數(shù)控銑床主軸噪聲故障處理

齒輪噪聲控制

由于齒輪噪聲的產(chǎn)生是多因素引起的，其中有些因素是齒輪設(shè)計參數(shù)決定的針對故障銑床出現(xiàn)的主軸運動系統(tǒng)齒輪噪聲的特點，在不改變原設(shè)計的基礎(chǔ)上，在原有齒輪上進行修理和改進，以減少噪聲。

(1)齒頂修緣。由于齒形誤差和齒距的影響，在輪齒承載產(chǎn)生了彈性變形后，造成齒輪嚙合時瞬時頂撞和沖擊。因此，為了減少齒輪在嚙合時由于齒頂凹凸而造成的嚙合沖擊，可進行齒頂修緣。齒頂修緣的目的是校正齒的彎曲變形和補償齒輪誤差，從而降低齒輪噪聲。修緣量取決于齒距誤差和承載后齒輪的彎曲變形量，以及彎曲方向等。修緣時主要針對該機床嚙合頻率最l高的那幾對齒輪和這些齒輪在模數(shù)為3、4、5mm時所采取的不同l修緣量。在修緣時一定要注意修緣量的控制，并采取重復(fù)試驗的方法，以免修緣量過大而破壞有效的工作齒廓，或修緣量過小起不到修緣的作用齒形修緣時，可根據(jù)這幾對齒輪的具體情況只修齒頂或只修齒根，只有在單獨修齒頂或修齒根達不到良好效果時，齒頂和齒根才共同l修修緣量的徑向和軸向值可分配給一個齒輪，也可根據(jù)情況分配給兩個齒輪。

(2)控制齒形誤差。齒形誤差是由多種因素造成的，觀察故障銑床傳動系統(tǒng)中的齒輪，發(fā)現(xiàn)齒形誤差主要是在加工過程中出現(xiàn)的，其次是因長期運行條件不好所致。齒形誤差在齒輪嚙合時出現(xiàn)的噪聲比較常見。一般情況下，齒形誤差越大出現(xiàn)的噪聲也就越大。對于中凹齒形，輪齒在一次嚙合中受到兩次沖擊，噪聲很大，并且齒形越凹噪聲就越大。因此將齒輪輪齒修形，使之適當呈中凸形，以達到降低噪聲的目的。

(3)控制嚙合齒輪中心距的改變。嚙合齒輪實際中心距的變化將引起壓力角的改變，如果嚙合齒輪的中心距出現(xiàn)周期性變化，那么也將使壓力角發(fā)生周期性變化，噪聲也會周期性增大。對嚙合中心距的分析表明，當中心距偏大時噪聲影響并不明顯，而中心距偏小時噪聲就明顯增大在控制嚙合齒輪的中心距時，對齒輪的外徑、傳動軸的變形、傳動軸與齒輪和軸承的配合都應(yīng)控制在理想狀態(tài)。這樣可盡可能消除由于嚙合中心距的改變而出現(xiàn)的噪聲。

(4)注意潤滑油對控制噪聲的作用。潤滑油在潤滑和冷卻的同時，還起一定的阻尼作用，噪聲隨油量和黏度的增加而變小。若能在齒面上維持一定的油膜厚度，就能防止嚙合齒面直接接觸，可衰減振動能量，從而降低噪聲，所以用黏度大的油對減少噪聲有利。該故障銑床的主傳動系統(tǒng)采用的是飛濺潤滑，而飛濺潤滑會增加油的擾動噪聲。實際仁齒輪潤滑需油量很少，其主要目的是為了形成壓力油膜，以利于潤滑。實驗證明，齒輪潤滑以嚙入側(cè)給油最l佳。這樣，既起到了冷卻作用，又在進入嚙合區(qū)前，在齒面上形成了油膜。如果能控制濺起的油少量進入嚙合區(qū)，降噪效果更佳。據(jù)此，將各個油管重新布置，使?jié)櫥桶蠢硐霠顟B(tài)濺入每對齒輪，以控制由于潤滑不利而產(chǎn)生的噪聲。

東宇機械數(shù)控銑床工裝夾具的設(shè)計內(nèi)容

數(shù)控銑床工裝夾具的對刀設(shè)計

在設(shè)計工裝夾具時，應(yīng)參照工裝夾具和零件在銑床臺面的具體位置設(shè)計對刀，依照刀具的實際長度和特點來選擇合適的刀具類型，再將對刀安置在銑床臺面的合適位置，這么做是為了避免數(shù)控銑床在加工的過程中發(fā)生撞刀問題。除此之外，對刀的設(shè)計也需要重視數(shù)控銑床的實際切削量，這需要按照加工程度來確定。若采用粗加工，切削量應(yīng)適當?shù)卦黾?，這樣才能提高生產(chǎn)效率;若采用精加工，那么在設(shè)計時應(yīng)重點考慮對刀的精度問題。

東宇機械數(shù)控雙面銑床加工過程注意事項

1、加工零件時，必須關(guān)上防護門，不準把頭、手抻入防護門內(nèi)，加工過程中不允許打開防護門;

2、嚴禁用力拍打控制面板、觸摸顯示屏。嚴禁敲擊工作臺、分度頭、夾具和導(dǎo)軌;

3、數(shù)控銑床屬于大精設(shè)備，除工作臺上安放工裝和工件外，機床上嚴禁堆放任何工、夾、刃、量具、工件和其它雜物;

4、禁止進行嘗試性操作;

5、在程序運行中須暫停測量工件尺寸時，要待機床完全停止、主軸停轉(zhuǎn)后方可進行測量，以免發(fā)生人身事故;

6、關(guān)機時，要等主軸停轉(zhuǎn)3分鐘后方可關(guān)機。

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