滄州迪賽減速機(jī)械有限公司主營(yíng)：減速機(jī)
F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)

性能特點(diǎn)：

◆ 平行輸出、結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞扭矩大、工作平穩(wěn)、噪音低、壽命長(zhǎng)。

◆ 安裝方式：底座安裝、空心軸安裝、法蘭安裝、扭力臂安裝、小法蘭安裝。

◆ 基本型二級(jí)輸入輸出旋轉(zhuǎn)方向相同，三級(jí)相反；F/R組合時(shí)另咨詢。

◆ 輸出方式：空心軸輸出或?qū)嵭妮S輸出。

◆ 平均效率：二級(jí)96% 、三級(jí)94% 、F/R 組合平均效率85%。

技術(shù)參數(shù)：

速比范圍：基本型3.81～281.71，F(xiàn)/R組合型可達(dá)到31434

扭矩范圍：200～18000 Nm

功率范圍：0.18～200 Kw

產(chǎn)品概述：

1、F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。

2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)90KW以上。

3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)達(dá)95%以上。

4、振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高，選用段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理。

5、經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位的精度，這一切構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各類電機(jī)，形成了機(jī)電一體化，了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。

R系列斜齒輪減速機(jī)

很多齒輪為什么減速機(jī)的齒輪是斜的

構(gòu)成齒輪減速機(jī)的齒輪分為斜齒輪和直齒輪。很多齒輪為什么減速機(jī)的齒輪是斜的？我們可以通過(guò)對(duì)比得出原因。

1、和直齒輪相比，斜齒齒輪減速機(jī)軸的位置更自由。比如用斜傘齒的差速器傳動(dòng)軸不一定要和后軸在同一水平面上，如果是直傘齒的話那是必須的。

2、降低噪音，齒輪減速機(jī)如果用的是斜齒，那么在同樣轉(zhuǎn)速下，噪音會(huì)比直齒要低很多。原因在齒輪減速機(jī)的斜齒的表面是先點(diǎn)接觸，然后過(guò)渡到面接觸，后到點(diǎn)接觸的。直齒輪的則是線面線的接觸。斜齒的過(guò)渡更光滑。故因?yàn)榻佑|的突然改變而產(chǎn)生的噪音比平齒小很多。

3、斜齒輪重合度大，同時(shí)進(jìn)入嚙合的齒數(shù)多。減少?zèng)_擊和噪聲，使傳動(dòng)更加平穩(wěn)，并能承受高速重載。

4、 加工過(guò)程中，避免產(chǎn)生根切的少齒數(shù)小。相應(yīng)的齒輪個(gè)頭要小，所以在傳動(dòng)副傳動(dòng)比相同的情況下，采用斜齒輪的齒輪減速機(jī)體積要小。

5、生產(chǎn)方便，用滾齒機(jī)在圓柱胚料上就可以生產(chǎn)出teethnumber,modules相同face width 不同的一組斜齒齒輪減速機(jī)，后期根據(jù)客戶需求切成不同的face width即可。

而直齒輪的傳動(dòng)的平穩(wěn)性差，沖擊和噪聲大，齒輪減速機(jī)應(yīng)用斜齒輪傳動(dòng)重合度大、齒面接觸情況良好，故承載能力高；斜齒輪的齒數(shù)比直齒輪的小，故機(jī)構(gòu)更緊湊且制造成本與直齒輪相同。齒輪減速機(jī)使用斜齒輪更合理，適用于工程實(shí)際。

斜齒輪減速機(jī)有著這么多的優(yōu)勢(shì)，但是它的優(yōu)勢(shì)是基于的制造、精湛的表面處理、精藝的齒形修正。所以，佛山永坤精密機(jī)電一直致力于在技術(shù)上、工藝上下苦功，力求制造出更加、精湛的齒輪減速機(jī)。

冀迪賽齒輪減速機(jī)漏油及處理辦法

減速機(jī)漏油緣由分析：

1.油箱內(nèi)壓力升高

2減速機(jī)布局設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致漏油

3加油量過(guò)多

4修理技術(shù)不當(dāng)

辦理減速機(jī)漏油的對(duì)策：

1均壓 .

2 暢流

3 改善軸封布局

4 選用高分子復(fù)合材料 關(guān)于減速機(jī)靜密封點(diǎn)走漏可選用高分子復(fù)合材料和技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)辦理滲漏，

不必拆開，選用高分子復(fù)合材料在外部辦理滲漏，省時(shí)省力，效果旗開得勝，

其產(chǎn)品具有的優(yōu)勝的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，打敗減速機(jī)振動(dòng)構(gòu)成的影響，

為公司處理了多年無(wú)法處理的疑問(wèn)。若是減速機(jī)作業(yè)中靜密封點(diǎn)漏油，

可用表面工程技術(shù)的油面急迫修補(bǔ)劑粘堵，然后到達(dá)漏油的目的。MC系列減速器 引薦選用使用較為老練的美嘉華高分子復(fù)合材料技術(shù)，

案例二： 2011年4月，美國(guó)美嘉華山東代表處的兩名技術(shù)人員前往某鋼鐵集團(tuán)不銹鋼分廠

關(guān)于脫磷轉(zhuǎn)爐全懸掛傾動(dòng)設(shè)備減速機(jī)漏油疑問(wèn)進(jìn)行教導(dǎo)批改作業(yè)。

首要整理減速機(jī)箱體體外部油垢，阻礙體，對(duì)有些滲油聯(lián)絡(luò)面打磨表面，

暴露金屬原色，用無(wú)水乙醇清潔潔凈，調(diào)和美嘉華高分子復(fù)合材料25551，

敏捷涂改滲油處聯(lián)絡(luò)面，然后凃蓋高分子橡膠材料3223。一同教導(dǎo)用戶熟練掌握批改技術(shù)，

對(duì)其它滲漏疑問(wèn)一 一處理。