉，輸送設(shè)備內(nèi)的壓力達到平衡。放料閥開啟，物料通過出料口流出，并直接落入儲料容器。

d) 出料時，過濾艙被反沖氣囊自動清潔。其te制的振動器可輔助下料，以提高輸送粘稠物的效率。

e) 出料艙關(guān)閉，整個輸送流程再次啟動。

曲阜大豐機械制造有限公司，注冊資金300萬，員工50名，坐落于世界歷史文化名城、孔子故里山東曲阜，緊鄰歷史文化名勝古跡周公廟，是一家從事農(nóng)業(yè)、食品、園林、礦山機械設(shè)計、制造、貿(mào)易的新興專業(yè)廠家。

氣力輸送系統(tǒng)中常見的問題

出庫裝車機是一款適用于粉煤灰、水泥粉、石粉，活性炭粉等粉狀、粉末狀、顆粒狀、干性物料的出倉、倒運等環(huán)節(jié)的自吸式環(huán)保輸送設(shè)備。

出庫裝車機由羅茨風機、主動力（電機或柴油機）、脈沖罐（含濾筒、濾袋、脈沖控制儀、脈沖閥等）、星型卸料器（即閉風器，通常安裝于脈沖罐底部）、底座（或龍門架）、空氣壓縮機（即氣泵）、管道（含鋼管、消聲管、軟管等）、吸咀（即進料嘴）等部分組成。

1、氣力輸送壓力不穩(wěn)定

裝灰量變化大，煤質(zhì)變化造成灰粒度變化，孔板配置氣量不合理，調(diào)壓閥壓力配置不合理

2.輸送時間過短或過長

輸送時間太短時應(yīng)該減少每小時輸送次數(shù)，輸送時間太長預(yù)示堵管風除，檢查配氣管路是否堵塞。

3.耗氣量大

盡量滿泵輸送，減少輸送次數(shù)，降低磨損，節(jié)約耗氣量。

  氣力輸送系統(tǒng)管道一般采用薄壁管材以減輕其重量及費用，管道系統(tǒng)的布置應(yīng)盡量簡單，少用彎頭，采用短的行程，盡量布置成直線，這樣可以減少氣力輸送的阻力，節(jié)省動力消耗，也可減少因管道堵塞帶來的困難。

  氣力輸送系統(tǒng)中，粉末物料容易磨損管道，主要是由以下原因決定的：

 1、流速與空氣混合的物料在管道內(nèi)的流速愈高，對管壁的沖刷磨損愈大。

 2、混合比物料與空氣的混合比愈低，磨損愈嚴重。

出庫裝車機不斷創(chuàng)新，只為更好的相遇

該機是一款適用于粉煤灰、水泥粉、石粉，活性炭粉等粉狀、粉末狀、顆粒狀、干性物料的出倉、倒運等環(huán)節(jié)的自吸式環(huán)保輸送設(shè)備。

出庫裝車機由羅茨風機、主動力（電機或柴油機）、脈沖罐（含濾筒、濾袋、脈沖控制儀、脈沖閥等）、星型卸料器（即閉風器，通常安裝于脈沖罐底部）、底座（或龍門架）、空氣壓縮機（即氣泵）、管道（含鋼管、消聲管、軟管等）、吸咀（即進料嘴）等部分組成。

  對于需要進行粉料輸送的行業(yè)，出庫裝車機大家都不陌生，料封泵是采用低壓稀相輸送方式，在密閉管道內(nèi)利用羅茨風機提供的氣流將物料輸送至料倉。選擇料封泵，自然是希望發(fā)揮其理想作用，那么怎樣做才能使料封泵產(chǎn)生價值，在這里氣力輸送設(shè)備專業(yè)廠家告訴你。

    出庫裝車機是一種新型的粉體輸送設(shè)備，是利用高速氣流的引射作用來輸送物料的，廣泛應(yīng)用于粉煤灰、氧化lv粉、焦粉、水泥粉料等的輸送。要使料封泵的作用發(fā)揮到j(luò)i致，發(fā)揮效率，可參考以下四點：

  1.根據(jù)用戶要求，以及被輸送物數(shù)據(jù)品種、數(shù)量和成品的發(fā)放途徑，確定儲存?zhèn)}的倉型、數(shù)量、大小的排列形式，應(yīng)盡量做到合理利用、布置緊湊。

  2.充分應(yīng)用料封泵一點進料、多點卸料、交替輸送，一機多用的原則，在滿足工藝要求的前提下，合理組合輸送系統(tǒng)，使所需的輸送管路數(shù)量少，距離短，以節(jié)約投資。

  3.在確定各條料封泵輸送管路的位置和走向時，應(yīng)盡量縮短長度、減少彎頭、并使選配閥的數(shù)量少。在一般情況下，選配閥可優(yōu)先考慮雙路閥，因其結(jié)構(gòu)簡單、體積小、維持方便、價格較低。

  4.出庫裝車機的輸送起源通常都集中安裝在單獨的房間內(nèi)，便于管理和控制噪聲。給料機盡可能布置在供料點附近。純空氣管在布置走向時可不必拘泥于彎頭的多少和管道的長短。