橋臺(tái)胸墻應(yīng)予加強(qiáng)。在胸墻與梁端部之間，宜填充緩沖材料，如瀝青、油毛氈等。 8．磚石、混凝土墩臺(tái)和拱圈的最低砂漿強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)按現(xiàn)行《公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求提高一級(jí)使用。

河北沃盛建筑材料銷售有限公司秉承“以人為本，科技創(chuàng)新，專業(yè)制造，專心服務(wù)”的發(fā)展理念，預(yù)埋件，堅(jiān)持質(zhì)量立企的發(fā)展戰(zhàn)略，產(chǎn)品在國(guó)家新建鐵路工程中已廣泛使用，并取得客戶的一致贊許。

13．拱橋宜盡量減輕拱上建筑的重量。
14．剛性地基烈度為9度時(shí)，或非剛性地基烈度為7度時(shí)的單孔及連拱橋與端腹孔，均應(yīng)采取防止落拱構(gòu)造，包括加長(zhǎng)拱座斜面，設(shè)置防落牛腿以及將主拱鋼筋伸入墩臺(tái)帽內(nèi)。

橋梁限位擋塊是指橋面兩邊為了防止落梁而設(shè)置的塊狀墻。對(duì)于地震比較嚴(yán)重的地方還在各梁間設(shè)置擋塊卡住梁，防止橫向移動(dòng)。梯形、矩形截面的，依梁截面而定。
4．對(duì)簡(jiǎn)支梁應(yīng)采取措施防止地震中落梁，如采用螺栓連接，鋼夾板連接，以及將基礎(chǔ)置于可液化層一定深度等措施。
5．對(duì)于樁式墩和柱式墩，樁(柱)與蓋梁，承臺(tái)聯(lián)接處的配筋不應(yīng)少于樁或柱身的最大配筋。
6．對(duì)于磚石混凝土墩臺(tái)，應(yīng)考慮提高墩臺(tái)帽與墩臺(tái)本身以及基礎(chǔ)連接處，截面突變處的抗剪強(qiáng)度
抗震擋塊的工作原理：
在我國(guó)，中小跨徑連續(xù)梁橋大多采用板式橡膠支座，對(duì)于這類橋梁，在地震作用下支座會(huì)發(fā)生較大位移，為了防止橫向落梁的發(fā)生，通常在墩臺(tái)和蓋梁兩端設(shè)置抗震擋塊。
擋塊雖然能減小落梁發(fā)生的概率，但如果設(shè)置不當(dāng)，其與主梁之間的碰撞不但會(huì)造成主梁自身?yè)p傷，還會(huì)大大增加下部結(jié)構(gòu)的內(nèi)力。
體現(xiàn)在橋梁方面，尤其是橋梁在地震中發(fā)生落梁、移位、連續(xù)橋面損壞的后果非常嚴(yán)重。然而，不同的橋型，不同的橋址綜合橋梁自身服役年限等諸多非線性的因素考慮，在同一次地震中不同橋梁受到的影響都不一樣。其中一個(gè)重要的原因就是擋塊出現(xiàn)了病害，導(dǎo)致抗震能力降低。
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