通電試車

1、 送起動柜控制電源，再次做起動柜動作試驗(yàn)，若正常將“試驗(yàn)”鈕旋到工作位置；

2、 模擬試車：      

① 主電機(jī)一次柜一次回路不上電，只送一次柜和起動柜的控制電源； ② 當(dāng)起動柜PLC發(fā)出允許起動信號后，按下一次柜合閘按鈕此時一次柜開關(guān)合閘，起動柜極板自上而下運(yùn)行至下限位置時，短接接觸器吸合，PLC起動信號消失，并發(fā)出運(yùn)行信號，表明起動及運(yùn)行正常； ③ 按下一次柜分閘按鈕，一次柜開關(guān)分閘，外接接觸器斷開，PLC運(yùn)行信號消失，極板自下而上運(yùn)行，同時發(fā)出復(fù)位信號，當(dāng)運(yùn)行到上限位后，復(fù)位信號消失，發(fā)出允許起動信號，為下次起動做準(zhǔn)備；

3、 聯(lián)鎖檢測    按模擬試車順序，檢測聯(lián)鎖信號是否正常。檢測至高壓開關(guān)柜水阻驅(qū)動、分閘聯(lián)鎖信號、至DCS系統(tǒng)允許起動、備妥，起動完畢，故障報(bào)警信號是否正常。

負(fù)荷試車

① 送上一次回路電源及一次柜、起動柜控制電源；

② 按模擬試車的順序起動，觀察起動電流是否在規(guī)定的范圍以內(nèi)。若起動電流開始過大，說明電阻配小了，此時應(yīng)降低電阻液濃度，方法是從水箱中抽出部分液體，同時加入等量的清水，攪勻后重新試車。若起動電流開始過小，接觸器短接時又沖擊過大，說明電阻配得過大了，應(yīng)減小，此時應(yīng)增加電阻液濃度，方法是抽出部分液體加入適量的電液粉，注意一次不要加得太多，充分溶解注入水箱，經(jīng)過調(diào)節(jié)直到起動電流正常為止。

液體電阻的由來

  起初，大都采用阻值可分級切除的大功率電阻，后來又使用鑄鐵電阻、油浸電阻等作為大中型電動機(jī)的起動設(shè)備，但是存在阻值跳躍變化，電流不平滑，起動不平穩(wěn)，多次沖擊等問題，起動效果不良，不利于設(shè)備的壽命．

  利用液體電阻進(jìn)行電動機(jī)的起動，在二十世紀(jì)二三十年代我國東北地區(qū)曾使用過國外的產(chǎn)品，但不知何故，沒有進(jìn)一步的推廣和發(fā)展。八十年代末，由于我國工業(yè)的發(fā)展，該技術(shù)又被重新開發(fā)和利用并得以迅速發(fā)展。我公司就是利用液體電阻技術(shù)研制了新一代起動器—YGQ4系列液體電阻起動器。

YGQ4系列液體電阻起動器已作為起動器的換代產(chǎn)品在全國很多企業(yè)使用，受到普遍的好評。它可廣泛用于水泥、化工、鋼鐵、冶金、礦山等行業(yè)90～10000KW異步電動機(jī)的起動。

YGQ4系列液體電阻起動器是采用特種介子的水溶液作為電阻，串入電機(jī)回路中，通過改變水箱中兩極板的距離改變電阻的阻值。在主電機(jī)起動前，液體電阻自動投入，主電機(jī)起動時，動極板在一小功率伺服電機(jī)的帶動下緩慢移動，改變兩極板之間的距離，使串入回路的液體電阻由大到小變化，電機(jī)轉(zhuǎn)速升高，當(dāng)液體電阻的阻值變化為***小時，電機(jī)轉(zhuǎn)速已達(dá)額定轉(zhuǎn)速，將液體電阻短接，完成起動過程，轉(zhuǎn)入運(yùn)行狀態(tài)。主電機(jī)停機(jī)時，伺服電機(jī)帶動動極板反向緩慢移動，復(fù)位使液體電阻由小到大變化，當(dāng)液體電阻的阻值變?yōu)闀r，極板復(fù)位完畢，準(zhǔn)備下一次起動。

主電機(jī)起動時，由于串入的電阻較大，限制了起動電流，同時增大了起動轉(zhuǎn)矩，由于極板之間的距離不會產(chǎn)生突變，而其他條件不變的情況下，液體電阻的阻值與極板之間的距離近似線性關(guān)系，所以液體電阻的變化是平滑的，因而電流的變化也是平滑的。