

曲阜大豐機(jī)械制造有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 輸送機(jī)
長(zhǎng)距離出庫(kù)裝車機(jī)-長(zhǎng)距離出庫(kù)裝車機(jī)-大豐
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曲阜大豐機(jī)械制造有限公司
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主營(yíng)產(chǎn)品








出庫(kù)裝車機(jī)現(xiàn)已成為顆粒物料為首要的運(yùn)送方法之一,通過(guò)多年的開(kāi)展和出產(chǎn),關(guān)于氣力輸送的現(xiàn)狀和未來(lái)仍是比較有決心的,因?yàn)闅饬斔偷膬?yōu)勢(shì)十分顯著,可以適應(yīng)各種物料運(yùn)送并且功率很高。
出庫(kù)裝車機(jī)管道漏料是一個(gè)比較常見(jiàn)的毛病,所以氣力輸送系統(tǒng)廠家在出產(chǎn)氣力輸送設(shè)備時(shí),所選用的都是耐磨性比較高的無(wú)縫鋼管,可是通過(guò)長(zhǎng)期使用后仍然會(huì)由于物料磨損而泄1露,或許呈現(xiàn)堵管的現(xiàn)象,這種狀況首要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
出庫(kù)裝車機(jī)彎頭部分在作業(yè)時(shí),與外界其他設(shè)備相互觸摸磨損就會(huì)導(dǎo)致管道漏料,如果卸灰門封閉不嚴(yán)也會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)短路,安裝時(shí)沒(méi)有將密封圈安裝好或許卡環(huán)由于遭到管道的震動(dòng)而松動(dòng),這些原因都會(huì)導(dǎo)致管道漏料。管道漏料會(huì)形成堵管,并且會(huì)下降漏料點(diǎn)處的壓力,所以需求特別防備氣力輸送管道漏料的狀況發(fā)生。
出庫(kù)裝車機(jī)與機(jī)械輸送裝置的特點(diǎn)比較
以管道磨損舉例,磨損原因主要為以下兩點(diǎn):
①刮削:刮削就是顆粒在相對(duì)的角度對(duì)材料的沖擊,沖擊過(guò)后,再利用動(dòng)能對(duì)材料進(jìn)行刮削。
②壓削:顆粒用將近垂直的角度對(duì)材料進(jìn)行沖擊,這種情況多出現(xiàn)在彎頭和異徑管。壓削這類磨損主要決定在顆粒自身的特性和管材。
?怎么讓出庫(kù)裝車機(jī)發(fā)揮最大輸送能力?
選擇合適的出庫(kù)裝車機(jī),嚴(yán)格按照氣力輸送系 統(tǒng)啟閉順序進(jìn)行操作。輸粉作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)如何將氣力輸送設(shè)備發(fā)揮出大效率選擇一個(gè)適合自己的氣力輸送設(shè)備是非常重要的,出庫(kù)裝車機(jī)生產(chǎn)廠家比較多,但是又一定實(shí)力和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累的廠家就沒(méi)有那么多了,更不用說(shuō)很多廠家生產(chǎn)的氣力輸送設(shè)備更是質(zhì)量參差不齊,很多用戶只只看到價(jià)格沒(méi)有考慮的到制造用材,制造工藝,制造人工技術(shù),設(shè)計(jì)技術(shù),這些都是機(jī)械設(shè)備構(gòu)造出來(lái)比不可少的東西,所以怎么選擇合適的氣力輸送設(shè)備真的是比較重要的。
出庫(kù)裝車機(jī)運(yùn)行原理
出庫(kù)裝車機(jī)在水平管道中進(jìn)行稀相運(yùn)送時(shí),氣速應(yīng)較高,使顆粒渙散懸浮于氣流中。氣速減小到某一臨界值時(shí),顆粒將開(kāi)端在管壁下部堆積。此臨界氣速稱為堆積速度。這是稀相水平運(yùn)送時(shí)氣速的下限。操作氣速低于此值時(shí),管內(nèi)呈現(xiàn)堆積層,流道截面減少,在堆積層上方氣流仍按堆積速度運(yùn)轉(zhuǎn)。
在筆直管道中作向上出庫(kù)裝車機(jī),氣速較高時(shí)顆粒渙散懸浮于氣流中。當(dāng)氣速下降到某一臨界值時(shí),氣流已不能使密集的顆粒均勻渙散,顆粒匯組成柱塞狀,呈現(xiàn)騰涌現(xiàn)象,壓力降急劇升高。這是稀相筆直向上運(yùn)送時(shí)氣速的下限。對(duì)于粒徑均勻的顆粒,堆積速度與噎塞速度大致持平。但對(duì)粒徑有必定散布的物料,堆積速度將是噎塞速度的2~6倍


