在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)拼命降價(jià)，這不是說(shuō)它們天生就喜歡價(jià)格戰(zhàn)，而是面對(duì)消費(fèi)者的選擇，它們不得不為之。消費(fèi)者都有一個(gè)一致的行為：在給定的產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量之下，哪個(gè)企業(yè)出價(jià)越低，絕大多數(shù)消費(fèi)者就越買(mǎi)誰(shuí)的賬。在這一堅(jiān)定不移的偏好之下，消費(fèi)者總是傾向于以zui低的價(jià)格買(mǎi)到同樣的東西，或者以同樣的價(jià)格買(mǎi)到更好的東西。無(wú)論各企業(yè)進(jìn)行何種競(jìng)爭(zhēng)（比如品牌競(jìng)爭(zhēng)、質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)、技石料生產(chǎn)線術(shù)競(jìng)爭(zhēng)等），最終都要落在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)之上。所以，在消費(fèi)者財(cái)力有限的約束之下，想要讓他們掏腰包買(mǎi)東西，企業(yè)必須在“性價(jià)比”的換算上取悅于消費(fèi)者。

業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中采取了偷工減料的行為，而且這種情況并非少數(shù)，不少企業(yè)都采用了這種方式以此削減成本，當(dāng)然這也不能完全怪他們，只能說(shuō)目前的市場(chǎng)狀況逼迫企業(yè)這么做。

某家中型企業(yè)市場(chǎng)部經(jīng)理表示，目前中小型企業(yè)真的很難生存了，本來(lái)企業(yè)還是在市場(chǎng)上具有一定的優(yōu)勢(shì)，但是最終卻喪失了優(yōu)勢(shì)使得企業(yè)如今不知道如何是好。他表示以前他們生產(chǎn)的水龍頭價(jià)格成本其實(shí)應(yīng)該是兩百元錢(qián)，但是廠家出廠價(jià)可不能設(shè)置為這個(gè)價(jià)格，否則根本沒(méi)有什么商家會(huì)接納的。他們只能利用低價(jià)吸引商家，否則現(xiàn)在如此之多的生產(chǎn)企業(yè)可供商家選擇，那么商家就不會(huì)選擇價(jià)格過(guò)高的。

     由于集裝箱船舶越來(lái)越大，從航次經(jīng)濟(jì)核算分析，允許船舶停留在碼頭的時(shí)間相對(duì)較短。通過(guò)縮短集裝箱船舶在碼頭的停泊時(shí)間可以降低停泊成本，提高集裝箱運(yùn)輸船舶的航行效率并充分發(fā)揮船舶單位運(yùn)輸成本的優(yōu)勢(shì)，降低全程水路運(yùn)輸?shù)某杀?，為了保證集裝箱船舶在碼頭以zui短的時(shí)間裝卸完集裝箱，現(xiàn)代集裝箱專用碼頭一般都配備了專門(mén)化、自動(dòng)化、高效率化的裝卸搬運(yùn)機(jī)械。