LED光源在通電后會(huì)將大約35%的電能轉(zhuǎn)化為光能，其余的轉(zhuǎn)化為熱能，散熱的好壞對(duì)LED的使用至關(guān)重要。

在市面上，常見(jiàn)的散熱方式有至少兩種，一種是銅編織帶的“被動(dòng)散熱方式”。在長(zhǎng)久的使用體驗(yàn)來(lái)看，這種方式存在一種弊端——銅編織帶有一定的體積，在安裝時(shí)難免會(huì)搭觸在汽車(chē)其他部件上。要知道汽車(chē)的一些部件是非金屬，受熱容易變形、甚至燒壞，進(jìn)而導(dǎo)致安全事故。

激光大燈的發(fā)光元件是激光二極管，具有許多和LED燈相似的特點(diǎn)，而在能耗和體積方面則比LED有更大的優(yōu)勢(shì)，而且照射距離能夠達(dá)到600米。

當(dāng)然，單純的激光光源通常都會(huì)對(duì)人眼造成一定的傷害，甚至帶來(lái)火宅，不過(guò)寶馬的激光頭燈卻完全不用擔(dān)心這一點(diǎn)。

寶馬的激光頭燈先以三道激光束射向一組反射鏡片，經(jīng)過(guò)反射后，激光能量將聚集在一片充滿(mǎn)yellow phosphorus的透鏡里。

氙氣大燈很大的優(yōu)點(diǎn)就是亮度高，可以達(dá)到鹵素?zé)舻娜兑陨?，而且氙氣燈發(fā)出的是藍(lán)白色光，照射距離更遠(yuǎn)，能讓駕駛員的視野更清晰醒目，有利于提升行車(chē)安全。但是相比鹵素?zé)?，氙氣燈的安裝更加復(fù)雜，非專(zhuān)業(yè)人員拆卸維修難度較高。

最后來(lái)看鹵素?zé)?，這種燈的造價(jià)很低，應(yīng)用也最廣泛，國(guó)內(nèi)在售車(chē)型基本上用的都是鹵素?zé)?。這種燈很大的弊端就是亮度欠佳，很多司機(jī)稱(chēng)它為“蠟燭燈”，此外，鹵素?zé)舻氖褂脡勖^短，工作時(shí)的溫度也較高，比較容易出故障。