濟(jì)南誠澤機(jī)械有限公司專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，高壓雙油箱水冷式風(fēng)機(jī)，沼氣增壓泵，管道增壓泵，真空泵的廠家，公司本著“質(zhì)量優(yōu)質(zhì)，誠信為本”的指導(dǎo)方針，以過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，及時(shí)完善的售后服務(wù)已在國內(nèi)外市場占領(lǐng)一席之地。公司不僅有使您滿意的銷售，而且有令您放心的售后服務(wù)，徹底追求產(chǎn)品質(zhì)量和建立相應(yīng)的售后服務(wù)體系是我們一貫的方針，我們將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、不斷進(jìn)取，研制出更新、更好的產(chǎn)品來滿足用戶的需求，用我們?nèi)坏姆?wù)，為您企業(yè)的發(fā)展作最有力的后盾。

論化工行業(yè)關(guān)于氣力輸送的注意事項(xiàng)
         氣力輸送系統(tǒng)應(yīng)用到各行各業(yè)，今天我們要來討論的是化工業(yè)氣力輸送系統(tǒng)的注意事項(xiàng)：
（1）對帶有靜電的物料和化工品，裝置時(shí)有必要注意氣力輸送各部件，輸料管、貯料斗、除塵器等有必要接地，除塵器濾料選用防靜電原料和相應(yīng)的辦法。
（2）避免物料運(yùn)送中的破碎、磨損和變形。氣力輸送選型應(yīng)盡可能選用低壓接連稀相運(yùn)送，確保物料的運(yùn)用功能。
（3）避免鐵銹和鐵質(zhì)等物混入，在物料加入口應(yīng)裝磁鐵除鐵器。輸料管選用不銹鋼管或鋁管，在工藝答應(yīng)情況下選用的一般鋼管有必要做外表除銹處理。
（4）確保易ran易b物料運(yùn)送的安全性，宜選用惰性氣體循環(huán)運(yùn)送。對吸濕性強(qiáng)的物料可用冷凍式干燥機(jī)和空氣過濾器，氣源經(jīng)處理后運(yùn)用。
（5）避免雜物摻入氣力輸送系統(tǒng)體系污染物料。要求空氣凈化，壓縮空氣中含水、含油、含塵量有必要控制在必定的范圍內(nèi)。
氣力輸送
化工工業(yè)中的原材料、半成品、產(chǎn)品大多數(shù)是粉粒狀物料、粘性物料、熱料等，隨著出產(chǎn)過程自動化，具有全密封式的氣力輸送是一種理想的物料運(yùn)輸設(shè)備。
對化工原料的氣力輸送，有必要要了解被運(yùn)送物料的物理化學(xué)特性，了解氣力輸送前后工藝配備和設(shè)備功能，了解工廠設(shè)置的工況，方能斷定是否能選用氣力輸送，然后才干斷定設(shè)備基本技術(shù)參數(shù)和體系安置。
化工行業(yè)選用氣力輸送具有許多長處，出產(chǎn)的接連功能簡化對輔佐設(shè)備的辦理，管道安置靈敏便于各設(shè)備的恣意配置，避免雜物的摻入和散落；可以完成多種工藝要求，如混合、分級、冷卻、除塵等；不占用很多的車間面積和空間；完成出產(chǎn)過程會集自動控制、監(jiān)控、檢測等

