車(chē)間廠房隔音降噪技術(shù)

車(chē)間噪聲治理技術(shù)和車(chē)間隔音降噪方案，深圳奎爾特隔音降噪工程技術(shù)有限公司專業(yè)從事生產(chǎn)車(chē)間噪聲治理和車(chē)間隔音降噪工程。近年來(lái)，隨著工業(yè)的快速發(fā)展，工業(yè)噪聲也越來(lái)越嚴(yán)重，對(duì)車(chē)間生產(chǎn)和工人作業(yè)對(duì)造成了影響。

在工業(yè)噪聲源方面：各種生產(chǎn)設(shè)備有的由于氣體壓力突變產(chǎn)生的空氣動(dòng)力性噪聲，如壓縮空氣、高壓蒸汽放空等；有由于機(jī)械的摩擦、振動(dòng)、撞擊或高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的機(jī)械性噪聲，如：粉碎機(jī)、機(jī)械性傳送帶等；有由于磁場(chǎng)交變，脈動(dòng)引起電器件振動(dòng)而產(chǎn)生的電磁噪聲，如：變壓器等；建立了集中空壓站、風(fēng)機(jī)房。

企業(yè)噪聲污染具有廣泛性和持久性。一方面，企業(yè)生產(chǎn)工藝的多樣性使得噪聲源廣泛，影響面大；另一方面，只要生產(chǎn)設(shè)備不停止運(yùn)轉(zhuǎn)，噪聲就不會(huì)停止，工人和外界環(huán)境就會(huì)受到持久的噪聲干擾。

對(duì)于生產(chǎn)車(chē)間和廠房廠界的噪聲治理應(yīng)從以下幾個(gè)方面來(lái)考慮：

1、 車(chē)間廠房建設(shè)：

在保障生產(chǎn)車(chē)間基本設(shè)施布置合理性的情況下，機(jī)器設(shè)備間、車(chē)間廠房應(yīng)安裝吸聲、隔聲層，設(shè)置隔聲門(mén)、隔聲窗，車(chē)間應(yīng)劃分區(qū)域布置有防震要求的精密設(shè)備。盡量減少噪音和震動(dòng)對(duì)周?chē)h(huán)境的影響。針對(duì)不同的噪聲源采取相應(yīng)的隔音降噪措施。

2、基礎(chǔ)挖筑：

在基礎(chǔ)挖筑時(shí)，應(yīng)采取隔振處理，如在基礎(chǔ)周?chē)O(shè)置防震溝，一般挖1米深，0.4米寬的隔振溝，并加裝減震層上方加蓋橡膠減震墊，橡膠減震墊上做其他必要的處理,最后用鋼板將減震溝與地面鋪平。

3、設(shè)備安裝隔聲罩：

對(duì)于主要噪聲源的機(jī)械設(shè)備需要從噪聲源頭降低噪聲輻射，加裝隔聲罩，可以使其他噪聲治理措施發(fā)揮更大的作用，從而提高整體的隔音降噪效果。由于各種聲源設(shè)備的聲源類型,外部尺寸、通風(fēng)散熱等要求各不相同，因此隔聲罩的需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè),分析,設(shè)計(jì)方案,加工生產(chǎn)。

4、設(shè)備安裝：

在安裝設(shè)備時(shí)就需要減震設(shè)計(jì)，在設(shè)備底部采取隔振和減震措施。根據(jù)設(shè)備重量和振動(dòng)頻率來(lái)設(shè)計(jì)減震處理，具體措施常用的減震產(chǎn)品有減震阻尼膠，彈簧減震器，橡膠減震墊，減震平臺(tái)等。減震/隔振的方式可根據(jù)震源與支撐震源的連接類型分為主動(dòng)減震和被動(dòng)減震兩種方式。根據(jù)振動(dòng)的不同形式，可以通過(guò)固體隔振和阻尼減振加以控制。減振材料的選擇，需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工況如：環(huán)境溫度，震源振幅，重量，剛性，震動(dòng)頻率等。經(jīng)過(guò)專業(yè)的分析來(lái)制訂減震技術(shù)方案，選擇正確的減震產(chǎn)品。

制訂生產(chǎn)車(chē)間廠房噪聲綜合治理方案，要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，最好在設(shè)備選型、安裝之前，車(chē)間廠房建設(shè)之前就要考慮噪聲控制問(wèn)題。這樣，可以降低車(chē)間降噪的經(jīng)濟(jì)成本，施工方便，有利于取得良好的噪聲控制效果。