濟(jì)南金江液壓機(jī)械有限公司主營(yíng)：移動(dòng)升降機(jī),升降貨梯,登車(chē)橋等

 

 

       現(xiàn)在固定登車(chē)橋廠家眾多，而且市場(chǎng)需求特別旺盛，隨著中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)和物流業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)于固定登車(chē)橋的需求也將不斷高漲，而且現(xiàn)在國(guó)內(nèi)廠家實(shí)力參差不齊，大小廠家眾多，很多客戶根本無(wú)法辨別其企業(yè)實(shí)力大小和質(zhì)量及售后服務(wù)能力，只圖一時(shí)價(jià)格便宜，到最后不僅影響了使用，還恐怕存在一定的安全隱患，最后可能損失更大！

 

 

在同一地域范圍內(nèi)(如車(chē)站范圍、工廠范圍、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部等)以改變'物'的存放、支承狀態(tài)的活動(dòng)稱(chēng)為裝卸，以改變'物'的空間位置的活動(dòng)稱(chēng)為搬運(yùn)，兩者全稱(chēng)裝卸搬運(yùn)。有時(shí)候或在特定場(chǎng)合，單稱(chēng)'裝卸'或單稱(chēng)'搬運(yùn)'也包含了'裝卸搬運(yùn)'的完整涵義。在習(xí)慣使用中，物流領(lǐng)域(如鐵路運(yùn)輸)常將裝卸搬運(yùn)這一整體活動(dòng)稱(chēng)做'貨物裝卸';在生產(chǎn)領(lǐng)域中常將這一整體活動(dòng)稱(chēng)做'物料搬運(yùn)'。實(shí)際上，活動(dòng)內(nèi)容都是一樣的，只是領(lǐng)域不同而已。

物流效率主要表現(xiàn)為運(yùn)輸效率和倉(cāng)儲(chǔ)效率。在貨物運(yùn)輸過(guò)程中，完成一次運(yùn)輸循環(huán)所需的時(shí)間，在發(fā)運(yùn)地的裝車(chē)時(shí)間和在目的地的卸車(chē)時(shí)間占有不小的比重，特別是在短途運(yùn)輸中，裝卸車(chē)時(shí)間所占比重更大，有時(shí)甚至超過(guò)運(yùn)輸工具運(yùn)行時(shí)間，所以縮短裝卸搬運(yùn)時(shí)間，對(duì)加速車(chē)船和貨物周轉(zhuǎn)具有重要作用;在倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)中，裝卸搬運(yùn)效率對(duì)貨物的收發(fā)速度和貨物周轉(zhuǎn)速度產(chǎn)生直接影響。