山東鈞邁機(jī)械有限公司主營：升降機(jī),登車橋,液壓升降設(shè)備

你是否有為老年人提供無障礙設(shè)備

       在當(dāng)代這個(gè)房源緊張，房價(jià)一天一天呈上升趨勢的社會(huì)中。很多新建的樓盤房子，為了更大尺度的吸引消費(fèi)者們的眼球，并從而降低某些成本，會(huì)在某種程度上增加綠化環(huán)境的同時(shí)，忽略了樓房門前的一些階梯，或者周圍環(huán)境中存在的階梯。在節(jié)省地面資源沒有設(shè)置無障礙設(shè)施，卻導(dǎo)致部分做輪椅或者其他腿腳不便的老人帶來了麻煩。

        這一切都是不該發(fā)生的。目前我國都在積極地大力推進(jìn)無障礙建設(shè)，我們的新建樓盤，更應(yīng)該走在發(fā)展的前沿，配合政府的行動(dòng)，完善小區(qū)中的無障礙設(shè)施。而怎樣在節(jié)省土地面積的時(shí)候，做到解決上下階梯的麻煩呢？

         其實(shí)對于解決上下階梯，又要節(jié)省土地資源這個(gè)問題，很簡單。因?yàn)楝F(xiàn)在隨著我國推進(jìn)無障礙設(shè)施的建設(shè)，國內(nèi)已經(jīng)有了技術(shù)成熟的設(shè)備——無障礙升降平臺(tái)又名殘疾人升降機(jī)。這款設(shè)備占地面積小，而且提升高度可以根據(jù)客戶要求定制，價(jià)優(yōu)物美的。很多政府單位都已選擇了這款產(chǎn)品來完善自身的一個(gè)無障礙設(shè)施。

殘疾人升降電梯不按規(guī)定做運(yùn)行試驗(yàn)的禁忌

一、后果：安裝后的電梯，沒有經(jīng)過運(yùn)行試驗(yàn)則電梯的各項(xiàng)性能得不到檢驗(yàn)，電梯運(yùn)行中的各種隱患也得不到暴露，使乘客安全得不到保證。

二、措施：殘疾人升降電梯調(diào)試前檢查工作完成后，先進(jìn)行慢車運(yùn)行，用檢修速度上下運(yùn)行三次后，確保電梯運(yùn)行無阻時(shí)再進(jìn)行快車試驗(yàn)。在快車運(yùn)行時(shí)應(yīng)達(dá)到：

1、轎廂運(yùn)行平穩(wěn)無抖動(dòng)。

2、制動(dòng)器工作正常舒適感好。

3、各安全開關(guān)靈活可靠。

4、電氣裝置安全可靠。

5、平層精度良好。

6、無異常噪音。

在初步調(diào)試正常情況下，按規(guī)范要求分別進(jìn)行以空載、平衡載、額定載和110%額定載荷的負(fù)載試驗(yàn)。要求在通電持續(xù)率40%情況下按每天不少于8h，制動(dòng)運(yùn)行1000次。全程運(yùn)行做到運(yùn)行平穩(wěn)，制動(dòng)可靠，連續(xù)運(yùn)行無故障。機(jī)房內(nèi)各設(shè)備如電動(dòng)機(jī)、減速器等油溫不超過規(guī)定值;機(jī)油不滲漏。一旦發(fā)生不正常狀態(tài)，應(yīng)停車檢查，消除原因后繼續(xù)試車，直到合格為止。

山東鈞勱機(jī)械有限公司是一家從事液壓機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)、研發(fā)、銷售于一體的的規(guī)范化企業(yè)，企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品有移動(dòng)式升降機(jī)、固定式升降機(jī)、殘疾人升降機(jī)、電動(dòng)液壓登車橋、大噸位升降平臺(tái)等機(jī)械設(shè)備。公司不斷研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，不斷拓展國內(nèi)外市場。依靠自主創(chuàng)新，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，也可為用戶量身設(shè)計(jì)制造，公司真誠歡迎各界人士前來參觀洽談。

駕駛室底框開焊墜落事故 2011年，某建筑工地發(fā)生一起施工殘疾人升降平臺(tái)吊籠底框墜落事故，造成施工殘疾人升降平臺(tái)司機(jī)1人當(dāng)亡。 事故經(jīng)過：此建筑工地施工接近尾聲，項(xiàng)目部準(zhǔn)備第二天拆除施工殘疾人升降平臺(tái)，安裝單位接到通知后，當(dāng)天就派遣二名安裝拆卸人員去現(xiàn)場進(jìn)行檢查施工殘疾人升降平臺(tái)，當(dāng)見到到吊籠底部時(shí)，發(fā)現(xiàn)駕駛室底座框及焊縫被混凝土包裹，為看清焊縫情況，二人向工地借了一個(gè)鋼錘敲擊駕駛室底框，結(jié)果發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)吊籠的底架與駕駛室底框間的焊縫開裂，當(dāng)即進(jìn)行電焊修補(bǔ)；然后又對第二個(gè)吊籠的底架與駕駛室底框進(jìn)行敲擊檢查，未發(fā)現(xiàn)問題。但施工殘疾人升降平臺(tái)使用到下午16:00左右，第二個(gè)吊籠上升到第20層時(shí)，駕駛室突然發(fā)生墜落，造成施工殘疾人升降平臺(tái)司機(jī)當(dāng)場亡。