滿足上述要求的最適合而且常用的材料是橡膠，所以密封圈大多用橡膠材料制成。橡膠的品種很多，而且不斷有新的橡膠品種出現(xiàn)，設(shè)計與選用時，應(yīng)了解各種橡膠的特性，合理選擇。除應(yīng)具備密封圈材料的一般要求外，密封圈還要注意下述條件：(1)富有彈性和回彈性；(2)適當?shù)臋C械強度，包括擴張強度、伸長率和抗撕裂強度等。(3)性能穩(wěn)定，在介質(zhì)中不易溶脹，熱收縮效應(yīng)（焦耳效應(yīng)）小。(4)易加工成型，并能保持精密的尺寸。(5)不腐蝕接觸面，不污染介質(zhì)等。氟橡膠密封圈是乙烯基氟化物和六fubing烯的共聚物制作而成的密封圈。由一個或幾個零件組成的環(huán)形罩，固定在軸承的一個套圈或墊圈上并與另一套圈或墊圈接觸或形成窄的迷宮間隙，防止?jié)櫥吐┏黾巴馕锴秩?

   氟橡膠密封件是能在高真空環(huán)境下使用的，在1.33*10-7pa下，其他種類的橡膠都不能密封。因此氟橡膠在宇航領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。

適用范圍:全氟系列產(chǎn)品廣泛地運用于半導體產(chǎn)業(yè)及信息相關(guān)產(chǎn)業(yè)所運用, 運用范圍包含薄膜制程中之PVC, CVD及蝕刻制程及各種高真空密封制程。

1 汽車工業(yè)方面 產(chǎn)品具有優(yōu)異的耐熱性、耐介質(zhì)性能，其產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用到汽車工業(yè)中。主要應(yīng)用在以下幾個系統(tǒng)：

動力系統(tǒng)中的曲軸密封、閥桿密封、變速器用密封；燃油系統(tǒng)中的燃油軟管、油箱中的燃油軟管和管道、泵密封件、隔膜、噴油器O型圈.

  密封圈需要進行數(shù)次更換。當工作環(huán)境涉及高溫和腐蝕性化學品時，全氟彈性體較傳統(tǒng)密封材料，具有更長的使用壽命，從而能帶來成本上的節(jié)約。當從密封圈的安全、服務(wù)、質(zhì)量或經(jīng)濟性方面考慮而需定期更換時，更換現(xiàn)有密封圈導致的停機時間成本一般是恒定的。而改用全氟彈性體密封圈的額外費用，應(yīng)被檢修間隔時間的雙倍延長、三倍延長甚至四倍延長所抵消。