剛度，從而保證在大豎直載荷下，支座有柔性較小的變形；水平方向則應有一定的柔性，以適應梁體由于制動力，溫度、混凝土的收縮、徐變及荷載作用等引起的水平位移；同時適應梁體的轉動。

GYZ圓形板式橡膠支座是板式支座的一種,它與GJZ矩形板式橡膠支座特性基本相同，只是平面形狀為圓形，具有剪切變形的同等性，克服了GJZ矩形板式橡膠支座某些遇應力集中的現(xiàn)象，可將上部構造復雜變形和轉動經過板式橡膠支座橡膠層的性變形來完成。在GYZ圓形板式橡膠支座上用特殊方法粘復一層聚四氟乙烯板（F4），使梁底不銹鋼板與F4板之間的自由滑動，完成上部結構較大的位移量,它除了具有矩形板式橡膠支座的功能外，因其平面圓形在安裝時可不考慮其方向性，在彎橋、斜交橋、曲線橋上使用，優(yōu)點更為明顯。

GJZ矩形橡膠支座目前執(zhí)行的標準為以下三個：

公路行業(yè)標準：JT/T4-2004公路橋梁板式橡膠支座

鐵路行業(yè)標準：TB/T?1893-2006鐵路橋梁板式橡膠支座

標準：GB?20668.4-2007橡膠支座第4部分：普通橡膠支座

????GJZ矩形橡膠支座的適用范圍

????普通板式橡膠支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構,正交橋梁用矩形橡膠支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形橡膠支座。

公路橋梁板式橡膠支座

1、公路橋梁板式橡膠支座構造特點及性能

天闊公司生產的公路橋梁板式橡膠支座是按照交能部JT/T4-93標準進行生產和驗收的，它是由多層橡膠片與薄鋼板經粘合，別壓硫化面成。它肯人足夠 的豎向剛度，能將上部構造的反力可靠地傳遞給墩臺，有良好的性，以適應梁端的轉動，又有較大的剪功變形能力，以滿足上部構造的水平位移。