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粉體長距離氣力輸送研究現(xiàn)狀
輸送作為散裝物料的輸送已經(jīng)有 100 多年的歷史，與常規(guī)機(jī)械輸運(yùn)和車輛輸運(yùn)相比，具有輸送效率高、設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)管理方便、易于實(shí)現(xiàn)自動化及有利于環(huán)境保護(hù)等許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。
因此，氣力輸送已經(jīng)廣泛應(yīng)用于火電、鋼鐵冶煉和水泥等行業(yè)的裝卸貯運(yùn)及粉體工程的單元操作中。另外，隨著國家對環(huán)保要求的越發(fā)嚴(yán)格，改善工業(yè)粉塵污染的現(xiàn)狀將極大di推動氣力輸送行業(yè)的不斷發(fā)展。
氣力輸送從出現(xiàn)到廣泛應(yīng)用，經(jīng)歷了從稀相到密相的研究轉(zhuǎn)變，促進(jìn)了氣力輸送的不斷發(fā)展。就當(dāng)今國內(nèi)外對粉體氣力輸送的研究而言，大多仍集中于較短距離的密相氣力輸送，主要是為了解決工廠內(nèi)部或工廠間的近距離氣力輸送問題，而對于長達(dá)數(shù)十公里的長距離氣力輸送系統(tǒng)，如電廠除灰的氣力輸送系統(tǒng)，由于技術(shù)限制，常采用多級接力或系統(tǒng)串聯(lián)的方式來實(shí)現(xiàn)。但在現(xiàn)場條件受限或征di困難的情況下，實(shí)現(xiàn)長距離氣力輸送仍比較困難，因此迫切需要長距離氣力輸送新技術(shù)的研究開發(fā)。
1 長距離氣力輸送技術(shù)的研究現(xiàn)狀
影響粉體長距離氣力輸送的兩個(gè)關(guān)鍵因素是能耗和穩(wěn)定性。能耗是粉體隨輸送氣體在管道內(nèi)運(yùn)動的能量消耗，即壓降;穩(wěn)定性即輸送過程的平穩(wěn)性，輸送不平穩(wěn)將可能導(dǎo)致堵塞，使輸送無法進(jìn)行。因此研究粉體長距離氣力輸送，就是研究如何降低能耗，并保證輸送的穩(wěn)定性。
1.1能耗
能耗是氣力輸送過程中的動力消耗 (壓降)，降低能耗可使單位輸送長度壓降減小，延長輸送距離。氣力輸送壓降與很多因素有關(guān)，其中最復(fù)雜多變的就是輸送物料的性質(zhì)。不同種類、粒徑、水分的粉體氣力輸送規(guī)律不同，對于同一種粉體，粒度及分布、含水率是影響粉體流動性的主要因素。粒度越小，分布越寬，水分越高，其流動性越差，則氣力輸送越困難。
在長距離氣力輸送管內(nèi)固粒的運(yùn)動狀態(tài)既有滾動又有懸浮，同時(shí)還發(fā)生固粒與固粒、固粒與壁面的碰撞，固粒旋轉(zhuǎn)還產(chǎn)生舉力，完全考慮這些問題是相當(dāng)復(fù)雜的。因此很多研究者在試驗(yàn)的同時(shí)也借助數(shù)值模擬的方法對氣力輸送機(jī)理進(jìn)行研究。
1.2穩(wěn)定性
長距離氣力輸送表觀氣速沿管道不斷增加，氣固兩相流流型也隨之變化。當(dāng)輸送氣速下降到超出密相穩(wěn)態(tài)的輸送的邊界時(shí)，就會形成不穩(wěn)定的沙丘流，其特點(diǎn)是壓力波動增強(qiáng)，繼續(xù)降低輸送氣速，物料將沿管線堆積直至管道堵塞。因此，研究粉體氣力輸送的穩(wěn)定性，使輸送系統(tǒng)能夠保持穩(wěn)定的狀態(tài)，對于實(shí)現(xiàn)長距離氣力輸送具有重要意義。
雙套管氣力輸送系統(tǒng)最chu是為了解決電力行業(yè)粉煤灰長距離輸送的堵塞問題而設(shè)計(jì)的，其輸送管道具有獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，能保證在輸送過程中管道不易堵塞，提高了粉體輸送的安全性和可靠性。在輸送管道內(nèi)設(shè)置一有開孔的小管，開孔間距與輸送物料有關(guān)。當(dāng)輸料管內(nèi)的粉體堆積過高時(shí)，氣流就會優(yōu)先從小管內(nèi)流動，并以較高氣速從下一孔處噴出，沖刷堆積粉體的背風(fēng)面，減少粉體堆積的高度和長度，從而保證粉體的正常輸送。

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氣力輸送系統(tǒng)運(yùn)行后，輸送能力根本達(dá)不到要求。我們將風(fēng)機(jī)所有出風(fēng)的閥門關(guān)上，風(fēng)機(jī)風(fēng)壓能夠達(dá)到額定風(fēng)壓值0.058MPa以上，輸送能力不足并不是羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)量小、風(fēng)壓不正常所致。顯示的風(fēng)機(jī)壓力小，是風(fēng)前進(jìn)的阻力沒有足夠大，風(fēng)機(jī)未達(dá)到額定的壓力值，是物料量少、輸送量低的表現(xiàn)，而不是輸送量小的原因。氣力輸送系統(tǒng)要達(dá)到額定的輸送能力，除風(fēng)量風(fēng)壓滿足外，還有一個(gè)重要的條件就是物料要有充足的量且連續(xù)不斷地自動流入主輸送管道內(nèi)，同時(shí)不斷地被輸送管道內(nèi)的氣流吹走。