纖維土工格柵應(yīng)用范圍

1、適用于各種公路、鐵路、機(jī)場的路基增強(qiáng)路面增強(qiáng)。

     2、適用于大型停車場和碼頭貨場等放心性承載的地基增強(qiáng)。

3、適用鐵路、公路的邊坡防護(hù)。

4、適用的涵洞增強(qiáng)。

5、適用于單向拉伸土工格柵增強(qiáng)后的土坡的二次增強(qiáng)，進(jìn)一步增強(qiáng)土坡，防止水土流失。

6、礦山、坑道加固。

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鋼塑土工格柵決定了工程的穩(wěn)定性 

  在工程中，穩(wěn)定性很重要。作為加筋材料的鋼塑土工格柵與土體間的摩擦決定了工程的穩(wěn)定性。

  經(jīng)研究表明鋼塑土工格柵的與土體的摩擦也與土體的含水量和土體的壓實(shí)度也有很大的關(guān)系，而鋼塑土工格柵本身自帶花紋，同時又為網(wǎng)格狀的整體性的土工加筋材料，所以鋼塑土工格柵與介質(zhì)的摩擦本身就很大。 鋼塑土工格柵還具有很大的抗拉強(qiáng)度，變形的模量也較大，并且加筋穩(wěn)定均勻，可以在短時間內(nèi)見到良好的效果，在實(shí)驗(yàn)中可以看出，鋼塑土工格柵的網(wǎng)狀加筋性能優(yōu)于條帶性的加筋材料，等增加工程的穩(wěn)固性。  

  鋼塑土工格柵特別適合于高等高速公路的建設(shè)，因?yàn)閬砘氐男熊噷ν馏w的作用作用力極大，而鋼塑土工格柵可以分擔(dān)得應(yīng)力，增加土體的變形模量，可以有效的增強(qiáng)土工的強(qiáng)度，達(dá)到穩(wěn)固工程并長期使用的效果。

鋼塑土工格柵在瀝青公路中的應(yīng)用  

鋼塑土工格柵強(qiáng)度大、模量高、化學(xué)穩(wěn)定性好、耐腐蝕、膨脹系數(shù)低、尺寸穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。經(jīng)表面改性并涂覆處理后，改變了鋼塑的表面性能，提高了其同瀝青的復(fù)合性能，極大提高了該基材的耐磨性能及抗剪切能力。 當(dāng)它應(yīng)用于瀝青罩面時，可以在以下幾方面發(fā)揮重要作用。

  1、減緩反射裂縫。   

 反射裂縫是由于舊混凝土面層在接縫或裂縫附近的較大位移引起其上方瀝青加鋪層內(nèi)出現(xiàn)應(yīng)力集中所造成的，它包括因溫度和濕度變化而產(chǎn)生的水平位移，以及因交通荷載作用而產(chǎn)生的豎向剪切位移。前者導(dǎo)致接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層內(nèi)出現(xiàn)較集中的拉應(yīng)力；后者則使接縫上方的瀝青加鋪層經(jīng)受較大的彎拉應(yīng)力和剪切應(yīng)力。    

由于高強(qiáng)度鋼塑土工格柵對瀝青罩面層的加筋作用，因而可以在有效控制反射裂縫的前提下，減小瀝青罩面層的厚度，降低造價，從而取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。  

  2、抗pi勞開裂  鋼塑土工格柵在瀝青罩面層中，能夠?qū)簯?yīng)力與拉應(yīng)力分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，在這里應(yīng)力逐步變化而不是突變，減少了應(yīng)力突變對瀝青罩面層的破壞。同時低延伸率減小了路面的彎沉量，保證了路面不會發(fā)生過渡變形。  3、耐高溫車轍   

  瀝青混凝土在高溫時具有流變性，具體表現(xiàn)在：夏季瀝青道路面層發(fā)軟、發(fā)粘；在車輛荷載作用下，受力區(qū)域產(chǎn)生凹陷，車輛荷載撤除后瀝青面層無法完全恢復(fù)至受荷前的狀況，即產(chǎn)生了塑性變形；在車輛的反復(fù)碾壓的作用下塑性變形不斷積累，形成車轍。

  在瀝青罩面層中使用高強(qiáng)  鋼塑土工格柵，其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間，形成復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系，限制集料運(yùn)動，增加了瀝青罩面層中的橫向約束力，瀝青面層中各部分彼此牽制，防止了瀝青面層的推移，從而起到抵抗車轍的作用 ！