壓縮機(jī)中為什么對(duì)排氣溫度限止很?chē)?yán)格？對(duì)于有潤(rùn)滑油的壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，若排氣溫度過(guò)高時(shí)，會(huì)使?jié)櫥驼扯冉档停瑵?rùn)滑油性能惡化；會(huì)使?jié)櫥椭械妮p資餾分迅速揮發(fā)，并且造成“積炭”現(xiàn)象。實(shí)

際證明，當(dāng)排氣溫度超過(guò)200℃時(shí)，“積炭”就相當(dāng)嚴(yán)重能使排氣伐座和彈簧座（伐檔）的通道以及排氣管阻塞，使通道陰力增大；“積炭”能使活塞環(huán)卡死在活

塞環(huán)槽里，失去密封作用；如果靜電作用也會(huì)使“積炭”發(fā)生事故，故動(dòng)力用的壓縮機(jī)水冷卻的排氣溫度不超過(guò)160℃，風(fēng)冷卻的不超過(guò)180℃。

導(dǎo)致空壓機(jī)進(jìn)水的原因

根據(jù)空壓機(jī)運(yùn)行的要求，空壓機(jī)應(yīng)設(shè)有最1低運(yùn)行時(shí)間，以防止形成冷凝水。因?yàn)槔淠畷?huì)引起氣缸閥片、機(jī)架部件等的生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會(huì)造成油位讀數(shù)出錯(cuò)。水和油無(wú)法混合，它們的共同存在造成油快速變質(zhì)。最1低運(yùn)行時(shí)間一般不少于10min，應(yīng)足以使得空壓機(jī)加熱到氣化凝結(jié)的潮氣。目前空壓機(jī)的運(yùn)行時(shí)間均為7min，明顯達(dá)不到要求。

怎么解決夏季螺桿空壓機(jī)高溫問(wèn)題？

1、空壓機(jī)油氣桶內(nèi)部的轉(zhuǎn)子潤(rùn)滑油太少了，無(wú)法正常用空壓機(jī)內(nèi)部降溫造成的，需要添加轉(zhuǎn)子油。

2、空壓機(jī)的油濾堵塞也是很有可能造成空壓機(jī)排氣溫度高，內(nèi)部油路不通暢，需要及時(shí)更換油濾。

3、空壓機(jī)的冷卻器由于長(zhǎng)時(shí)間使用，散熱孔有大量的灰塵堆積堵住了散熱孔熱量無(wú)法正常帶出，容易造成排氣溫度高，需要清洗冷卻器。