1、鏈輪的松緊度要適宜，太緊了會增加功率消耗，軸承容易磨損；太松了鏈輪容易跳動和脫鏈。鏈輪的松緊程度為：從鏈輪的中部提起或壓下，約為兩鏈輪中心距的2%－3%。

2、鏈輪裝在軸上應(yīng)沒有擺動和歪斜。在同一傳動組件中兩個鏈輪的端面應(yīng)位于同一平面內(nèi)，鏈輪中心距在0.5米以下時，可以偏差1毫米；鏈輪中心距在0.5米以上的時候，可以偏差2毫米。但不可以有摩擦鏈輪齒側(cè)面現(xiàn)象，如果兩輪偏移過大容易產(chǎn)生脫鏈和加速磨損。在更換鏈輪時必須注意檢查和調(diào)整偏移量。

3、鏈輪磨損嚴(yán)重后，應(yīng)同時更換新鏈輪和新鏈輪，以保證良好的嚙合。不能只單獨更換新鏈輪或新鏈輪。否則會造成嚙合不好加速新鏈輪或新鏈輪的磨損。鏈輪齒面磨損到一定程度后應(yīng)及時翻面使用（指可調(diào)面使用的鏈輪），以延長使用時間。

不銹鋼鏈輪是鏈輪廠的核心產(chǎn)品之一，研究鏈輪的應(yīng)用范圍有助于提高鏈輪產(chǎn)品的市場營銷效果，對提高鏈輪廠經(jīng)濟(jì)效益和市場影響力都大有幫助。

不銹鋼鏈輪的市場應(yīng)用范圍是比較廣泛的，但并非每一個應(yīng)用范圍鏈輪廠的核心產(chǎn)品都能應(yīng)用到其中。只有那些真正具有普遍性特點，而且鏈輪應(yīng)用量較大的領(lǐng)域才具有實際的考察價值和研究價值。

目前不銹鋼鏈輪廠的核心產(chǎn)品最適合應(yīng)用的領(lǐng)域范圍包括：應(yīng)用于變速系統(tǒng)之中，常見于機(jī)械化的交通工具和機(jī)械設(shè)備之中。應(yīng)用在這一領(lǐng)域主要是發(fā)揮驅(qū)動、第二，與速度有關(guān)的其他方面，比如工業(yè)變速箱、車輛的車輪傳動系統(tǒng)等。幾乎在所以用到鏈輪產(chǎn)品的系統(tǒng)中也都要永道不同類型的齒輪產(chǎn)品，多個機(jī)械設(shè)備、配件進(jìn)行優(yōu)化搭配使用才能取到鏈輪應(yīng)用效果。

不銹鋼鏈輪模數(shù)：將分度圓上齒距P與無理數(shù)π的比值稱為模數(shù)，用m表示。

不銹鋼鏈輪齒數(shù)：一個不銹鋼鏈輪的輪齒數(shù)目即齒數(shù)，是齒輪的最基本參數(shù)之一。當(dāng)模數(shù)一定時，齒數(shù)越多，節(jié)圓直徑越大，齒輪幾何尺寸越大

傳動比：不銹鋼鏈輪傳動的傳動比是主動齒輪轉(zhuǎn)速不從動齒輪轉(zhuǎn)速之比,也等于兩齒輪齒數(shù)之反。

舉例：需要一對齒輪傳動時，先確定模數(shù)及減速比。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)系列及經(jīng)驗，假設(shè)模數(shù)為3，那么它的齒距為3X3.14=9.42。

假設(shè)減數(shù)比為2:1(15齒帶30齒)。節(jié)圓直徑為3X15=45，3X30=90。齒輪固定軸中心距為135/2=67.5mm。